【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】十年前的汽車市場(chǎng)，人們看重的是品牌、三大件和配置，而現(xiàn)如今智能科技已無(wú)處不在，新生代年輕人選購(gòu)車輛的標(biāo)準(zhǔn)，也變成了好開(kāi)、好用、智能。無(wú)論想要外出旅行，還是想陪女友逛街，一輛能懂你所想，主動(dòng)護(hù)衛(wèi)行駛安全的智能汽車，會(huì)讓人感受到科技特有的溫度。

軒逸和第七代伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）都是國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)的“智能佼佼者”，誰(shuí)的智能可以贏得更多年輕人喜愛(ài)，看完下文的對(duì)比分析，相信你會(huì)得到答案。

第七代伊蘭特

懂噓寒問(wèn)暖，關(guān)心駕駛員健康的智能

一句語(yǔ)音指令只能做一個(gè)動(dòng)作，刻板呆滯不懂變通的智能系統(tǒng)，很難得到年輕人的認(rèn)可，只有善解人意、懂得噓寒問(wèn)暖，甚至能主動(dòng)關(guān)愛(ài)駕駛員健康的智能系統(tǒng)，才會(huì)讓人切身體會(huì)到科技的便捷與溫暖。

第七代伊蘭特和最新款軒逸，都擁有智能語(yǔ)音助手，但二者之間的差距卻非常大。第七代伊蘭特搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其高度便捷的智能語(yǔ)音識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化語(yǔ)音指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)，命令控制關(guān)聯(lián)。例如當(dāng)駕駛員感到溫度太低，只需要說(shuō)一句“有點(diǎn)冷”，第七代伊蘭特就能心領(lǐng)神會(huì)，立即關(guān)閉車窗并打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)，調(diào)整到適宜溫度，而如果是新款軒逸，必須發(fā)布兩條甚至三條語(yǔ)音指令“關(guān)閉車窗”、“打開(kāi)空調(diào)”、“將空調(diào)調(diào)整到23度”，才能完成整個(gè)操作過(guò)程。類似的，第七代伊蘭特只需要一句“有點(diǎn)困”，系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉空調(diào)、車窗打開(kāi)20%、播放動(dòng)感音樂(lè)，軒逸在同樣的情形下，必須分別發(fā)布三條語(yǔ)音指令，才能完成全部操作。對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，第七代伊蘭特的語(yǔ)音系統(tǒng)可以像朋友一樣交流，而軒逸的語(yǔ)音助手只是個(gè)無(wú)需動(dòng)手的工具而已。

第七代伊蘭特

除了智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，第七代伊蘭特還有主動(dòng)關(guān)心駕駛員健康的“車內(nèi)健康管理”系統(tǒng)，雨刷和空調(diào)形成聯(lián)動(dòng)，雨刷噴水時(shí)車內(nèi)空調(diào)將自動(dòng)切換內(nèi)循環(huán)，阻隔帶刺激性氣味的玻璃水進(jìn)入車內(nèi)刺激鼻腔。此外還有“隧道模式”，導(dǎo)航監(jiān)測(cè)到前方即將進(jìn)入隧道時(shí)，車窗會(huì)自動(dòng)升起空調(diào)調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，阻隔隧道內(nèi)污染較重的汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi)，保護(hù)駕乘人員的呼吸健康。這些舉動(dòng)正是智能科技的溫暖體現(xiàn)，而軒逸的語(yǔ)音助手與之相比，就顯得過(guò)于機(jī)械又笨拙，自然很難贏得年輕人好感。

會(huì)主動(dòng)避讓，保護(hù)行駛安全的智能

自從汽車被發(fā)明以來(lái)，行駛安全就是重中之重。智能科技飛速發(fā)展的今天，車輛應(yīng)對(duì)緊急危險(xiǎn)情況的方式也越來(lái)越智能。

第七代伊蘭特FCA前方防碰撞輔助

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，有著同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，在各種復(fù)雜路況遇到危險(xiǎn)時(shí)，都能做到主動(dòng)避讓，保護(hù)駕駛員的安全。例如在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車功能可以準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)向車輛，預(yù)測(cè)到可能發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，主動(dòng)避讓來(lái)車。還有BCA盲區(qū)防碰撞輔助，駕駛員行駛途中想要并線或轉(zhuǎn)向，毫米波雷達(dá)會(huì)探測(cè)后方來(lái)車情況，如果在變道途中后方車輛突然加速，存在碰撞危險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)警示燈、警示音提醒駕駛員注意，緊急情況下還能聯(lián)動(dòng)ESC系統(tǒng)，以車輪單側(cè)制動(dòng)的方式糾正伊蘭特的行駛方向，躲開(kāi)后方來(lái)車。

第七代伊蘭特

除此之外，RCCA后方交叉防碰撞輔助可以讓駕駛員在倒車出庫(kù)過(guò)程中，避免與后方的過(guò)道車輛發(fā)生碰撞，還有SEW安全下車提醒，在車內(nèi)乘員開(kāi)門(mén)下車前第七代伊蘭特的毫米波雷達(dá)會(huì)感知相應(yīng)的側(cè)后方來(lái)車，如果有可能發(fā)生碰撞，就會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒，為駕乘人員帶來(lái)全面細(xì)致，無(wú)微不至的保護(hù)，讓年輕人感受到智能科技帶來(lái)的溫暖。

新款軒逸的智能安全配置和第七代伊蘭特相比，就顯得稍有不足了，它的IFCW超視距碰撞預(yù)警是通過(guò)毫米波雷達(dá)探測(cè)前方兩臺(tái)車的相對(duì)速度和距離，一旦發(fā)現(xiàn)前方第二輛車突然減速，軒逸就會(huì)主動(dòng)發(fā)出警報(bào)，降低駕駛員追尾的危險(xiǎn)，如果駕駛員反應(yīng)不及，IEB預(yù)碰撞智能剎車也會(huì)介入駕駛，主動(dòng)剎車。除此之外，軒逸還有CTA倒車車側(cè)預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警，來(lái)分別探測(cè)后方、側(cè)后方來(lái)車，然而這兩項(xiàng)功能在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)之后，只會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛員注意，無(wú)法主動(dòng)避讓危險(xiǎn)，難以讓駕駛員感受到足夠的舒心與安全。

十四代軒逸

綜合上文可以看到，新款軒逸雖然各種智能配置較為充足，但是無(wú)法形成相互聯(lián)動(dòng)，只能按照單獨(dú)的工具使用。第七代伊蘭特的智能配置，不僅善解人意，還能夠主動(dòng)關(guān)心駕駛員的健康與安全，真正讓人感受到科技對(duì)人的溫情，從而贏得更多年輕人的鐘愛(ài)，榮獲第四屆中國(guó)汽車金牛獎(jiǎng)“90后新精英車型獎(jiǎng)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）