積極響應(yīng)國(guó)家政策需求、開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)新零售模式
【太平洋汽車(chē) 行情頻道】
以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題的2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)于8月26日至28日在北京舉行。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具影響力的年度大會(huì),本屆大會(huì)在規(guī)模和規(guī)格上均創(chuàng)新高,吸引了公眾關(guān)注的目光。
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展,新能源汽車(chē)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇,更加廣闊的發(fā)展空間。從國(guó)家和地方政策扶持來(lái)看,近年我國(guó)密集出臺(tái)一批新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,有力地促進(jìn)了新能源行業(yè)的發(fā)展。同時(shí),地方政府也響應(yīng)國(guó)家號(hào)召紛紛出臺(tái)新能源汽車(chē)發(fā)展政策。如北京計(jì)劃在未來(lái)幾年購(gòu)買(mǎi)1000輛新能源車(chē);上海將在今后兩年投入60億元用于混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造較好的技術(shù)儲(chǔ)備。目前,我國(guó)有大量成熟的生產(chǎn)車(chē)用動(dòng)力電池及電機(jī)的企業(yè),如比亞迪、比克、雷天能源及湘潭電機(jī)等。
在車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,我國(guó)是工業(yè)電機(jī)生產(chǎn)大國(guó),有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)。電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全球首位,中小型電機(jī)約有300個(gè)系列,1500個(gè)品種,產(chǎn)品量大面廣,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、公共設(shè)施、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域,其耗用的電能占全國(guó)發(fā)電量的60%以上。
從礦產(chǎn)資源來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)電池和電機(jī)所需的原材料在我國(guó)來(lái)源極為廣泛,錳、鐵、釩、磷、稀土永磁材料等在我國(guó)都是富產(chǎn)資源。永磁材料是永磁電機(jī)的重要構(gòu)成部分,而永磁材料必需依賴(lài)釹等稀土資源,我國(guó)的稀土資源儲(chǔ)量居世界首位。鋰離子動(dòng)力電池已經(jīng)成為全球車(chē)用動(dòng)力電池的主流選擇,而我國(guó)的鋰資源儲(chǔ)量比較豐富,居世界第三。
從新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)看,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上有4S店和傳統(tǒng)汽貿(mào)店兩種服務(wù)模式,而“小喆”是第三種創(chuàng)新型的汽車(chē)生態(tài)服務(wù)模式,代表著汽車(chē)行業(yè)的新勢(shì)力。
惠州市小吉有車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“總部”)是國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展政策下的創(chuàng)新型企業(yè)??偛吭O(shè)立于大灣區(qū)惠州市,公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)有著十余年的汽車(chē)供應(yīng)鏈服務(wù)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)履歷,經(jīng)驗(yàn)充實(shí)、理念先進(jìn),圍繞新能源汽車(chē)生態(tài)打造閉環(huán)的服務(wù)鏈路。“小喆新零源”是公司旗下新能源汽車(chē)生態(tài)服務(wù)的新零售品牌,是專(zhuān)注于新能源汽車(chē)、城市出行及輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)生態(tài)服務(wù)平臺(tái)。
同時(shí)小喆新零源通過(guò)消費(fèi)模式 — 新能源汽車(chē)消費(fèi)新零售模式的建置,將品牌加盟門(mén)店的功能定義為展示、服務(wù)及產(chǎn)品交付功能,消費(fèi)者(C端)數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚線上平臺(tái),打造線上線下數(shù)字一體化運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)公司及門(mén)店的降本增效,并且逐漸與市場(chǎng)多個(gè)主流的出行平臺(tái)(如高德打車(chē)、美團(tuán)等)等達(dá)成戰(zhàn)略合作。
未來(lái)電子商務(wù)平臺(tái)會(huì)有新的發(fā)展,線上線下和物流結(jié)合在一起,才會(huì)產(chǎn)生新零售?,F(xiàn)如今我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)從顛覆性、跨越性的上半場(chǎng)進(jìn)入逐漸成熟穩(wěn)定的下半場(chǎng)。未來(lái),一方面要在技術(shù)上進(jìn)一步細(xì)化,建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài);另一方面要通過(guò)技術(shù)讓電動(dòng)汽車(chē)更好用。因此作為新能源汽車(chē)制造商更加要科學(xué)布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,在產(chǎn)業(yè)鏈共贏的情況下把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好。
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