如上文所述，豐田總體規(guī)劃為：全球化 – 在全球主要國(guó)家及地區(qū)的市場(chǎng)占有率達(dá)到或超過(guò)10%；地域化 – 滿足不同地區(qū)國(guó)家客戶(hù)需求及政策法規(guī)牽引；多樣化 – 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，智能化，品類(lèi)化，；盈利化 – 凈利潤(rùn)率達(dá)到或超過(guò)10%，使公司可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)品可持續(xù)升級(jí)，市場(chǎng)占有率可持續(xù)提升，環(huán)境保護(hù)可持續(xù)投入，使得整車(chē)從WtW以及在整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳可中和“清零”。

    就盈利化/盈利戰(zhàn)略而言，2023年由于豐田全球銷(xiāo)量達(dá)歷史新高峰，其凈利潤(rùn)收入及凈利潤(rùn)率也達(dá)歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11.0%。豐田的常年盈利目標(biāo)是：凈利潤(rùn)率達(dá)到或超過(guò)8%。豐田在過(guò)去的10年里大多數(shù)年份達(dá)到并超過(guò)其目標(biāo)，如下表所示。

   作為對(duì)比，2023年全球銷(xiāo)量前10名的營(yíng)業(yè)收入，凈利潤(rùn)及利潤(rùn)率，以及單車(chē)大約平均盈利如下表所示。由表所示，豐田的凈利潤(rùn)及凈利潤(rùn)率最高。換算成人民幣，豐田營(yíng)業(yè)收入，單車(chē)?yán)麧?rùn)排名第二；營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)排名第三（21.4%），凈利潤(rùn)增長(zhǎng)排名第二（101.7%）（雷諾日產(chǎn)排第一420.0%）。

   2023年全球單車(chē)盈利前10名企業(yè)排名如圖一所示，特斯拉排名第一，單車(chē)盈利5.84萬(wàn)元，奔馳、寶馬名列第二、第三。中國(guó)品牌理想汽車(chē)名列中國(guó)第一，全球第五。在綜合型大型車(chē)企中Stellantis名列第一，豐田第二，現(xiàn)代第三。全球銷(xiāo)量前10名企業(yè)單車(chē)盈利前10名排名如圖二所示，同樣Stellantis名列第一，豐田第二，現(xiàn)代第三。

   圖一：全球汽車(chē)企業(yè)單車(chē)盈利前10名排名

   圖二：全球汽車(chē)銷(xiāo)量前10名企業(yè)單車(chē)盈利前10名排名

    綜上所述，2023年豐田總體戰(zhàn)略規(guī)劃中的“盈利戰(zhàn)略”成功得到實(shí)施，凈利潤(rùn)收入及凈利潤(rùn)率同時(shí)達(dá)歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11%。豐田 “盈利戰(zhàn)略”成功實(shí)施，使其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)得以保證，技術(shù)、產(chǎn)品可持續(xù)升級(jí)，也為殘酷的價(jià)格戰(zhàn)做好了充足的準(zhǔn)備，環(huán)境保護(hù)技術(shù)可持續(xù)投入，總體戰(zhàn)略可以持續(xù)實(shí)施，使得整車(chē)從WtW以及在整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳可中和“清零”。

注：數(shù)據(jù)圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)

作者：方圓