5月31日,長城汽車第三屆科技節(jié)在其徐水生產(chǎn)基地正式開幕。在7000多平米的展廳現(xiàn)場，集納了動力總成、新能源、材料、底盤、整車性能、內(nèi)外飾、裝備、生產(chǎn)、工藝、銷售、互動、BENCHMARK部、橡膠等14個精品展區(qū)，300余件展品得到了嘉賓的一致贊許，現(xiàn)場觀眾并紛紛詳細咨詢展品背后的技術(shù)構(gòu)成，感受新技術(shù)帶來的汽車駕乘新體驗。

 科技節(jié)展館部分展品

　　長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時表示，自主品牌參與國際競爭，必須掌握核心技術(shù)，在某些專業(yè)領(lǐng)域上有突破。舉辦科技節(jié)，主要是尊重科技，尊重人才，在資金、制度等方面給予保障，還要在企業(yè)內(nèi)部形成尊崇技術(shù)與創(chuàng)新的氛圍和機制，鼓勵我們的技術(shù)隊伍放心大膽地去創(chuàng)新、去嘗試，打開技術(shù)這個最核心突破口。

高環(huán)跑道體驗

　　據(jù)了解，“科技·長城”是長城汽車在多年發(fā)展中始終堅持的思路，對科技創(chuàng)新一如既往的堅持，也讓長城汽車銷量、業(yè)績穩(wěn)居自主品牌第一。尤其是明星產(chǎn)品哈弗H6（詢底價|查參配）、M4單月銷量過萬，雙雙處于SUV單車型第一陣營。而未來的長城汽車能將繼續(xù)著眼于強化技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，打造在國際上領(lǐng)先的團隊組織與人才隊伍，提升產(chǎn)品創(chuàng)新性與競爭力，不斷形成明星產(chǎn)品，為顧客帶來驚喜，通過這種簡單但是行之有效的方式去趕超合資、外資車企。

媒體記者現(xiàn)場體驗

　　長城汽車總裁王鳳英所堅持的營銷思路也正是圍繞技術(shù)展開，她在新聞發(fā)布會上表示，長城的營銷，歸結(jié)起來就是讓產(chǎn)品說話。把最有效的、最多的資源投放在研發(fā)上。長城過往和未來的計劃都是在研發(fā)上的投入，都是率先投入和過剩投入的?，F(xiàn)在這樣一個時代，消費者的眼睛是雪亮的，只要產(chǎn)品好一定會賣的好。

　　隨著行業(yè)競爭加劇，許多企業(yè)紛紛加大了技術(shù)研發(fā)資金投入，在談及研發(fā)經(jīng)費的問題時，長城汽車董事長魏建軍明確指出，研發(fā)投入不在于多少，而在于高效產(chǎn)出。他表示，很多研發(fā)費用占銷售額比例大的企業(yè)都是經(jīng)營不太好的企業(yè)，不能只付出沒回報。目前，長城汽車在利潤、研發(fā)經(jīng)費、產(chǎn)品等方面已形成了一個良性的循環(huán)：有效的研發(fā)經(jīng)費產(chǎn)生高效產(chǎn)品，帶來品牌價值和利潤的提升，進而將更多的研發(fā)經(jīng)費用于深層次技術(shù)創(chuàng)新。

　　魏建軍表示，長城汽車“十一五”期間投入了30個億做技術(shù)中心的硬件、軟件投入，在“十二五”期間計劃投資50個億。正在興建的新技術(shù)中心僅建筑面積就達26萬平米，可容納7000余人，里面的裝備，硬件設(shè)施已經(jīng)達到國際最先進水平，將在明年年底投入使用。此外,長城汽車現(xiàn)有科研人員七千多人，在未來將超過一萬人，通過建立全球聯(lián)動的同步開發(fā)模式，促使長城具備領(lǐng)先國際的研發(fā)水平和技術(shù)能力。

長城汽車高層與出席領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓合影

　　針對有媒體提出的汽車是否已成為夕陽產(chǎn)業(yè)，魏建軍表示，只要不斷地進行技術(shù)創(chuàng)新，汽車就永遠都是朝陽產(chǎn)業(yè)，他指出，環(huán)保動力、新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等都為汽車行業(yè)帶來創(chuàng)新空間。

　　據(jù)悉，長城汽車此次科技節(jié)將持續(xù)至六月中旬，期間還會舉辦多個技術(shù)論壇，涉及傳動、高性能發(fā)動機、汽車電子、動力總成等領(lǐng)域，邀請國內(nèi)外70余名技術(shù)專家到場演講，并參與針對多項汽車技術(shù)發(fā)展潮流趨勢的研討。也期冀長城汽車敞開大門自辦科技節(jié)的模式能為自主車企乃至中國汽車行業(yè)的發(fā)展帶來一些借鑒與思考。