【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近年國內(nèi)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其在SUV的領域中，國人對其的喜愛程度甚至超過了轎車，各大廠商都想在這個蘊含巨大商機的市場中分得一杯羹。近期，就有四款SUV陸續(xù)登陸津門，從十萬出頭到幾十萬的價位，應有盡有，國產(chǎn)、合資、純進口全部有所覆蓋。不同的價格，不同的生產(chǎn)引進渠道可以滿足對SUV有各種不同需求的人群。下面就請隨著小編的介紹，來看一看Jeep大切諾基（詢底價|查參配）、大眾途觀、奔騰X80和海馬S7這幾款新近上市的SUV車型中，究竟有木有您所鐘愛的那一款吧。

● Jeep-大切諾基 行駛在公路上的硬漢
指導價格：67.59萬
推薦車型：2014款 3.6豪華導航版
推薦理由：2014款的全新大切讓人眼前一亮，在人們的印象中，好像還沒有一款Jeep的車型能如此精致。霸氣的外表下，依舊是澎湃的動力和卓越的越野性能，因為它叫做大切諾基，因為它是行駛在公路上的硬漢，它要做的只是前進，前進，繼續(xù)前進······

　　外觀：藐視一切 霸氣依舊

　　作為史上性能最強的一款大切，雖然走起了"城市化"這條"不歸路"，但是在外形上依舊保持了"肌肉發(fā)達"的棱角輪廓，詮釋著大切那與生俱來的不像任何道路低頭的越野精神。長4828mm、寬1943mm、高1792mm，軸距2915mm的車身尺寸，也足以傲視同級別的競爭車型。

　　內(nèi)飾：主題內(nèi)飾 極盡豪華

　　新大切采用了一種叫做主題化的內(nèi)飾，設計師從全球五大讓人心馳神往的圣境汲取靈感，全新內(nèi)飾主題帶來的是在材質(zhì)品質(zhì)上的提升，細節(jié)的處理越發(fā)精致，豪華感十足，8.4英寸的觸摸顯示屏分外耀眼。全新運動的風格的三幅式多功能方向盤采用了實木與真皮包裹，而且集成了換擋撥片，駕控感十足。傳統(tǒng)的指針儀表盤也被一塊7英寸的液晶顯示屏所取代，包括備胎壓監(jiān)測、行駛模式、地形反饋等都可以有所顯示。

　　空間：舒適的駕乘空間依舊

　　新大切繼承了上一代車型空間方面的所有優(yōu)點，美國豪華車乘坐舒適的優(yōu)點得以繼續(xù)保持，柔軟的座椅在提供舒適支撐的同時還兼顧了一定的韌性，而且配色也和每個內(nèi)飾主題相呼應。

　　空間上也無需多述，前排自不必說，后排容納3個標準身材的成年人也是游刃有余，且后排座放倒后的空間相當可觀。

　　動力及其他：變速箱亮眼 越野性能強悍

　　這款3.6L車型的新大切搭配了3.6L PentastarV6發(fā)動機，最大功率為210kW/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，和上一代沒有變化。亮點則在于那款全新的8速自動變速箱，這臺ZF公司的變速箱足以媲美雙離合的變速箱，換擋極其平順且快速，質(zhì)量與抗扭性強勁，而且還可以帶來更具效率的燃油水平。

　　這款新大切的最小離地間隙可達207mm，底盤采用了承載式車身、前雙叉臂和后多連桿的底盤結構，足以保證提供更加卓越的越野性能。另外配置了7種駕駛模式，涵蓋公路、越野及節(jié)能三大需求系統(tǒng)，操控性十足。

　　車型點評：作為Jeep的旗艦車型，新大切可以說是Jeep里最好的產(chǎn)品。雖然大切諾基的歷史并不長，但憑借豪華的品質(zhì)、細致的做工、卓越的性能以及舒適的駕乘體驗都奠定了其在豪華SUV中獨樹一幟的地位。

● 上海大眾-途觀（詢底價|查參配）  大眾神車 同級別車中的巔峰之作
指導價格：27.68萬
推薦車型：2013款 1.8TSI自動四驅(qū)豪華版  
推薦理由：作為大眾的第一款城市型SUV，途觀上市初期的加價排隊現(xiàn)象想必大家還都記憶猶新，大眾神車的標簽也由此貼上。雖然如今排隊加價的日子已經(jīng)過去，但上市了3年的途觀依舊熱銷，近期途觀也迎來了又一次改款，神車的故事還在繼續(xù)。

　　外觀：標準的大眾風格

　　2013款的新途觀只是作為一次小改款，所以在外觀上的改變并不明顯，前臉還是保持了標準的大眾風格。車身尺寸方面單用肉眼也看不出新途觀有什么變化，長4506mm、寬1809mm、高1685mm、軸距達2684mm的這款自動豪華版新途觀依舊足夠大氣。

　　內(nèi)飾：設計簡約 配置豐富

　　和外觀一樣，新款途觀在內(nèi)飾上也沒有做出什么改變，依然走是走簡約低調(diào)的路線。中控臺自動空調(diào)上方的液晶屏搭載了多媒體系統(tǒng)，配備了導航、藍牙電話、影音播放和倒車影像等功能。三幅式設計的多功能方向盤在這款豪華版上搭配了換擋撥片，儀表盤也是一如既往的簡樸。

　　空間：空間調(diào)整自由舒適

　　這款豪華版途觀座椅采用了極具質(zhì)感的紅棕色，真皮和翻毛皮材的雙拼式設計為車子增添了不少檔次感。主駕駛位的座椅還配備了多向電動調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，3組座椅記憶預設的功能也極大方便了駕駛員存儲平時最舒適的坐姿。

　　后排座椅設計依舊十分人性化，中間位置也配備了三點式安全帶和頭枕，安全性和舒適性都很到位。后排空間調(diào)整自由度也很出色，乘客都能輕易的找到最佳的乘坐姿勢。

　　動力及其他：全時四驅(qū) 輕松行駛

　　此款自動四驅(qū)豪華版途觀搭配了1.8T L4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為118kW/4500-6200rpm，最大扭矩達250Nm/1500-4500rpm，配合一款6擋手自一體變速箱，最高車速可達192km/h。

　　底盤方面，四驅(qū)版新途觀采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架的結構，加上配備的一套全時四驅(qū)系統(tǒng)的保障，在城市濕滑路況和普通越野路段都輕松應對。

　　車型點評：新款途觀雖然和上一代車型相比改變不大，但這也從側(cè)面表示出其在各方面都已經(jīng)相當完善成熟。無論在性能、外觀、舒適度還是安全性上都能表現(xiàn)的令人滿意。更多大氣和硬朗元素的加入，起到的點綴作用也能為消費者帶來更多明確的選擇。

● 一汽奔騰-X80 接近完美的自主SUV
指導價格：14.58萬
推薦車型：2013款 2.0自動豪華型
推薦理由：作為一汽奔騰旗下的首款SUV車型，X80在今年上半年的上海車展上首次正式亮相。相對于普遍大打價格戰(zhàn)來應對合資品牌的國產(chǎn)汽車，奔騰X80（詢底價|查參配）可謂劍走偏鋒，不算低的價格換來的是一流的整體做工和完善的科技配置。作為一汽奔騰在SUV領域的試水之作，讓人們看到了它足夠的誠意和決心。

　　外觀：大氣時尚 霸氣十足

　　外觀設計上，奔騰X80整車造型流暢自然，融入了諸如側(cè)窗X型動感線條、簡潔的尾部設計以及多維立體組合前大燈等流行元素，大氣時尚。

　　整車的溜背式側(cè)面和車尾的設計是整個外觀的最大亮點，偏向運動型轎車范兒的車型設計，視覺效果相當出色。長4586mm、寬1820mm、高1695mm、軸距達2675mm的車身，配合17寸鋁合金輪轂和尾部的雙排氣口造型，霸氣十足。

　　內(nèi)飾：時尚與動感并存

　　奔騰X80的全黑內(nèi)飾動感十足，中控和方向盤上的兩條U型飾條遙相呼應，層次鮮明。中控臺布局簡潔明快，功能塊分布清晰，用料也很講究，觸感出色。真皮包裹的方向盤大小適中，手感很好，音量控制、藍色電話和定位巡航等功能分布在方向盤兩側(cè)。雙炮筒式設計的儀表盤動感十足，銀色包圍的飾片也很有時尚氣息，儀表中央個的兩個單色顯示屏可以反映出豐富的汽車信息。

　　空間：國產(chǎn)車大空間的傳統(tǒng)依舊延續(xù)

　　無論什么品牌和什么車型，大部分的國產(chǎn)汽車都會將空間作為一大賣點，雖然奔騰X80的賣點并不局限于此，但是自主汽車的空間優(yōu)勢還是被保持了下來。無論前排后排，乘客的活動區(qū)域都很寬闊，駕駛員位置座椅更帶有為8向電動調(diào)節(jié)，并且具有腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

　　除了出色的乘坐空間，X80的儲物空間也是十分豐富，各種儲物格應有盡有。配合后排座椅的比例放倒，行李箱的儲存能力也相當可觀。

　　動力：動力平穩(wěn)  節(jié)能省油

　　這款2.0自動豪華型奔騰X80搭配的是一臺2.0L L4自然吸氣發(fā)動機，最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為184Nm/4000rpm，搭配6擋手自一體變速箱。奔騰X80在平穩(wěn)動力輸出的同時，對燃油的經(jīng)濟性也會有有效的保障。

　　底盤方面繼承了馬自達6的底盤功力，懸掛為雙橫臂式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，懸架調(diào)校偏向于硬朗風格，最小離地間隙也有190mm，越野性能優(yōu)秀，馬自達6的底盤放在SUV上仍有不俗的表現(xiàn)。

　　車型點評：雖然奔騰X80的整體表現(xiàn)已經(jīng)有了向合資品牌叫板的資格，但要真正做到和合資品牌平起平坐還需要時間的沉淀，X80乃至奔騰以后的SUV車型都有很長的一段路要走。在外觀、配置、空間、動力都讓人滿意的同時，奔騰X80的價格如果可以更加平易近人一些，或許前方的路會更加光明。

● 海馬汽車-海馬S7（詢底價|查參配） 性能均衡 更符合國人口味
指導價格：12.88萬
推薦車型：2013款2.0 AT兩驅(qū)智享版
推薦理由：同樣是自主品牌 同樣是SUV車型，海馬S7和奔騰X80一樣都選擇在今年上海車展上首發(fā)亮相。不同的是作為一款緊湊級SUV，脫胎于海馬騎士平臺的S7在整體風格設計和細節(jié)做工方面都有了較大提升。更加均衡的性能，更加實惠的價格，或許更能受到普通百姓的青睞。

　　外觀：外形飽滿 穩(wěn)重大氣

　　海馬S7給人的第一印象就是穩(wěn)重大氣，白色的鋼琴烤漆配合健壯的車身，很是符合國人的審美。車身前臉扁平的雙大燈搭配三條鍍鉻的中網(wǎng)，一體化的整體感油然而生，側(cè)身線條也相當流暢，腰線上揚的角度適中，在莊重的整體感覺上又多了一份優(yōu)雅的從容，花瓣型的輪轂讓人過目難忘。

　　內(nèi)飾：配置豐富 科技感十足

　　智享版海馬S7都是采用了仿碳纖維的材質(zhì)，光滑的質(zhì)地提升了不少豪華感，為車子增色不少。中控臺的布局也是別具一格，縱向空調(diào)出風口的設計很是罕見，兩個空調(diào)口之間配備了一塊大大的液晶顯示屏，集成了倒車影像、GPS導航、藍牙電話、影音娛樂等眾多功能，影音控制按鈕操作起來也是非常便利。

　　海馬S7的方向盤采用了海馬目前旗下很多車型都一樣的四幅式設計，方向盤上左右側(cè)分別集成了影音和藍牙的多功能按鍵。兩邊不規(guī)則形狀的儀表盤設計新穎，藍色背光給人以清新的感覺。

　　空間：駕乘舒適 空間布局巧妙合理

　　海馬S7座椅寬大柔軟的用料質(zhì)地在手感和乘坐上都均屬上乘，黑色、棕色的搭配很有豪華車的腔調(diào)，對人體的支撐性和包裹性都很不錯。 主駕駛的操控空間寬裕，后排乘客的乘坐空間也相當舒適。

　　儲物格雖不算多，但布局巧妙合理，雜物都可以有地方放置。后備箱也可配合后排座椅放倒，而且開口較大，普通的儲物需求完全可以勝任。

　　動力：中規(guī)中矩 懸掛結構是賣點

　　智享版海馬S7搭配了2.0L L4自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率110kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm。配備的一款５擋手自一體的變速箱，最高車速為165km/h，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　此外，沿用了海馬騎士同樣的懸掛結構也是這款海馬S7的一大賣點，前懸掛為帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸架，大大提高了車輛在勻速行駛過程中的穩(wěn)定性，增大了安全保障。

　　車型點評：2013款自動擋智享版海馬S7在許多方面和同級別自主國產(chǎn)SUV都還是有一定優(yōu)勢的，雖然在某些地方的表現(xiàn)有些差強人意，但是總的來說還是一款相當有競爭力的新款SUV車型。大氣穩(wěn)重的外觀，豐富且科技感十足的配置，舒適寬敞的駕乘空間，充盈節(jié)能的動力，都完美的融合在了這款智享版的海馬S7上。

　　總結：進口品牌的大切諾基、合資品牌的途觀、自主品牌的X80和S7，四款不同價位的SUV,定位各異，希望有不同需求的消費者都可以通過我們的介紹找到自己中意的那一款。在SUV百花爭鳴的今天，希望汽車制造商們都可以拿出更多的誠意，用精致的做工、貼心的服務、實惠的價格來真正的讓利于消費者。

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