市場競爭日益激烈，很多人對新能源汽車的未來發(fā)展心存憂慮。其實，新能源汽車企業(yè)應緊緊抓住原有優(yōu)勢，繼續(xù)在自主創(chuàng)新、質量控制、服務提升、生態(tài)構建等方面發(fā)力。近日，福特汽車宣布將在密歇根州Marshall建立全資磷酸鐵鋰電池工廠。

　　這座新工廠名為“密歇根BlueOval電池產業(yè)園”，預計投產時間為2026年，初始員工人數2500人。初始設計年產能約為35吉瓦時（GWh），每年可為約40萬輛福特電動車提供動力電池包。福特未來還將考慮擴充工廠產能。

　　福特承諾，到2026年，將在電動車上投資超過500億美元。作為該計劃的一部分，自2019年至今，福特及其電池技術合作伙伴已投資逾176億美元在美國投資建設電動汽車及電池生產基地。

　　福特汽車公司執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）表示：“正如我們此前承諾要引領美國汽車市場的電氣化轉型一樣，我們會不斷加大在技術以及人才方面的投入，確保福特在全球汽車行業(yè)向電氣化轉型的前沿位置。讓我感到自豪的是，我們這個極為重要的電池生產基地選在了福特汽車總部所在的密歇根州。”

　　電池供應鏈的多元化和本土化，將大大提升純電車型的供應，并降低成本、增加市場需求。福特正努力在今年年底達成全球60萬輛電動車的產能目標，并在2026年實現(xiàn)200萬輛電動車年產能。引入磷酸鐵鋰電池技術，將能為消費者提供更多選擇，從而幫助Ford Model e業(yè)務單元在2026年實現(xiàn)調整后息稅前利潤率8%的目標。

　　福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特電動汽車產品激發(fā)了消費者極大的熱情和需求。為了進一步提升產能，我們是第一個宣布在美國投資建設三元鋰以及磷酸鐵鋰電池生產線的汽車制造商。我們會兌現(xiàn)承諾，福特電動車將搭配更先進、經濟、耐用的電池技術，成千上萬消費者將會因此受益。”

　　在這一電池工廠正式投產前，福特將分別在今年和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和F-150 Lightning純電皮卡提供磷酸鐵鋰電池包選擇。

　　百年汽車制造經驗疊加全資磷酸鐵鋰電池工廠，福特汽車瞄準消費者普遍關注的里程焦慮、使用安全等問題，牢牢抓住了本輪行業(yè)重構契機，展現(xiàn)出了百年車企的硬核實力！