2013年7月18日，進(jìn)口現(xiàn)代大尺寸SUV——格銳在北京正式上市銷售，這款現(xiàn)代汽車全新力作的引入，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)掀起了新的波瀾。

　　為了應(yīng)對(duì)全球消費(fèi)者需求的變化，格銳打破了傳統(tǒng)SUV的造車理念與設(shè)計(jì)模式，將目光擴(kuò)展到全體參與產(chǎn)品使用的駕乘人員身上，著力打造最舒適的全方位SUV體驗(yàn)，致力于在中國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立豪華大尺寸SUV新基準(zhǔn)。

　　SUV也能心曠神怡

　　格銳整體外形看起來(lái)扁平寬大，前臉造型沉穩(wěn)，家族式六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵經(jīng)典大氣，車身線條高雅流暢，尾部造型更是凸顯時(shí)尚品味，全新設(shè)計(jì)的輪轂及雙排氣管使整車看起來(lái)更加豪華霸氣。

　　格銳車身尺寸達(dá)4915mm*1885mm*1695mm，近五米長(zhǎng)的偉岸身材，不僅經(jīng)由現(xiàn)代汽車出色的造型藝術(shù)締造出一副沉穩(wěn)大氣的外觀，更賦予了車內(nèi)寬綽的乘坐空間：在長(zhǎng)達(dá)2800mm的軸距尺寸中，格銳設(shè)計(jì)了三排座椅，并有6座/7座兩種座椅布局可選，其二三排腿部空間分別達(dá)到1050mm及800mm，突破了以往都市SUV第三排座椅“可遠(yuǎn)觀不可近褻”的形式，此外，后角窗廣角玻璃的設(shè)計(jì)使第三排乘客的視野更加開(kāi)闊，充分考慮到了后排乘客的舒適性體驗(yàn)。最值得關(guān)注的是，6座格銳車型的第二排采用了更加人性化的獨(dú)立2人座椅設(shè)計(jì)，在保證第三排通過(guò)性的同時(shí)更彰顯對(duì)后排乘客的尊重。

　　旅途漫漫，樂(lè)從何來(lái)?超長(zhǎng)的車身尺寸賦予了格銳360度的超長(zhǎng)全景天窗，讓方寸之地也能無(wú)限廣闊。同時(shí)，格銳在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了現(xiàn)代家族目前流行的“T型”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，線條流暢柔和，設(shè)計(jì)布局人性化，中央位置的 8英寸超大屏幕影音導(dǎo)航系統(tǒng)，既能滿足駕駛員的導(dǎo)航需求，又給乘客在旅途中帶來(lái)非凡的視聽(tīng)感受。結(jié)合現(xiàn)代汽車一貫重視的乘坐舒適性，以及出類拔萃的設(shè)計(jì)效果，可以想象，精致豪華的內(nèi)飾選材，結(jié)合注重人體力學(xué)工程的設(shè)計(jì)，格銳帶給前后排賓客的必定是一場(chǎng)“視聽(tīng)觸感”全方位的感官盛宴。

　　驅(qū)動(dòng)萬(wàn)力 一路崎嶇盡坦途

　　對(duì)于大尺寸SUV而言，不僅需要強(qiáng)壯的外形來(lái)彰顯車主的氣魄，更重要的是要擁有能夠滿足全路況要求的強(qiáng)大動(dòng)力和技術(shù)支持。

　　進(jìn)口現(xiàn)代格銳配備了三種強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)——R2.2T CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi/3.3L V6 GDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中R2.2T CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已在現(xiàn)代品牌其它車型有過(guò)出眾表現(xiàn)，依靠柴油技術(shù)的超低油耗與大扭矩平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)最大馬力可達(dá)197Ps，在1,800轉(zhuǎn)至2,500轉(zhuǎn)之間即可輸出436N·m的峰值扭力。而兩款Lambda Ⅱ汽油動(dòng)力系統(tǒng)則代表現(xiàn)代汽車在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與超凡技術(shù)水平，其中3.0L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力達(dá)264Ps，最大扭矩306N.m，3.3L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力更高達(dá)286Ps，最大扭矩337N.m。6速手自一體變速箱配合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備不僅是車主在路上的激情源泉，更能使其在“大宴賓客”時(shí)依舊保持強(qiáng)勁勢(shì)態(tài)。

　　在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，格銳還特別為駕駛員提供了不少人性化的輔助配置，使其能夠游刃有余的操縱這臺(tái)龐然大物。格銳配備了創(chuàng)新性的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)路況的不同靈活設(shè)置正常、舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的助力模式，滿足不同車主形式各異的駕駛習(xí)慣，并在各級(jí)路況下給出理想化的操控選擇。此外，格銳還裝備了智能泊車系統(tǒng)，能夠自動(dòng)測(cè)量車距，其自動(dòng)化技術(shù)將在城市車位空間狹小時(shí)的苦惱一掃而空。

　　同時(shí)，格銳還標(biāo)配了無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)功能，電動(dòng)后備箱一鍵開(kāi)啟功能，多功能方向盤，以及可以一目了然各種行車狀態(tài)的4.2英寸TFT的超視覺(jué)儀表盤。而最值得一提的是Blue Link系統(tǒng)，格銳車主可籍此輕松將汽車、智能手機(jī)與服務(wù)中心無(wú)線連接，為行車提供各種服務(wù)，凸顯豪華車品質(zhì)。

　　防線縝密 安全無(wú)憂

　　無(wú)論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，進(jìn)口現(xiàn)代格銳都做到了無(wú)微不至的全方位保護(hù)。

　　格銳的預(yù)防安全系統(tǒng)更堪稱超豪華，同級(jí)別車型中獨(dú)有的LDWS車道偏航提醒系統(tǒng)，利用位于前擋風(fēng)玻璃上方的傳感器識(shí)別路況，當(dāng)駕駛員因疲勞或走神而將座駕駛離航線時(shí)可自動(dòng)報(bào)警，從而回歸安全路線;ATCC轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)可自動(dòng)對(duì)前后車輪驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，從而減少車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)因用力過(guò)猛或轉(zhuǎn)向不足產(chǎn)生事故的風(fēng)險(xiǎn); VSM車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)，在遇到各級(jí)路面，左右車輪抓地力不同時(shí)，該系統(tǒng)能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保持行駛軌道，維持車輛穩(wěn)定性。

　　同時(shí)，格銳還搭載了豪華車型中一貫配備的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及配備Autohold功能的電子駐車系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全系數(shù)和行車便利性。

　　被動(dòng)安全方面，格銳采用前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊及前后貫穿一體式側(cè)氣簾的全方位設(shè)計(jì)思路，并在此基礎(chǔ)上采用超高強(qiáng)度鋼板締造的安全防線，帶給駕駛員及乘客更多安全感。

　　本次進(jìn)口現(xiàn)代格銳蒞臨中國(guó)汽車市場(chǎng)，重新詮釋了大尺寸SUV的定義，基于現(xiàn)代汽車近幾年來(lái)于動(dòng)力領(lǐng)域的研發(fā)成果和對(duì)舒適性配置的重視，格銳有望借助全新的座艙設(shè)計(jì)模式，在SUV細(xì)分領(lǐng)域掀起新的浪潮。