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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】在11月10日2022天津國(guó)際車展期間，大運(yùn)集團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)舉辦了“智贏未來(lái)，遠(yuǎn)航汽車”品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布旗下高端新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車。發(fā)布會(huì)后，大運(yùn)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山接受了太平洋汽車網(wǎng)天津站的媒體專訪，具體內(nèi)容如下：

　　太平洋汽車網(wǎng)：首先感謝遠(yuǎn)董百忙之中接受我們太平洋汽車網(wǎng)天津站的專訪，我們知道大運(yùn)是歷史蠻長(zhǎng)的品牌，從最早的摩托車到卡車，再到后面的乘用車，是怎么樣想到要進(jìn)軍新能源乘用車 市場(chǎng)的？

　　遠(yuǎn)勤山：因?yàn)橛蛙嚭芏嘞冗M(jìn)的技術(shù)可以說(shuō)是掌握在國(guó)外企業(yè)的手里，你要想在油車這個(gè)賽道，在短期內(nèi)想達(dá)到人家那樣水平的話是很難的?，F(xiàn)在國(guó)家倡導(dǎo)新能源，發(fā)展新能源可以說(shuō)對(duì)我們來(lái)講是換道發(fā)展，在這方面，大家的差距就不是很大，我就感覺(jué)有了機(jī)會(huì)。新能源車就像2到3歲的小孩，現(xiàn)在還需要照顧，很多企業(yè)目前都在虧錢，但是到了一定的程度，小孩以后就會(huì)代替中老年人，但是那個(gè)時(shí)候你再說(shuō)從小孩做起，就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。所以，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，既符合了國(guó)家政策發(fā)展，又給企業(yè)成長(zhǎng)提供了新的機(jī)會(huì)。

　　太平洋汽車網(wǎng)：從2017年決定做乘用車品牌推廣戰(zhàn)略，此前也發(fā)了兩款車型，為什么在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇發(fā)布這樣一個(gè)新的品牌？

　　遠(yuǎn)勤山：提到大運(yùn)，大家還是感覺(jué)到大運(yùn)原來(lái)是搞摩托車的，不過(guò)要知道，20年前摩托車可是奢侈品，我們那個(gè)時(shí)候能把摩托車做到一流，就充分證明了我們的實(shí)力，并且我們?cè)诳ㄜ囶I(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。我們現(xiàn)在要把原來(lái)做摩托車、重卡的理念用到乘用車上，首先就是要把乘用車的質(zhì)量做好。質(zhì)量好不好消費(fèi)者說(shuō)了算，我們?cè)谶@老王賣瓜不頂用。

　　而我們的消費(fèi)者99%甚至100%的回頭率都說(shuō)我們的車好。雖然總有人感覺(jué)做卡車、摩托車，不如做小轎車高檔。其實(shí)造卡車的難度非常之大，能把卡車做好就能把小轎車做好，但把小轎車做好不一定能把卡車做好。同時(shí)我們也要滿足消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者喜歡什么我們就生產(chǎn)他們真正所需要的產(chǎn)品。

　　所以，我們推出了高端的遠(yuǎn)航品牌。大運(yùn)旗下現(xiàn)在有兩個(gè)品牌。一個(gè)叫大運(yùn)新能源，是低價(jià)位、中價(jià)位。一個(gè)是高端的遠(yuǎn)航汽車，大家重點(diǎn)關(guān)注充電速度和續(xù)航，在這方面我們采用800V高壓架構(gòu)，搭載聯(lián)合電子800V碳化硅高性能電驅(qū)總成，車輛不但動(dòng)力強(qiáng)勁而且充電速度也非?？欤浜铣?jí)充電樁最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航可以達(dá)到300公里以上，同時(shí)我們的車電池電量非常大，加上車輛的流線型外觀設(shè)計(jì)、風(fēng)阻很小，續(xù)航可以達(dá)到800—1000公里。我們通過(guò)全面布局不同定位的產(chǎn)品系列，滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　大運(yùn)原來(lái)賣摩托車，消費(fèi)者買一臺(tái)摩托車會(huì)感覺(jué)很自豪，但現(xiàn)在感覺(jué)不自豪了，因?yàn)橄M(fèi)已經(jīng)升級(jí)了，大家要買汽車。中國(guó)人民前幾十年貧窮，不代表永遠(yuǎn)貧窮，現(xiàn)在已經(jīng)富裕了，可能以后更加富裕。所以我們希望中國(guó)消費(fèi)者人人都買得起豪車，而且這豪車還不貴，觸手可及。

　　我們做的這幾款車，首先外觀要漂亮，整體協(xié)調(diào)看非常漂亮；其次質(zhì)量要高，這方面我們建設(shè)了高度自動(dòng)化、智能化的標(biāo)桿工廠，疊加豐富過(guò)硬的質(zhì)量管控經(jīng)驗(yàn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到售后整個(gè)周期內(nèi)，始終如一對(duì)全環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保產(chǎn)品品質(zhì)。第三技術(shù)要先進(jìn)，這方面我們?cè)谧杂泻诵募夹g(shù)基礎(chǔ)上，整合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，與博世、華為、阿里斑馬等“國(guó)內(nèi)外冠軍巨頭”共同合作研發(fā)，打造整體技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們具備了上面的優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格還不高，你不能說(shuō)做的這個(gè)車很好，但是最后500萬(wàn)一臺(tái)、1000萬(wàn)一臺(tái)，那樣的話我認(rèn)為我們的發(fā)布會(huì)就失敗了，最后熱鬧一場(chǎng)，沒(méi)有結(jié)果。

　　我們就要做出讓消費(fèi)者都能買得起的豪車。遠(yuǎn)航汽車的定價(jià)在30-60萬(wàn)之間，雖然大家會(huì)覺(jué)得30萬(wàn)以上的車還是很貴，但是大家要想到，就像原來(lái)摩托車花1萬(wàn)都咬牙，現(xiàn)在花1萬(wàn)算什么。隨著人民生活及消費(fèi)水平的快速提高，消費(fèi)者對(duì)30萬(wàn)、40萬(wàn)的車，只要非常好，非常智能化，很多人可以說(shuō)買來(lái)不在話下。我們正是基于這樣，又做了遠(yuǎn)航汽車。

　　太平洋汽車網(wǎng)：遠(yuǎn)航汽車定位是豪華新能源汽車，近年來(lái)很多中國(guó)企業(yè)也在做高端新能源，那遠(yuǎn)航汽車是如何理解豪華的？

　　遠(yuǎn)勤山：先說(shuō)下我理解的豪華汽車，2000年我就已經(jīng)買了幾百萬(wàn)的車，應(yīng)該屬于豪華車了。幾乎所有的豪華品牌我不能說(shuō)都買過(guò)、首先是很多都開過(guò)，所以我對(duì)豪華車的體驗(yàn)很深刻，對(duì)豪華車有一定的發(fā)言權(quán)。那么，怎么定義豪華車？

　　第一，它應(yīng)該長(zhǎng)得漂亮，長(zhǎng)得帥。第二，要大氣，要一看就像高端人士開的、很大氣的車。還有它的質(zhì)量要好，就像人要身體健康，人再帥如果身體不好沒(méi)用。第三，就是技術(shù)要先進(jìn)。豪華品牌如果技術(shù)不先進(jìn)，首先就把你否定掉了。比如原來(lái)豪華車很早有中控屏幕這種功能，只要有一個(gè)拳頭大點(diǎn)的小屏幕就覺(jué)得好看，但是現(xiàn)在就不行?，F(xiàn)在還有很多先進(jìn)功能，比如現(xiàn)在去了停車場(chǎng)還得手機(jī)掃碼繳費(fèi)，不久的將來(lái)就可能完全不用了，我們遠(yuǎn)航品牌車輛自帶的攝像頭就可以；我們的車還有一刷臉車門就能自動(dòng)打開，一踩剎車就自動(dòng)關(guān)閉，語(yǔ)音也可以讓門自動(dòng)關(guān)閉。

　　再比如遇到高臺(tái)階路面，遠(yuǎn)航汽車底盤會(huì)自動(dòng)升高，這也是先進(jìn)技術(shù)。再比如，在車?yán)锟匆曨l就像在電影院看大片的現(xiàn)場(chǎng)感。這是我們的創(chuàng)新，我們把幾家在各領(lǐng)域一流的企業(yè)聯(lián)合到一起協(xié)作，才能達(dá)到這種水平，現(xiàn)在我們已經(jīng)基本上做到立體感覺(jué)跟現(xiàn)場(chǎng)一樣。而且后排座椅可以往后靠，像在床上睡覺(jué)一樣，還有多種功能，不知道各位覺(jué)得這算不算豪華車。

　　以往我們買的幾百萬(wàn)的車上，還有很多遺憾的功能，但我們沒(méi)辦法給它改?，F(xiàn)在自己造車，必須要改過(guò)來(lái)，而且成本還不高，讓消費(fèi)者能消費(fèi)得起。大家不要認(rèn)為價(jià)格低就不是豪華車，你把幾百萬(wàn)的車做出成本幾十萬(wàn)就是本事，就是造福人民。

　　太平洋汽車網(wǎng)：很多咱們國(guó)際一流的知名供應(yīng)商 ，也在為咱們的產(chǎn)品提供解決方案，比如說(shuō)博世、華為、阿里斑馬這些系統(tǒng)都在為我們的車型進(jìn)行適配，可能也是咱們整體品質(zhì)的一個(gè)保障。那咱們的車型目前整個(gè)的交付情況怎么樣？

　　遠(yuǎn)勤山：交付應(yīng)該是到明年5-6月，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，要做好一輛車，必須要經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)苛的測(cè)試，測(cè)試完了以后，可能小批量的先內(nèi)部賣一批，讓大家開了以后反饋有什么樣的問(wèn)題，我們不管是做摩托車、做卡車，還是做乘用車一開始可能或多或少會(huì)有一些問(wèn)題，但是你不能叫消費(fèi)者去做試驗(yàn)，交給消費(fèi)者的必須是標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　為什么現(xiàn)在新能源都不賺錢，資本力量還那么看好。舉一個(gè)例子，油車就像70歲中老年人，雖然能賺錢，但賺錢越來(lái)越少。新能源就是2歲的小孩，可能現(xiàn)在賺不到錢，但越來(lái)越往后面它越賺錢的能力越強(qiáng)，基于這樣我們下決心做。

　　那么為什么做高端？因?yàn)槲覀冊(cè)谥械蛢r(jià)位做出的兩款車，雖然賣得不錯(cuò)，但不可能再做幾款中低價(jià)位，因?yàn)橐呀?jīng)有了幾款了。做高端的乘用車，大家不要以為博世、華為、阿里誰(shuí)想與他們合作都能合作。我們是有了一定的基礎(chǔ)，這幾個(gè)公司前期都來(lái)到我們公司考察過(guò)，覺(jué)得我們是踏踏實(shí)實(shí)干事的，有基礎(chǔ)才合作的。誰(shuí)想跟一個(gè)干幾天就倒閉的公司合作，那是給它臉上抹黑。所以我們一定有基礎(chǔ)，不能說(shuō)自己有多好，但是這幾家都愿意跟我們合作，就證明我們有吸引它的能力。

　　太平洋汽車網(wǎng)：新能源現(xiàn)在都在講里程焦慮，對(duì)于續(xù)航里程大家都是覺(jué)得還是有一些自己的擔(dān)憂在里面的，我們是如何達(dá)到800到1000公里的續(xù)航里程的？

　　遠(yuǎn)勤山：首先我們的車大，裝的電池電量就大，跑的里程就多，這是第一點(diǎn)。第二，我們?cè)谠O(shè)計(jì)車身的時(shí)候，考慮到了風(fēng)阻，進(jìn)行了流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù) 要小，第三就是充電速度快，充10分鐘就能跑300公里左右，不是說(shuō)得充到滿滿的才去跑800公里，大家的焦慮主要是現(xiàn)在的充電樁還不夠多，我相信以后的充電樁會(huì)越來(lái)越多、充電速度也會(huì)越來(lái)越快的。

　　太平洋汽車網(wǎng)：最后還有沒(méi)有什么想要給網(wǎng)友分享的觀點(diǎn)或者是看法？

　　遠(yuǎn)勤山：畢竟我做了二三十年的生意，要想讓消費(fèi)者滿意，讓消費(fèi)者得到更實(shí)惠、更享受的產(chǎn)品，必須踏踏實(shí)實(shí)的搞企業(yè)。再就是要好好學(xué)習(xí)、天天向上，把先進(jìn)的技術(shù)體現(xiàn)在產(chǎn)品上、市場(chǎng)上，消費(fèi)者才能滿意。

　　太平洋汽車網(wǎng)：用產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話。

　　遠(yuǎn)勤山：對(duì)，最后還是消費(fèi)者說(shuō)了算，包括我們之前賣出去的車，消費(fèi)者都說(shuō)好。

　　太平洋汽車網(wǎng)：金杯 銀杯不如用戶的口碑。

　　遠(yuǎn)勤山：對(duì)，最終是由消費(fèi)者說(shuō)了算的。

　　太平洋汽車網(wǎng)：感謝遠(yuǎn)董今天抽出時(shí)間來(lái)接受我們的專訪。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 天津01）