【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，我們從官方渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳與臺灣固態(tài)電池企業(yè)輝能科技(ProLogium)已達(dá)成合作，并簽署了共同開發(fā)下一代電池的技術(shù)合作協(xié)議，投資金額達(dá)數(shù)百萬歐元。據(jù)悉，首款配備固態(tài)電池車型將于幾年后推出，以便在未來五年搭載在一系列乘用車上。

　　梅賽德斯-奔馳計劃到2030年，在市場條件允許的情況下，全面實現(xiàn)產(chǎn)品的全電動化。通過與固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)合作，促進梅賽德斯-奔馳電池技術(shù)的飛躍，并不斷擴大其技術(shù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

　　根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，梅賽德斯-奔馳將在輝能科技董事會任職，同時奔馳的投資除了固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)，還將幫助輝能科技在歐洲建立生產(chǎn)制造廠，新工廠最快有望于2022年年底建成。

　　這是繼2021年12月，戴姆勒聯(lián)合Stellantis宣布對固態(tài)電池制造商Factorial Energy進行戰(zhàn)略投資與其展開業(yè)務(wù)合作之后，奔馳在固態(tài)電池領(lǐng)域的又一項重要投資。

　　公開資料顯示，成立于2006年的輝能科技，專注于下一代電池的開發(fā)，產(chǎn)品包括硅陽極固態(tài)電池、金屬鋰陽極固態(tài)電池和雙極(BiPolar)技術(shù)固態(tài)電池。

　　隨著多家跨國企業(yè)宣布涉及電池行業(yè)，但不同車企布局固態(tài)電池的方式存在差異，目前的主要形式包括自己研發(fā)和對外投資兩種。