第四代漢蘭達（詢底價|查參配）全系采用第四代THS Ⅱ混動系統(tǒng)，由2.5L阿特金森自吸發(fā)動機、E-CVT電子無級變速機構(gòu)、電池組和PCU電控單元構(gòu)成。發(fā)動機的最大功率達到了141kW/6000rpm，最大扭矩為238N·m/4200-4600rpm；電動機的最大功率為174kW，最大扭矩為391N·m，系統(tǒng)綜合總功率為183kW，百公里綜合油耗官方數(shù)據(jù)為5.8升。

　　全新第四代漢蘭達配備了前麥弗遜和后E型多連桿獨立懸架，這套懸架調(diào)校偏舒適，車子高速行駛急轉(zhuǎn)時車身也能保持較強的穩(wěn)定性，凱美瑞及威蘭達也是用的這套懸架系統(tǒng)。

小編總結(jié)：

　　想要在漢蘭達身上挑刺真的不容易，作為中型SUV市場上的老大哥，在SUV市場上早已打下赫赫威名。本次更新?lián)Q代，有顏有內(nèi)在，漢蘭達不再是已婚的大叔專屬，如今各種“光環(huán)”加身，加上豐田TNGA架構(gòu)的車型款款熱賣，全新第四代漢蘭達也必將延續(xù)其傳奇之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梅州02）