【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】氣候中和是目前全球都非常關(guān)注的話題，在不久前舉行的第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)中，Polestar極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）便對汽車行業(yè)推動氣候中和提出了重要意見。Polestar極星旗下目前擁有極星1（Polestar1）高性能電驅(qū)混合動力GT轎跑和極星2（Polestar2）新能源汽車，并正在全面施行電氣化戰(zhàn)略，在號召汽車行業(yè)加速出行領(lǐng)域的氣候中和進(jìn)程并提高行業(yè)透明度方面作出了不小的貢獻(xiàn)。

Polestar極星實施全面電動化，極星2（Polestar2）新能源汽車是起點！

11月10日，《格拉斯哥轎貨車凈零排放宣言》正式發(fā)布，很多車企在宣言中承諾在2035年至2040年間逐步淘汰燃油車。而托馬斯·英格拉特則考慮得更為透徹，“結(jié)合一輛車的使用周期來看，2040年售出的燃油車將很可能被使用至本世紀(jì)的下半葉，并持續(xù)對環(huán)境造成污染。這將延遲我們氣候保護(hù)方案的實施。”

正因如此，Polestar極星從極星2（Polestar2）開始的車型都會朝向純新能源方向開發(fā)，不會繼續(xù)研發(fā)新一代的汽油或柴油發(fā)動機(jī)。用托馬斯·英格拉特的說法則是，電動化轉(zhuǎn)型需要的是劇變，而不是漸變。

繼極星2（Polestar2）新能源汽車后，Polestar極星將如何布局？

目前，極星2（Polestar2）新能源汽車已經(jīng)在業(yè)界取得了不錯的反響，此后Polestar極星將會如何布局其產(chǎn)品線？其實自今年P(guān)olestar極星公布旗下車型碳足跡的詳細(xì)信息和《產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展聲明》時，便可以窺探一二。

目前，Polestar極星正在通過區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化。當(dāng)前Polestar極星已經(jīng)實現(xiàn)對原材料中鈷的追蹤，下一步，Polestar極星將會積極實現(xiàn)對供應(yīng)鏈中鎳、錳、石墨、鋰等所有具有環(huán)境污染風(fēng)險的原材料的追蹤。另外，Polestar極星也向大眾宣布了一項領(lǐng)先行業(yè)的目標(biāo)——在不依靠碳補(bǔ)償?shù)那闆r下，于2030年前，制造出真正的氣候中和汽車。

在自身努力探尋氣候中和解決方案的同時，Polestar極星也鼓勵消費者們在選購汽車的時候，除了要關(guān)注價格和續(xù)航里程，也應(yīng)考慮到汽車對環(huán)境的影響，盡量選擇對環(huán)境友好的車型。

對于Polestar極星來說，推動氣候中和，并不是只需要雄心壯志，實際上，腳踏實地、全力以赴，才是實現(xiàn)氣候中和的關(guān)鍵。

這次舉辦的第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）是《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）的締約方的第二十六次會議。舉辦此次會議的目的是確?！堵?lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）得到執(zhí)行。作為汽車領(lǐng)域的代表之一，擁有極星2（Polestar2）的Polestar極星，也將持續(xù)推動新能源汽車的發(fā)展，為減緩全球暖化做出自己的貢獻(xiàn)。