問題1：進(jìn)口現(xiàn)代此次推出格銳的目的是什么?這款車型與目前市面上的進(jìn)口全新勝達(dá)有沒有關(guān)系?格銳上市之后，現(xiàn)在的全新勝達(dá)是否還會同時銷售?對于格銳這款車而言，所面對的市場人群和預(yù)期銷量又是怎樣的?

　　安炳柱：首先，我們認(rèn)為格銳的主要目標(biāo)人群是受到過良好的教育，他們追求生活的品質(zhì)、成熟、沉穩(wěn)，是社會的頂梁柱;同時，他們又面臨著上有父母，下有子女的家庭責(zé)任與重?fù)?dān)。我們認(rèn)為他們需要一款寬敞、舒適、安全性強，同時又不失品質(zhì)感的座駕。格銳在性能配置和安全性能方面，恰好能與這部分消費者的需求完美契合，所以我們向中國市場推出這款車型。

　　格銳與第三代進(jìn)口全新勝達(dá)都屬于現(xiàn)代汽車SUV產(chǎn)品線上的車型，也同樣是現(xiàn)代汽車運用先進(jìn)技術(shù)與完美造車?yán)砟钭龀鰜淼牡浞?，這兩款車型在產(chǎn)品設(shè)計和目標(biāo)人群方面都有細(xì)微的差距。

　　進(jìn)口全新勝達(dá)定位為豪華SUV，主要目標(biāo)客戶是追求強勁動力以及高科技技術(shù)的30歲到40歲的新銳精英人士。他們在追求原裝品質(zhì)的同時，還追求使用性和高性價比。在目標(biāo)客戶的定位上，這兩款車型有一些差異，我們此次推出的格銳，是根據(jù)目標(biāo)客戶群體量身定制的一款車型，這款車型比全新勝達(dá)車身長250毫米，車寬和車高各大5毫米。所以，可以說它的內(nèi)飾空間是比全新勝達(dá)是更加寬敞的。

　　原先預(yù)計格銳的銷量是8千臺，但今天上市以后，我們的希望是超過1萬臺。

　　問題2：關(guān)于格銳8千或者1萬的銷量目標(biāo)，我想知道重點銷售區(qū)域是哪里?

　　安炳柱：今天將要上市的格銳，總共會有三種動力配置，分別是Lambda Ⅱ 3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi發(fā)動機，還有一款柴油發(fā)動機，所以消費者可以選擇的范圍非常廣，可以說我們針對的銷售地區(qū)是全中國。每個地區(qū)的客戶喜歡的車型可能不一樣，比如說像華南，或者是華西地區(qū)可能更傾向于柴油版的這款車型，像華東或者東北這些地區(qū)，更傾向于Lambda Ⅱ 3.0L或者3.3L這兩款車型，因此我們針對的目標(biāo)銷售地區(qū)是全中國，并沒有特定的區(qū)域。

　　問題3：格銳在海外是替代維拉克斯車型的一款產(chǎn)品，那么在中國，格銳上市之后維拉克斯還會同時在市場上銷售嗎?

　　安炳柱：格銳這款車型在現(xiàn)代汽車?yán)飪?nèi)部代號為NC，這款車在全世界的英文名都是統(tǒng)一的，叫Grand SantaFe，在中國我們也沿用了Grand SantaFe這個英文名，而中文名則是來自Grand的諧音，叫做格銳。格銳這款車的重點是針對家庭消費者的休閑、娛樂，代表著他們對生活品位，以及豪華品質(zhì)的追求，可以說維拉克斯和Grand SantaFe并不是一個代替的關(guān)系，在國內(nèi)只是短期的并行銷售，后期是以格銳為主去銷售的。

　　問題4：您之前提到格銳的主要定位于家庭，但是格銳的潛在競爭對手，部分定位于家庭，而也有一部分是偏商務(wù)用車的，那么未來現(xiàn)代汽車會不會以格銳為基礎(chǔ)，改良一些更加兼顧商務(wù)市場方面的用車呢?

　　安炳柱：我們今天將要推出的格銳有三款發(fā)動機，分別是3.0L GDi和3.3L GDi汽油版發(fā)動機以及2.2T柴油版的發(fā)動機，動力可選性多，同時座椅布局除了標(biāo)準(zhǔn)7人座以外，還有6人座可選，6人座的第二排座椅為獨立2人座，所以對第三排的空間通過性有提高，同時它的內(nèi)飾感覺會更高檔一些，商務(wù)用途的話會更傾向于6人座的這款車型，而7人座車型，因為乘坐的人數(shù)比較多，以家庭為主使用的人可能會選擇這款車型。我們在推出格銳之初就已經(jīng)想到了用戶的不同需求，所以提供了更多的選擇范圍。

　　問題5：現(xiàn)在的國內(nèi)豪華品牌進(jìn)口車?yán)?，SUV產(chǎn)品相對比較豐富。您個人對中國SUV市場怎么看待?目前SUV在現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品銷量中的構(gòu)成比重是多少?未來現(xiàn)代汽車對這個比重有什么預(yù)期?

　　安炳柱：中國的汽車市場經(jīng)過多年的快速發(fā)展，已經(jīng)日趨成熟。我們相信中國未來即將成為世界競爭最激烈的汽車市場，可能由于最近幾年全球經(jīng)濟不太景氣，而且中國的經(jīng)濟政策以維穩(wěn)為主，所以在進(jìn)口車方面，或者可以說所有車型方面的增長都有所放緩。下半年，雖然還有很多不確定的因素，但是無論怎么樣，不管經(jīng)濟狀況再怎么惡劣，進(jìn)口現(xiàn)代都會以積極的態(tài)度去面對。我認(rèn)為現(xiàn)在，特別是在中國汽車領(lǐng)域，SUV市場一直處在快速增長的范圍?，F(xiàn)在很多人都會隨著中國人均收入的提高，喜歡自己駕車去野外游玩等等，因此SUV對他們吸引力會更大，現(xiàn)在可以說SUV這款車型，在中國的所有地區(qū)都是比較受歡迎的，而且在所有在售的進(jìn)口車型里面，SUV的銷量也是最好的。所以我們認(rèn)為，以后SUV市場在中國還是有很大的增長趨勢，因此我們會不斷的推出在性能和空間方面更有優(yōu)勢的車型。

　　目前進(jìn)口現(xiàn)代在售的所有車型里面，SUV所占比重大概為55%。在今年1月份全新勝達(dá)上市之前，我們SUV比重大概在70%以上。但是目前我們不但有SUV車型，還有其他的一些車型，比如說像飛思、勞恩斯-酷派、全新雅尊等這些車型銷量已經(jīng)慢慢開始增長了，所以目前在全系車型里面SUV所占的比重有所減少，其他車型的比重在慢慢增加。

　　隨著中國汽車市場客戶對SUV的需求的增加，我們認(rèn)為客戶的群體可能會分化得更細(xì)一些，每個人的需求會有很大的區(qū)別。所以，我們在中國市場推出SUV車型的時候，會考慮到方方面面的客戶的需求，來增加相應(yīng)的配置和相應(yīng)的車型。

　　問題6：今年上半年進(jìn)口車的銷量下滑了10%，包括奔馳、寶馬、奧迪這樣比較強勢的品牌，他們也下滑的非常厲害。目前北京現(xiàn)代的國產(chǎn)車型越來越多，在這種形勢下進(jìn)口現(xiàn)代怎么保持住目前的銷售量?有沒有全新的產(chǎn)品和營銷策略呢?

　　安炳柱：整個進(jìn)口車市場的銷量下滑，確實是這樣的?，F(xiàn)代進(jìn)口整車和去年同期相比銷量也有下滑，其中根本的原因是，進(jìn)口現(xiàn)代的車型都是在韓國生產(chǎn)，然后在其他國家以進(jìn)口的方式銷售，由于工廠生產(chǎn)線的排位和供應(yīng)量的原因，上半年有些車型的供應(yīng)有一些中斷。同時，今天要上市的格銳，原先計劃是在6月份上市，因為剛才說的一些工廠的原因才推到下半年來上市，所以上半年的銷量有所下滑。2013年我們1月份已經(jīng)上市了全新勝達(dá)，6月份我們還推出了現(xiàn)代汽車旗艦車型雅科仕及雅科仕加長版的小改款車型，今天我們將會上市格銳的汽油版和柴油版車型，下一個階段我們還會全新推出全新勝達(dá)的柴油版車型，年底的時候還會推出索納塔混合動力車型，我們通過不斷的在中國市場推出新的車型，以及提高現(xiàn)有車型的產(chǎn)品來維持或提高我們進(jìn)口車的銷量。

　　問題7：在即將到來的成都車展上，現(xiàn)代汽車會展出哪些車型?目前在西部地區(qū)越來越多的豪華車把自己的銷售渠道向二線城市擴展，在這種趨勢下，進(jìn)口現(xiàn)代會有什么樣的動作?

　　安炳柱：成都車展上，現(xiàn)代汽車的9款全系在售車型都將進(jìn)行展示，包括今天上市的格銳。

　　在二級城市的一些銷售網(wǎng)絡(luò)的擴展，我們現(xiàn)在也在進(jìn)行當(dāng)中。進(jìn)口現(xiàn)代可以說在全國每一個省會城市都會有1家甚至多家4S店，目前我們會根據(jù)二級城市的市場容量判斷是否新開4S店，或者是以當(dāng)?shù)厥〖?S店的二級經(jīng)銷商兩種方式在同時運營。西部的這種發(fā)展趨勢，我們也在考慮當(dāng)中。

　　問題8：現(xiàn)代汽車在小型SUV車型方面，有沒有導(dǎo)入計劃?此外，在MPV車型方面有沒有引入計劃?

　　安炳柱：整個現(xiàn)代集團(tuán)在開發(fā)車型的層面上，開發(fā)小型SUV的計劃是有的，但是作為在中國市場銷售的進(jìn)口車型來說，目前為止，我們暫時沒有小型SUV的銷售計劃。

　　還有關(guān)于MPV車型的話，我們現(xiàn)在有一款代號為輝翼的MPV在售，其他的車型目前為止還沒有導(dǎo)入計劃。

　　問題9：現(xiàn)代汽車以配置為長，有一些產(chǎn)品功能，譬如BlueLink系統(tǒng)等，和歐美系高端品牌已經(jīng)非常相似了，日后有沒有更加人性化的功能會開發(fā)出來?

　　安炳柱：我們的BlueLink系統(tǒng)非常的人性化，譬如冬天的時候早上上班可以先打開空調(diào)，讓車?yán)锩娓?。除了這種人性化的配置以外，我們還會有一些車輛的自動檢測，還有語音導(dǎo)航。比如說你要到某一個地方，你要找地圖，之前的導(dǎo)航一般都是我們在地圖界面里面要輸入地址，但是車主可以方便的通過Bluelink系統(tǒng)連接客服中心，只須告訴客服中心所要導(dǎo)航的目的地，客服中心將會把導(dǎo)航路徑直接發(fā)送回車輛，導(dǎo)航即可輕松實現(xiàn)。如此種種，我們已經(jīng)配備了很多高端和便利的配置。除了今天上市的格銳以外，像飛思、雅科仕、勞恩斯、全新勝達(dá)等搭載BlueLink這個系統(tǒng)的車型，都享有同樣的服務(wù)。

　　我認(rèn)為在汽車銷售里面的體驗和試駕是非常重要的一環(huán)，我們會持續(xù)對媒體或者用戶進(jìn)行一個體驗式的試駕計劃。除了今天的上市會以外，我們還會針對格銳持續(xù)做試駕活動，在試駕當(dāng)中可以很親身體驗這款車的一些便利配置、安全配置。