2021慕尼黑車(chē)展:寶馬i4正式亮相
2021慕尼黑車(chē)展開(kāi)幕,太平洋汽車(chē)海外報(bào)道團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)拍攝到了寶馬i4。據(jù)悉,新車(chē)定位為四門(mén)純電中型轎車(chē),內(nèi)飾采用了最新一代的家族設(shè)計(jì),動(dòng)力上搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),官方稱(chēng)其在WLTP工況下的續(xù)航達(dá)到了600km。
寶馬i4采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,造型優(yōu)雅流暢,汲取了i Vision Dynamics概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓。前臉造型可謂視覺(jué)沖擊力十足,其“雙腎”中網(wǎng)延續(xù)自寶馬家族式設(shè)計(jì),貫穿上下的超大尺寸令人眼前一亮;經(jīng)典的天使眼自然也不會(huì)缺席,其中頭燈組狹長(zhǎng)而扁平,內(nèi)嵌LED燈帶從以往的環(huán)狀簡(jiǎn)化為折線(xiàn),質(zhì)感十足。
長(zhǎng)軸距、流線(xiàn)車(chē)頂和短前懸勾勒出了寶馬i4性感的側(cè)面輪廓,同時(shí)也展現(xiàn)出他簡(jiǎn)約而又動(dòng)感的設(shè)計(jì)思維,而溜背設(shè)計(jì)+側(cè)面大塊的曲面,則塑造出寶馬上前所未有的“優(yōu)雅”。細(xì)節(jié)上,在側(cè)面下方還設(shè)有與5系、7系上類(lèi)似的貫穿金屬飾條,不過(guò)顏色則改為了藍(lán)色,進(jìn)一步凸顯其新能源車(chē)型。而車(chē)門(mén)把手并未跟風(fēng)采用完全隱藏式設(shè)計(jì),而是采用了半隱藏的設(shè)計(jì),通過(guò)將車(chē)門(mén)把手進(jìn)行內(nèi)凹處理,從而讓整個(gè)把手機(jī)構(gòu)都完全與車(chē)門(mén)處于同一平面,不僅能有效降低風(fēng)阻,還保證了實(shí)用性和設(shè)計(jì)感。
尾部設(shè)計(jì)更傾向于朝水平方向延展,拉寬的車(chē)體在視覺(jué)寬度上,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范;同時(shí)細(xì)節(jié)上尾部設(shè)計(jì)肌肉感滿(mǎn)滿(mǎn),不規(guī)則的線(xiàn)條與曲面巧妙搭配,讓整個(gè)尾部呈現(xiàn)出迷人的光影效果。而兩側(cè)尾燈組的造型與寶馬4系/8系較為類(lèi)似,細(xì)長(zhǎng)且?guī)в泄战堑腖形尾燈搭配熏黑樣式,營(yíng)造出別具一格的視覺(jué)體驗(yàn)。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),全新寶馬i4的內(nèi)飾也緊隨此前亮相的最新家族設(shè)計(jì),整體米色+黑色+實(shí)木飾板的組合效果不再單純追求簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng),很多潮流和科技味濃郁的元素已添加其中。
值得一提的是,寶馬i4也成為繼iX之后第二款搭載iDrive 8系統(tǒng)的車(chē)型,其中控屏改為了一體式雙屏設(shè)計(jì)(12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控),并且擁有超窄邊框設(shè)計(jì),科技感十足;不過(guò)最難人可貴的還屬在支持觸屏的同時(shí),依然保留了水晶制成的物理旋鈕。
動(dòng)力上,寶馬i4(詢(xún)底價(jià)|查參配)搭載了寶馬第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,綜合最大功率達(dá)到了530PS,0-100km/h的加速可小于4s,極速200km/h,數(shù)據(jù)上可以超越寶馬M4。
而與之匹配的電池組為80kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池,,最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可以達(dá)到 600km(WLTP 標(biāo)準(zhǔn))。此外,寶馬i4支持200kW快速充電,在充電功率峰值區(qū)間每充電6分鐘,續(xù)航里程即可增加 100km,從0充電到80% 僅需35分鐘,而在11kW交流慢充上則需要11個(gè)小時(shí)。
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