新款MG6 繼承BTCC賽級(jí)品質(zhì)的新公路王者
2014-03-24 16:51:15
作者:tianjin02

● 外形獨(dú)特張揚(yáng) 詮釋賽車(chē)基因

2014款MG6車(chē)型張揚(yáng)卻不失內(nèi)涵,充滿(mǎn)速度感的外觀設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)其賽道基因,獨(dú)特的掀背造型散發(fā)出迷人的轎跑激情,也更符合年輕潮人們的審美觀念,讓人不由自主地為其著迷。前臉具有濃郁的英倫風(fēng)范并融合了時(shí)下流行的“銳利”元素。
前保險(xiǎn)杠看起來(lái)更富有沖擊力,黑色網(wǎng)狀的格柵和波浪形的下唇透露出2014款MG6動(dòng)感的一面。創(chuàng)新性的Fastback設(shè)計(jì),剛勁有力的車(chē)頭與溜背型的后尾部巧妙融合,使整體車(chē)身線條變得相當(dāng)流暢,帶來(lái)明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,看上去動(dòng)感十足。2014款MG6車(chē)頭窄幅的進(jìn)氣格柵中央是八邊形的MG徽標(biāo),17英寸旋風(fēng)眼鋁合金輪轂造型獨(dú)特,與該車(chē)動(dòng)感飄逸的外形相映成趣。
● 超強(qiáng)動(dòng)力配置 享受極速激情
2014款MG6 搭載的1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為118kw/5500rpm,峰值扭矩達(dá)到215Nm/2000rpm,實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的完美平衡。
TST 6速雙離合變速器在換擋速度和傳遞效率方面有很大的進(jìn)步,換擋間隔只需0.2秒,而且傳動(dòng)效率也超過(guò)90%,從而能有效降低油耗,并提升加速性能表現(xiàn),輕巧生動(dòng)的操控感受讓車(chē)主自信地并道、超車(chē),逐漸形成“威猛”的駕駛風(fēng)格,感受MG6跑車(chē)血統(tǒng)中內(nèi)蘊(yùn)的感性與激情,追逐自己心中的極致感受。再輔以MG Tuning賽道級(jí)底盤(pán)調(diào)校,2014款MG6成為了一臺(tái)集動(dòng)力與操控于一體的速度利器,當(dāng)你坐在駕駛座上一腳油門(mén)踩下,MG6反饋給你的也是賽車(chē)級(jí)的極速激情感受。
● BTCC競(jìng)爭(zhēng)激烈 奪冠游刃有余
在上賽季的BTCC大賽中,駕駛著MG6參戰(zhàn)的是大家所熟知的兩屆冠軍得主Jason Plato和新人Sam Tordoff,經(jīng)過(guò)一個(gè)激烈的賽季之后,2人均取得驕人戰(zhàn)績(jī),而Jason Plato這位參加了14屆比賽的BTCC老將更是取得了8個(gè)分站冠軍,在所有車(chē)手中排名第一。本賽季,前F3冠軍車(chē)手Marc Hynes的加入,使得MG車(chē)隊(duì)對(duì)于繼續(xù)取得更好成績(jī)充滿(mǎn)了決心。
很多人因?yàn)榕苘?chē)般的動(dòng)感外形喜歡上MG6這款車(chē)型,其實(shí)除了充足的動(dòng)力,MG6還有不錯(cuò)的操控性,非常適合追求個(gè)性的年輕消費(fèi)群體,個(gè)性的掀背,充沛的動(dòng)力,開(kāi)著它出門(mén)要的體驗(yàn)不止是激情,更是一種享受?,F(xiàn)MG6全系僅需兩成起的首付,以及能享2年0利率或3年超低月供金融政策,也讓更多年輕車(chē)主們可以輕松負(fù)擔(dān)。
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