【太平洋汽車網(wǎng) 保定車市頻道】近日北京天氣，像極了一匹脫韁的野馬，冷空氣輪番上演“接力賽”，上一波寒潮余威仍在，新一波冷空氣緊急“到貨”。北京氣溫破1969年來同期最低紀(jì)錄，下半年首次低于0℃。加上呼嘯的北風(fēng)，更是讓人感覺“冷冷冷”。除了北京，全國各省份氣候也都出現(xiàn)了大幅波動(dòng)，強(qiáng)降溫、強(qiáng)降雨不斷。面對這些惡劣天氣，我們出行尤其應(yīng)該注意安全。特別是新手司機(jī)，由于應(yīng)對惡劣天氣的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，非常容易造成事故。今天小編就推薦兩款智能安全性高的車型——第七代伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）與卡羅拉，分析它們在惡劣環(huán)境下哪輛車可以更好的為新手司機(jī)保駕護(hù)航呢？

第七代伊蘭特

卡羅拉

強(qiáng)冷空氣來襲？伊蘭特遠(yuǎn)程控制不懼寒潮

寒潮侵襲，冷風(fēng)刺骨，早晨起床真的讓人深刻感受到了床以外的地方都是遠(yuǎn)方！低溫天氣開車出行，最難熬的是車輛“熱身”過程，經(jīng)過一晚上的“速凍”降溫，車內(nèi)就像是一個(gè)冰柜，取暖基本就靠抖動(dòng)。開暖風(fēng)？可是寒冷天車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，是需要水箱10-15分鐘才能完全達(dá)到送暖溫度，吹出暖風(fēng)。

第七代伊蘭特內(nèi)飾

卡羅拉內(nèi)飾

好在科技進(jìn)步改變生活，第七代伊蘭特搭載的遠(yuǎn)程控制功能，在家里就能控制車輛，提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開啟空調(diào)，等到車內(nèi)溫度適宜后再出門上車。當(dāng)然，除了開啟空調(diào)之外，第七代伊蘭特還支持遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程鎖車/關(guān)窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助尋車等功能，真是便捷又實(shí)用。

令人遺憾的是，卡羅拉全系都不具備遠(yuǎn)程控制功能，哪怕潑水成冰也只能硬生生忍受10多分鐘“冷庫”上路的挑戰(zhàn)。

大雨滂沱？伊蘭特避開險(xiǎn)情有奇招

北方“冷冷冷”，南方則是“雨雨雨”。今年暴雨還格外的猛，因暴雨導(dǎo)致路面積水濕滑，交通擁堵成為常態(tài)。駕駛員的每個(gè)操作都要小心翼翼，精神時(shí)刻保持高度集中，剎車、油門輪番踩，還沒到達(dá)目的地，腿先踩酸了。好在第七代伊蘭特與卡羅拉，都搭載了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓駕駛者仿佛有了一個(gè)智能行車助手，保障路上安全。

第七代伊蘭特

卡羅拉

卡羅拉的DRCC全速域巡航功能，可以監(jiān)測與前車的距離，并根據(jù)用戶設(shè)定的車速，自動(dòng)進(jìn)行加減速來保持合理車距，有效緩解駕駛員的疲憊和緊張。第七代伊蘭特搭載的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制同樣能夠?qū)崿F(xiàn)這種功能，同時(shí)還能夠根據(jù)導(dǎo)航設(shè)定監(jiān)測路段限速要求，當(dāng)駕車行駛到限速路段時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速，避免吃罰單；當(dāng)行車進(jìn)入彎道前它還能夠精準(zhǔn)計(jì)算彎道角度；在過彎時(shí)主動(dòng)減速，進(jìn)入直道后自行恢復(fù)之前的巡航車速。顯然，第七代伊蘭特比卡羅拉擁有更全面的智能駕駛輔助功能。

天氣糟糕能見度低？伊蘭特“上帝視角”輕松掌控

惡劣天氣下，能見度降低，視線模糊，很多新手司機(jī)不敢開車出行?？_拉搭載了豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，擁有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示等10項(xiàng)主動(dòng)安全功能，自動(dòng)駕駛水平達(dá)L2級，遇到惡劣天氣能給予足夠的保護(hù)。第七代伊蘭特更是搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置的，自動(dòng)駕駛水平達(dá)到了L2+級，應(yīng)對極端惡劣天氣游刃有余。

第七代伊蘭特

雨天變道時(shí)，面對后方視野不清晰、后視鏡有盲區(qū)的問題，即使是老司機(jī)也心急如焚，不管不顧地并線很可能會(huì)發(fā)生碰撞。好在第七代伊蘭特對此有妙招，在變道時(shí)，只需按下方向盤撥桿，它的BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)，就會(huì)在儀表盤上顯示出相應(yīng)的側(cè)后方影視圖像、后車距離、行駛速度等重要參考信息也會(huì)一目了然。如果變道有風(fēng)險(xiǎn)，BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)提醒，當(dāng)駕駛員來不及躲避時(shí)，BCA盲區(qū)防碰撞輔助開始發(fā)揮作用，直接聯(lián)動(dòng)ESC系統(tǒng)進(jìn)行車輪單側(cè)制動(dòng)，糾正行駛方向，避免發(fā)生碰撞。這個(gè)功能卡羅拉通過它搭載的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)。。

在泊車的時(shí)候，第七代伊蘭特搭載了RVM倒車影像功能，只要掛上倒擋，它的中控屏幕上就會(huì)出現(xiàn)3個(gè)不同畫面，第一個(gè)為俯視視角，能看清楚車輛與周圍狀況；第二個(gè)為后方視角，能看清車后還有多少操作余量，掌握距離不碰障礙物；第三個(gè)為右側(cè)盲區(qū)視角，能掌握右側(cè)距離，避免停車后打不開右側(cè)車門的尷尬。

卡羅拉搭載的倒車影像，對于泊車有一定的幫助，不過顯然不如第七代伊蘭特直觀和全面，還僅僅是傳統(tǒng)的純后方倒車影像，對于倒車遇到的各種情況幫助有限。

第七代伊蘭特

綜合以上可以看出，第七代伊蘭特與卡羅拉在極端環(huán)境下都能夠給車主相當(dāng)高程度的安全保護(hù)，尤其是第七代伊蘭特，無論多么惡劣的環(huán)境下都能為車主保駕護(hù)航，溫暖駕駛，安全感拉滿，讓新手司機(jī)不再懼怕開車出門。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）