【太平洋汽車 行情頻道】隨著“國補(bǔ)”即將結(jié)束，明年上牌的新能源汽車將不再享受補(bǔ)貼，新能源車也在年末迎來一波價(jià)格調(diào)整，比亞迪、廣汽、東風(fēng)EV新能源、北汽元寶先后宣布即將漲價(jià)。

同是自主品牌，吉利汽車并未對新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，反而推出了“限時(shí)保價(jià)”政策，凡是在2022年12月31日24:00前完成定金支付的定單，均可享受2022年國家新能源補(bǔ)貼，涵蓋吉利、幾何、領(lǐng)克品牌。

這一讓利舉措，相當(dāng)于延長了補(bǔ)貼的“保質(zhì)期”，讓年末購車、明年上牌的消費(fèi)者也能享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。在本次保價(jià)車型中，星越L Hi·P增程電動版、吉利帝豪L Hi·P、領(lǐng)克01 EM-P等均是吉利汽車集團(tuán)全面向新的重磅車型，無一例外延續(xù)了吉利產(chǎn)品的高價(jià)值屬性，相信能為消費(fèi)者帶來不一樣的新能源用車體驗(yàn)。

雷神動力賦能 加速吉利高價(jià)值產(chǎn)品全面普及

作為中國汽車全球領(lǐng)跑者，在造車路上，吉利是一家不斷突破創(chuàng)新、把不可能變成可能的企業(yè)。從過去技術(shù)“卡脖子”，到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)動力產(chǎn)品和技術(shù)向海外高端品牌的雙輸出，今天的吉利實(shí)現(xiàn)了高價(jià)值的“蛻變”。

進(jìn)入智能電氣化時(shí)代，吉利歷時(shí)5年推出全球動力科技品牌“雷神動力”，自主研發(fā)的雷神電混技術(shù)在全球都是拔尖水平，在熱效率、節(jié)油率等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了對日系混動的全面超越，首次實(shí)現(xiàn)了“中國動力，供應(yīng)全球”。

以雷神的領(lǐng)先技術(shù)為推動力，吉利新能源戰(zhàn)略迎來多點(diǎn)開花的新時(shí)代。今年1-11月，吉利汽車集團(tuán)新能源累計(jì)銷量達(dá)284,177輛，占據(jù)新能源頭部行列。隨著吉利新能源產(chǎn)品的熱銷，吉利新能源的高價(jià)值產(chǎn)品力得到廣泛認(rèn)可。

如火到國外的幾何純電系列，以“真續(xù)航、真健康、真安全”的產(chǎn)品優(yōu)勢積累了20多萬用戶的好口碑。近期上新的幾何G6/M6兩款新產(chǎn)品，全系標(biāo)配基于華為鴻蒙HarmonyOS開發(fā)的超電智能座艙，以15萬的價(jià)格為用戶帶來更快更好用的車機(jī)系統(tǒng)。

領(lǐng)克的高價(jià)值產(chǎn)品，持續(xù)在高端市場擴(kuò)大影響力。今年6月，領(lǐng)克發(fā)布了基于雷神智能混動技術(shù)平臺高階打造的Lynk E-Motive智能電混技術(shù)。隨著領(lǐng)克01 EM-F、領(lǐng)克01 EM-P、領(lǐng)克03 EM-F、領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版相繼上市，領(lǐng)克E-motive智能電混車型產(chǎn)品矩陣正逐步完善，助力領(lǐng)克品牌持續(xù)增長，今年以來領(lǐng)克品牌已連續(xù)7個月獲得雙增長，累計(jì)銷量突破80萬。

高價(jià)值產(chǎn)品爆發(fā) 星越L電動版引領(lǐng)“價(jià)值升維”

另一高價(jià)值產(chǎn)品中國星CMA高端系列，也推出了搭載雷神動力最新技術(shù)成果的星越L Hi·P雷神增程電動SUV，再次刷新吉利品牌價(jià)值新高度。

在新能源汽車普遍存在續(xù)航、能耗焦慮的情況下，星越L電動版打破電動車的固有定義，全系標(biāo)配“純電、增程、電混”三大電動技術(shù)，以不到25萬元的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超同級的WLTC純電續(xù)航205km、WLTC純電驅(qū)增程續(xù)航1250km，帶來“一車頂三車”的全能電動車體驗(yàn)，全方位擊碎新能源汽車帶來的種種焦慮。

星越L電動版的高價(jià)值，不僅體現(xiàn)在足夠一周通勤的純電里程、支持一月一充的超長續(xù)航，更在消費(fèi)者關(guān)心的性能、能耗、降噪這些硬指標(biāo)上，超強(qiáng)動力極速可達(dá)220km/h，綜合路況下平均油耗低至2.1L/100km，怠速充電狀態(tài)下車內(nèi)聲音僅為40分貝媲美圖書館級別的靜謐，這些看得見的體驗(yàn)將主流增程車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

星越L電動版的到來，將中國星系列售價(jià)從13-18萬提升到13-25萬的價(jià)格區(qū)間，讓中國星不僅具備了與合資抗衡的實(shí)力，更具有全面超越新勢力的實(shí)力。

吉利正在迎來全新造車新格局。隨著“國補(bǔ)”結(jié)束，考驗(yàn)新能源汽車廠商實(shí)力的時(shí)候到了，真正高價(jià)值的產(chǎn)品會在日趨白熱化的市場競爭中脫穎而出，成為消費(fèi)者的新選擇。而像吉利這樣始終以“高價(jià)值”制勝的車企，將在未來的后補(bǔ)貼時(shí)代占據(jù)先機(jī)。

（太平洋汽車 衡水01）