上汽MG6 BTCC導(dǎo)航版-重裝出擊 展示實(shí)力
【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】當(dāng)賽車的基因被成功植入一輛家轎,這輛車就被賦予了更多的含義,正如MG6動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及富有人性化的內(nèi)飾空間等等都讓人充滿期待。近日編輯從天津路順了解到,現(xiàn)在購買MG6 BTCC導(dǎo)航版只需10.48萬起,首付2.5萬起,2年0利率便能享有MG6原廠GPS的優(yōu)勢,更有掃二維碼的大幅優(yōu)惠等你來,輕松一掃立減三千,目前還有“英倫一夏”夏季外展活動(dòng),老車主到店,即可享受夏季免費(fèi)檢測保養(yǎng)服務(wù)。
一、內(nèi)外兼修呈英倫風(fēng)范
MG6在外觀上具有濃郁的英倫風(fēng)范,剛勁有力的車頭與溜背型的后尾部巧妙融合,帶來明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,讓人不由自主地著迷。MG6的外觀設(shè)計(jì)不僅是上汽團(tuán)隊(duì)努力研發(fā)的結(jié)晶,更是依托國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造的結(jié)果,在整體設(shè)計(jì)中特別強(qiáng)調(diào)了UK Design理念的運(yùn)用。
如果給MG6劃分類別,它并非一款簡單的三廂車,也不是普通的兩廂車,其最主要的特征就是采用了Fast-Back設(shè)計(jì),也許用兩廂半來形容或許更為貼切。MG6車頭窄幅的進(jìn)氣格柵中央是八邊形的MG徽標(biāo),17英寸旋風(fēng)眼鋁合金輪轂造型獨(dú)特,與該車動(dòng)感飄逸的外形相映成趣。
作為運(yùn)動(dòng)車型的代表,黑色內(nèi)飾自然成為MG6的主打內(nèi)飾色彩,并著力突出MG6年輕動(dòng)感的特征。寬大的方向盤上設(shè)置了多功能按鈕,隱藏在方向盤后方的換擋撥片將會(huì)帶來更方便實(shí)用的操控。儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感,中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較歐化,音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置,看上去非常直觀。
由于MG6擁有2705mm的軸距,保證了后排乘員擁有寬敞的腿部空間。得益于掀背式設(shè)計(jì),MG6的后備箱開啟角度非常大,便于車主取放行李。如果放倒后排座椅,它的承載能力絕對可以輕松超過一些同級別的三廂車。除此之外,MG6車內(nèi)的儲(chǔ)物格不少,而且功能的針對性都很強(qiáng),并在日常行駛中具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
二、充沛動(dòng)力顯冠軍氣質(zhì)
MG6 1.8T車型將賽場上的冠軍氣質(zhì)傾注進(jìn)普通家轎之中,它搭載的是一款1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW,峰值扭矩為215N·m,最大馬力可以達(dá)到157匹,無論是彎道還是直道,MG6都可以爆發(fā)出令人畏懼的動(dòng)力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款Tiptronic 5擋手/自一體變速器,順滑的換擋過程,實(shí)現(xiàn)MG6動(dòng)力轉(zhuǎn)換間的無縫連接。
MG6使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后Z型多連桿獨(dú)立懸架,而且前后懸架都加裝了防傾桿,整個(gè)懸架組合更偏向于運(yùn)動(dòng),不僅可以過濾掉一些細(xì)微的顛簸,更增強(qiáng)了車身剛性。作為賽車場上的冠軍,高速行駛早已經(jīng)不是MG6的威脅所在,得益于流線形的車身、1510kg的車重以及純正的英式操控調(diào)教,MG6在高速上的表現(xiàn)也異常穩(wěn)定。
在安全方面,MG6配備VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、MSR加速防滑系統(tǒng) + TCS牽引力控制系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)PDC、BDC制動(dòng)盤智能自動(dòng)清洗功能,更是為車主提供了五星級安全保障。
作為連續(xù)在BTCC大賽上奪魁的“戰(zhàn)車”,MG6為我們展現(xiàn)了一種不俗的冠軍風(fēng)采,并用消費(fèi)者的良好口碑抒寫了一段屬于MG家族的傳奇。在今年8月底的成都車展,MG6 1.8T TST版本將閃亮登場,它在操控、舒適性和安全性方面都有了大幅提升,在節(jié)油方面也有突出表現(xiàn),十分值得車迷們期待。
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