【太平洋汽車網(wǎng) 中山車市】我一直是奔馳的Fans，源于Simplex(誕生于1903年)的S級傳承了梅賽德斯頂級產(chǎn)品上百年的積淀，每一代S級都是一個標桿，從W187的頂置凸輪軸，到W180的“浮筒式”Ponton車身，再到W111的主動式安全，W108、W116、W126、W140、W220、W221，每一代S級都始終引領著時代的潮流，他讓汽車工業(yè)的脈搏跳動的更加有力，他是梅賽德斯-奔馳轎車永遠的領軍人物。當我從國外網(wǎng)站第一次見到諜照時，我心中D級豪華車的地位就早已經(jīng)給了她，她在國外上市后我的心一直牽掛著她能早點來到中國，9月28日那是歷史性的一天，她終于來到了中國，現(xiàn)在她就安靜的停在我的面前-----是的這是奔馳全新S級，高端、大氣、上檔次，低調、奢華、有內涵，用這套詞形容奔馳S級（詢底價|查參配）都很貼切，但說實話，我有些詞窮了，特別是當我見到她以后。

　　全新S級采用了更大更具立體感的直立狀散熱器格柵，更寬且立體的鍍鉻邊框。中網(wǎng)下面的氣壩造型比以往任何一款S級更為激進，鋒芒畢露的下裙邊仿若可以劃破任何阻擋其前行的障礙，誠然，S級變得更加運動且年輕了。

　　新S最大的亮點就是其LED智能燈光系統(tǒng)，這一功能整合了Adaptive Highbeam AssistPlus和Night View Assist Plus等先進的燈光安全技術，有了這套系統(tǒng)，夜間行車時不論是駕駛者還是對向車輛、行人，甚至路邊的動物都會變得更加安全。

　　當你坐進駕駛艙的那一刻，你可能就會產(chǎn)生和我一樣的共鳴。可能是邁巴赫品牌的淡去，可能是為了再次成為典范，新一代S級的內飾設計可以用奢華來形容，和W221的內飾比較，這不是變革，而是革命。

　S級最大的內飾亮點在右后排座椅處，獨立的影音娛樂，飛機公務艙級的座椅，舒適得一塌糊涂的頭枕靠墊，而且這些亮點很難用文字來具體形容，我只能通俗的告訴你：怎一個舒服了得！

　　全新S級內飾設計臻于完美，安全配置出類拔萃，以至于在短短的一篇新車體驗中，我所提及的只是她很少的一部分，她的亮點實在太多，以至于我都不知道該如何書寫，圖片如何編排，就連和我同去的編輯小開開在面對停在面前的S級時都惆悵的說：該拍那里好呢! 那么新款S級沒有一點不足嗎?這個問題我也想了一會兒，但又想了一會.....抱歉我還真無法在這短短的體驗中發(fā)現(xiàn)其缺點，對于我來說缺點就是我只能觀賞不能擁有.....哈哈，但有生之年誰又何嘗不想擁有一臺如此完美的豪華S級呢。期待有機會做詳細的試駕測評報告，詳細向你說說她的好。