【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京車(chē)市】不僅是緊湊級(jí)市場(chǎng)的鋼炮們鬧的火熱，在運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)市場(chǎng)同樣也熱鬧非凡。而沾到運(yùn)動(dòng)、豪華這兩個(gè)字眼，因此相對(duì)于更平民級(jí)的鋼炮，不僅在動(dòng)力布局上采用了前置后驅(qū)這樣更有利于操控的形式，再加上豪華品牌一向擅長(zhǎng)出色內(nèi)飾質(zhì)感以及強(qiáng)有力的價(jià)格手段，想賣(mài)不好看來(lái)只有是降價(jià)沒(méi)到位。

● 寶馬3系

　　如果時(shí)間倒推幾年，似乎沒(méi)有幾個(gè)車(chē)廠在操控性能上和寶馬叫板，不過(guò)現(xiàn)在卻完全不一樣了，各家車(chē)廠都在以寶馬作為標(biāo)桿，尤其是3系，因此3系的定位也不在光以標(biāo)榜操控為主，長(zhǎng)軸+豪華套裝那是必須的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬的操控一直讓人津津樂(lè)道，而全面進(jìn)化后的3系搭載了獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和節(jié)油方面達(dá)到了極佳的平衡。而加長(zhǎng)軸距后的車(chē)身，更討好國(guó)人的口味。

● 奧迪A4L（詢(xún)底價(jià)|查參配）

　　看到了寶馬嘗到了加長(zhǎng)軸距的甜頭，奧迪也拿出了看家本領(lǐng)Quattro來(lái)抗橫，不僅在近期活動(dòng)和戶外廣告上大打“見(jiàn)地未來(lái)”這個(gè)活動(dòng)，同時(shí)在A4L這款車(chē)型上還增了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，高功+四驅(qū)+便宜，這下確實(shí)夠?qū)汃R喝一壺得了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪A4L憑借其宜家宜商的特質(zhì)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上很快站住腳跟，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但面對(duì)競(jìng)品車(chē)型的大幅優(yōu)惠下，奧迪也不得不加入了降價(jià)大軍。

● 凱迪拉克ATS（詢(xún)底價(jià)|查參配）

　　以往的凱迪拉克，都是以直來(lái)直去的“鉆石切割”線條而聞名的。但從ATS開(kāi)始凱迪拉克逐漸摒棄了這種稍顯有些極端的設(shè)計(jì)，在外觀上不僅飽滿感十足，而且科技裝備也算是武裝到了牙齒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在ATS還并沒(méi)有出現(xiàn)什么實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠，但結(jié)合之前XTS的銷(xiāo)售策略，想必ATS也堅(jiān)持不了多久了。

● 雷克薩斯IS

　　新款雷克薩斯IS采用了家族仿錐形中網(wǎng)，令整體感覺(jué)更加鋒芒畢露。今日，編輯從北京地區(qū)的雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，IS低配優(yōu)惠1.98萬(wàn)，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)。以下是具體優(yōu)惠信息：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在看得見(jiàn)的地方，雷克薩斯IS都做了改動(dòng)，包括全新的外觀及更加豪華的內(nèi)飾，而液晶儀表盤(pán)更是令I(lǐng)S的運(yùn)動(dòng)氛圍更進(jìn)一步，圍繞著V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而進(jìn)行的操控性調(diào)教也恰到好處，能夠讓人享受駕駛的樂(lè)趣。

● 英菲尼迪G（詢(xún)底價(jià)|查參配）系

　　英菲尼迪G系是英菲尼迪品牌下的中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，秉承英菲尼迪一貫的嚴(yán)謹(jǐn)工藝與舒適的駕乘感受，一直以來(lái)受到年輕消費(fèi)者的青睞。從英菲尼迪北京經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)指定英菲尼迪G系車(chē)型，即可獲得7萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，部分現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與全新一代寶馬3系相比，英菲尼迪G系在舒適與操控之間取得更大的平衡點(diǎn)，并且豐富的配置也是這款車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)。