日產(chǎn)啟辰“加速跑”月產(chǎn)銷量破萬(wàn)輛大關(guān)

2013-11-21 16:16:48 作者：tianjin01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】作為東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略重要組成部分，啟辰品牌的蒸蒸日上，無(wú)疑是東風(fēng)日產(chǎn)得以從“釣魚島”事件的負(fù)面影響中漸漸脫身的最大動(dòng)力。
　　11月10日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款“跨界全能兩廂車”——R50X在北京正式上市。啟辰品牌成立三年來(lái)的第三款車型R50X正式登陸市場(chǎng)，也意味著啟辰的產(chǎn)品架構(gòu)不再局限于去年先后上市的D50、R50兩款車型組成的“雙子星”模式，而是進(jìn)一步邁向更加完整的“50家族”。
　　“依靠‘雙子星’兩款車型，今年前十月，啟辰汽車已完成年銷量目標(biāo)的80%。”在東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷總部專職副總部長(zhǎng)、啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)葉磊看來(lái)，盡管R50X上市臨近年終收官，但在三款車型的支撐下，今年啟辰完成10萬(wàn)輛銷量目標(biāo)沒(méi)有懸念。

一、“50家族”金三角
　　隨著R50X正式面市銷售，啟辰品牌“50家族”又添一子。
　　在R50X入駐之前，啟辰在旗下D50、R50兩款車型的支撐下已度過(guò)新生品牌的市場(chǎng)艱難期。繼今年八九月份連續(xù)兩個(gè)月銷量穩(wěn)超8000輛之后，今年10月，啟辰銷量達(dá)到11403輛，超過(guò)今年1月份啟辰單月銷量數(shù)字10629輛，成為啟辰單月銷量的新高點(diǎn)。不僅如此，在啟辰旗下首款車型D50上市的17個(gè)月后，啟辰汽車也于今年9月邁過(guò)累計(jì)銷量10萬(wàn)輛大關(guān)。
　　“相比于一個(gè)單月銷量過(guò)萬(wàn)，我們更看重今后每個(gè)月的平均銷量是否都能過(guò)萬(wàn)，因?yàn)檫@意味著一個(gè)品牌是否由此正式進(jìn)入中國(guó)車市的主流陣營(yíng)。”在葉磊看來(lái)，啟辰并沒(méi)有大功告成。“啟辰仍需努力，未來(lái)的目標(biāo)是繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度（每年同比增長(zhǎng)50%）。”
　　而在網(wǎng)絡(luò)渠道上，啟辰堅(jiān)持獨(dú)立建店，并與東風(fēng)日產(chǎn)品牌“雙網(wǎng)互聯(lián)”，也在很大程度上為選擇啟辰的車主減少了后顧之憂。“啟辰品牌采取獨(dú)立銷售渠道，但在服務(wù)上與東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，也就是雙品牌共享經(jīng)銷商和投資主體，這樣不僅可以節(jié)約營(yíng)銷及售后成本，也為啟辰消費(fèi)者提供了依托于東風(fēng)日產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)保障。”東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)顏宏斌表示。
　　今年前十月，啟辰銷量共計(jì)79332輛，距離全年銷量目標(biāo)僅有兩萬(wàn)輛。而由于R50X的加入，原本已經(jīng)有能力實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)的“雙子星”升級(jí)成“金三角”，更為啟辰品牌沖量收官加了把力。
二、雙品牌差異化布局
　　啟辰品牌的蒸蒸日上，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)回暖貢獻(xiàn)有加。然而，更值得注意的是，啟辰的上升勢(shì)頭大有“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”之勢(shì)。
　　“現(xiàn)階段，已經(jīng)有很多家啟辰單店銷量超過(guò)了東風(fēng)日產(chǎn)品牌單店銷量，而且并不是少數(shù)。”東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部北區(qū)首席督導(dǎo)姜波在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，在北區(qū)（東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商現(xiàn)行大區(qū)營(yíng)銷部管理制，分為東西南北四大區(qū)）大約三分之一比例的啟辰經(jīng)銷商單店銷量可以超過(guò)日產(chǎn)。
　　不僅如此，與其他合資自主品牌淡化一線城市布局不同的是，啟辰仍在大力深耕一線地區(qū)市場(chǎng)。“2013年末，啟辰位于大興的北京第四家經(jīng)銷商即將開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)到2014年末啟辰北區(qū)整體4S店數(shù)量將接近50家。”葉磊在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，截止到10月底，啟辰品牌已有50%左右的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利。
　　在這其中，業(yè)績(jī)好的經(jīng)銷商可以達(dá)到1000-1200輛以上的年銷量。對(duì)于一個(gè)利潤(rùn)幾乎全部依靠新車銷售的新汽車品牌而言，半數(shù)經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利的成績(jī)已屬不易。
　　據(jù)記者了解，現(xiàn)階段啟辰經(jīng)銷商在全國(guó)的覆蓋面僅為30%左右，在建店數(shù)量上也只有東風(fēng)日產(chǎn)品牌的五分之一。“未來(lái)在進(jìn)一步擴(kuò)大一二線銷售能力，挖掘三四線的銷售潛力，拓寬啟辰銷售網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，也將進(jìn)一步在售后服務(wù)項(xiàng)目上做更多嘗試。”葉磊說(shuō)。
　　“未來(lái)5年之內(nèi)東風(fēng)日產(chǎn)每年將導(dǎo)入至少一款新產(chǎn)品，并且不會(huì)是同一平臺(tái)的衍生產(chǎn)品，而是不同平臺(tái)覆蓋不同區(qū)間的產(chǎn)品，包括SUV以及純電動(dòng)車。”葉磊說(shuō)。
　　正在奮力乘勝追擊的啟辰品牌將有怎樣的未來(lái)，市場(chǎng)將給出最真實(shí)的答案。