【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】隨著冬奧的臨近，冰雪運(yùn)動(dòng)也在這個(gè)冬天成為最炫的時(shí)尚：有的人在這個(gè)冬天第一次踏上雪場(chǎng)，而有的人雖闊別賽場(chǎng)多年，仍然放不下對(duì)冰雪的熱愛(ài)，正用著另外一種方式表達(dá)著自己別樣的腦洞。

近日，越野路書(shū)主持人陳震宣布將在北京蓮花山滑雪場(chǎng)，駕駛北京越野的BJ40環(huán)塔冠軍版，挑戰(zhàn)黑級(jí)雪道，這也是中國(guó)品牌越野車(chē)首次進(jìn)行這樣的高難度雪道攀爬挑戰(zhàn)。陳震可不是心血來(lái)潮，而是為了回應(yīng)滑雪世界冠軍、北京申辦冬奧形象大使李妮娜向汽車(chē)圈發(fā)起的挑戰(zhàn)，邀請(qǐng)各路越野大神挑戰(zhàn)黑級(jí)雪道的消息剛放出來(lái)，陳震的應(yīng)戰(zhàn)就又給這波挑戰(zhàn)帶來(lái)了新的期待。

由此看來(lái)，滑雪和越野的愛(ài)折騰也愛(ài)生活是如出一轍；縱然挑戰(zhàn)難度相當(dāng)之高，但對(duì)于一向“硬核”的越野老炮們來(lái)說(shuō)，正是因?yàn)橛刑魬?zhàn)，越野才更有意義。

憑什么敢應(yīng)戰(zhàn)？陳震和BJ40都很有來(lái)頭

對(duì)于許多關(guān)注汽車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，陳震肯定不是一個(gè)陌生的名字，賽道上的風(fēng)馳電掣，車(chē)評(píng)中的指點(diǎn)江山，都是眾多車(chē)友們所津津樂(lè)道的話(huà)題。但是，也許很多朋友不清楚，他同時(shí)也是名震圈內(nèi)的越野路書(shū)主持人。如果說(shuō)風(fēng)馳電掣靠的是“閃電決斷”的超人天賦，那么越野駕駛更依賴(lài)于“見(jiàn)多識(shí)廣”的百般歷練，陳震無(wú)疑是個(gè)中翹楚。

可能很多朋友會(huì)說(shuō)，就算下過(guò)賽道，跑過(guò)越野，但是跟冰雪路況也完全不一樣啊，冰雪路況下不僅又冷又滑，路面還有諸多崎嶇不平，這都將為挑戰(zhàn)帶來(lái)許多不確定的因素。但是大家可能有所不知的是，這個(gè)有著“征服一切地表”的強(qiáng)悍經(jīng)歷的男人，也有過(guò)曾經(jīng)穿越到達(dá)過(guò)南極，去過(guò)冰島，爬過(guò)冰川的傳奇經(jīng)歷；如此說(shuō)來(lái)，對(duì)于“玩雪”這件事情，國(guó)內(nèi)越野圈中陳震也無(wú)疑是頂尖的存在。

然而，完成這個(gè)挑戰(zhàn)，考驗(yàn)的不僅僅是駕駛者的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，車(chē)的性能和實(shí)力也尤為關(guān)鍵。李妮娜的座駕、也是這次挑戰(zhàn)的主角BJ40環(huán)塔冠軍版，也絕對(duì)是大有來(lái)頭。以中國(guó)最艱苦的越野拉力賽——環(huán)塔拉力賽“三連冠”得名，BJ40還連續(xù)出戰(zhàn)國(guó)際天花板級(jí)別的達(dá)喀爾拉力賽，代表中國(guó)創(chuàng)造佳績(jī)，還曾創(chuàng)造過(guò)單人單車(chē)穿越N39的世界紀(jì)錄，這樣一臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的冠軍級(jí)戰(zhàn)車(chē)，想必也是陳震敢于應(yīng)戰(zhàn)的底氣所在。

究竟勝算幾何？陳震和BJ40挑戰(zhàn)黑級(jí)雪道值得期待

按照李妮娜的挑戰(zhàn)要求，所謂“黑級(jí)道”，是指坡度至少在25°的坡道，而蓮花山滑雪場(chǎng)的黑道全長(zhǎng)近700米，垂直高度134米，由三道連續(xù)坡組成，在第三道坡處還帶有一定的彎道，最陡處的坡度超過(guò)35°，以雪道分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)看，這樣的坡度即使在黑級(jí)道中也是難度足夠高的，加上低附著力的雪面，要開(kāi)車(chē)沖上坡頂，難度可想而知，挑戰(zhàn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，對(duì)于陳震和BJ40來(lái)說(shuō)，無(wú)疑都是巨大的考驗(yàn)。

無(wú)論挑戰(zhàn)是否成功，背后的安全保障都是絕對(duì)不容忽視的問(wèn)題：從這個(gè)角度看，BJ40環(huán)塔冠軍版硬派越野的體格似乎也給了陳震足夠的信心，如果在挑戰(zhàn)中遇到突發(fā)情況，“兩道大梁”和專(zhuān)業(yè)賽車(chē)防滾架的設(shè)計(jì)，配合獨(dú)有的“雙B柱”結(jié)構(gòu)，給予車(chē)內(nèi)駕駛者有效的安全防護(hù)。曾經(jīng)有位車(chē)友駕駛BJ40不慎從數(shù)十米高的山崖上翻下，但最終也是幸運(yùn)地有驚無(wú)險(xiǎn)，人車(chē)安全。

盡管本次挑戰(zhàn)的確有著這樣那樣的高難度考驗(yàn)，但陳震的豐富經(jīng)驗(yàn)，和BJ40環(huán)塔冠軍版本身的確出眾的產(chǎn)品素質(zhì)，已經(jīng)給了他們可以一戰(zhàn)的勇氣：前37°/后31°的接近/離去角，和220mm的最小離地間隙在同級(jí)別硬派越野中已是頂尖水準(zhǔn)的通過(guò)能力，如果它還不行，其他車(chē)型或更難說(shuō)。

​同時(shí)，北京越野經(jīng)典“三把鎖”和經(jīng)典分時(shí)四驅(qū)，配合雪地模式，可以在多種復(fù)雜路面條件下通過(guò)合理分配輪上動(dòng)力，以強(qiáng)勁的低扭放大為挑戰(zhàn)提供動(dòng)力支撐；雪地模式的加入，則為這項(xiàng)高難挑戰(zhàn)又多添了一分勝算。

但是，無(wú)論我們?nèi)绾尾孪?，最終都抵不過(guò)“一行勝千言”的親身實(shí)踐，是騾子是馬，終歸還得拉出來(lái)遛遛，到底陳震和BJ40是否能挑戰(zhàn)成功，滑雪世界冠軍李妮娜的越野冠軍情懷能否落地，讓我們拭目以待！