瑪莎拉蒂發(fā)布MC20 Icona與MC20 Leggenda，慶祝傳奇經(jīng)典MC12誕生20周年

2024年6月20日，上海——2004年，闊別賽道37年的瑪莎拉蒂，憑借標(biāo)志性的MC12重返競(jìng)速賽場(chǎng)，并以勝利續(xù)寫(xiě)輝煌。如今，三叉戟品牌的兩款特別系列車(chē)型MC20 Icona和MC20 Leggenda震撼降世，再度演繹根植于血脈的賽車(chē)精神，慶祝其重返賽道20周年。

MC12最初以公路版發(fā)布，但卓越性能使其注定與競(jìng)速有著不解之緣，而后這款車(chē)型成為了GT錦標(biāo)賽的標(biāo)桿，并在競(jìng)速史上留下了專(zhuān)屬印記，這也是瑪莎拉蒂M(fèi)C20超級(jí)跑車(chē)的靈感來(lái)源。 作為100%意大利制造的新時(shí)代旗艦車(chē)型，MC20超跑是品牌首款搭載“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。它于2020年的登場(chǎng)，標(biāo)志著瑪莎拉蒂正式踏入了新紀(jì)元。

全新問(wèn)世的兩款MC20特別系列車(chē)型，受MC12 Stradale和MC12 GT1 Vitaphone的啟發(fā)所打造，帶有特殊涂裝和專(zhuān)屬配置。

MC20 Icona的涂裝使人聯(lián)想到瑪莎拉蒂歷史上最具代表性的車(chē)型之一：車(chē)輛顏色與2004年的MC12 Stradale相同，同時(shí)也向瑪莎拉蒂Trofeo Light的風(fēng)格致敬。作為延續(xù)1959年至1961年間生產(chǎn)的鳥(niǎo)籠61理念的首款車(chē)型，Trofeo Light曾在戴托納24小時(shí)耐力賽中出征。

MC20 Icona的啞光冰川皓白（Bianco Audace Matte）和浩瀚藍(lán)（Blu Stradale）涂裝，包含來(lái)自Fuoriserie私享定制項(xiàng)目的諸多特色，以獨(dú)一無(wú)二的細(xì)節(jié)，為精致的定制化車(chē)型增光添彩。冰川皓白（Bianco Audace）配色的Fuoriserie標(biāo)志位于車(chē)輛側(cè)后方，車(chē)身“MC20”字樣下方還印有意大利國(guó)旗標(biāo)志。

鍍鉻輪輞中央，應(yīng)用了特殊三叉戟式樣設(shè)計(jì)，銀色的輪轂蓋與藍(lán)色三叉戟標(biāo)志形成鮮明對(duì)比，剎車(chē)卡鉗也被涂裝為藍(lán)色。車(chē)輛后視鏡具備自動(dòng)防眩目功能，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則采用碳纖維材質(zhì)。

而MC20 Leggenda，也在名稱(chēng)中即展現(xiàn)出厚重的歷史。車(chē)輛涂裝為純粹黑（Nero Essenza）和啞光薄荷綠（Digital Mint Matte），獨(dú)特色彩源自Vitaphone Racing車(chē)隊(duì)久負(fù)盛名的MC12 GT1，這款車(chē)曾在斯帕24小時(shí)耐力賽中斬獲三次勝利和兩次亞軍。

MC20 Leggenda同樣應(yīng)用了Fuoriserie私享定制項(xiàng)目強(qiáng)化細(xì)節(jié)，融匯三叉戟元素的輪輞使用炫光黑（Nero Lucido）與深邃黑（Nero Opaco）配色，并搭配薄荷綠（Trident Digital Mint）輪轂蓋；格柵、車(chē)門(mén)和C柱上的三叉戟LOGO為黃色；而剎車(chē)卡鉗則采用黑色。

這兩款特別車(chē)型的Fuoriserie訂制內(nèi)飾套件堅(jiān)持賽車(chē)風(fēng)格，配備輕量化四向單體賽車(chē)座椅，Icona銀色座椅的中央為黑/藍(lán)（Nero/Blu）色，Leggenda座椅的中央則為黑色（Nero）。頭枕上帶有三叉戟LOGO以及“Icona”或“Leggenda”的字樣，具體取決于車(chē)型。

強(qiáng)勁的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋上帶有銘牌，印制著“ICONA. UNA DI 20”或“LEGGENDA. UNA DI 20”。

兩款新車(chē)還裝載了Sonus faber?勢(shì)霸音響系統(tǒng)，帶來(lái)身臨其境的聲學(xué)體驗(yàn)，并都配備碳纖維內(nèi)飾套件、電子限滑差速器（E-LSD）、懸掛升降器、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和后方交叉路徑系統(tǒng)，以及前后備箱的襯墊。

20年前，三叉戟品牌在賽道上迎來(lái)黃金年代。極具傳奇色彩的MC12 GT1，在2004年至2010年間，于FIA GT錦標(biāo)賽中取得了27場(chǎng)勝利，三次在斯帕24小時(shí)耐力賽中贏得榮譽(yù)，并與Vitaphone Racing車(chē)隊(duì)六次贏得車(chē)隊(duì)冠軍，五次斬獲車(chē)手冠軍，包括兩次FIA GT1世界錦標(biāo)賽冠軍，并兩次為瑪莎拉蒂贏得制造商冠軍。如今，MC20 Icona和MC20 Leggenda為過(guò)往名作獻(xiàn)上了特殊的周年紀(jì)念贊歌。

2004年，由喬治亞羅（Giugiaro）設(shè)計(jì)的MC12 Stradale推動(dòng)了瑪莎拉蒂的賽車(chē)熱情，車(chē)輛搭載源自法拉利的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)（MC代表“瑪莎拉蒂賽道部門(mén)（Maserati Corse）”，12指的是V12）。僅生產(chǎn)了50臺(tái)的MC12 Stradale仍是瑪莎拉蒂最快的量產(chǎn)車(chē)型，最高速度可達(dá)330公里/小時(shí)，零百加速時(shí)間為3.8秒。

過(guò)往的勝利，卓越的基因，以及瑪莎拉蒂生生不息的競(jìng)速精神，在這兩款特別版MC20上得以延續(xù)，于新時(shí)代再度演繹三叉戟品牌獨(dú)屬的風(fēng)采。MC20 Icona 和 MC20 Leggenda全球限量發(fā)售各20臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)各1臺(tái)，廠(chǎng)商建議零售價(jià)均為 3,048,800 元人民幣。

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關(guān)于瑪莎拉蒂中國(guó)

意大利超豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亞成立，現(xiàn)總部位于摩德納。作為意式態(tài)度先鋒，瑪莎拉蒂始終以與生俱來(lái)的創(chuàng)新精神、獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)美學(xué)、永不磨滅的激情能量，滿(mǎn)足每一位渴求速度的冒險(xiǎn)家與生活鑒賞家對(duì)夢(mèng)想座駕的追求。每一款瑪莎拉蒂均集設(shè)計(jì)、性能、舒適、優(yōu)雅和安全于一身，以“生而無(wú)界”的先鋒精神重新定義意式奢華汽車(chē)，并銷(xiāo)往全球70余個(gè)市場(chǎng)。

目前，旗下車(chē)系包括Quattroporte總裁轎車(chē)、Ghibli轎車(chē)、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑車(chē)，以及品牌最新敞篷跑車(chē)GranCabrio。搭載 “Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)的MC20超跑與MC20 Cielo敞篷跑車(chē)，首次將F1尖端技術(shù)引入量產(chǎn)車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)，以前所未有的杰出性能回歸品牌非凡的運(yùn)動(dòng)靈魂，帶來(lái)精彩紛呈的駕趣體驗(yàn)。而完美詮釋“壯游，豈止于行”理念的GranTurismo跑車(chē)，則同時(shí)具備以“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高性能版本，以及標(biāo)志著瑪莎拉蒂開(kāi)始探索電氣化出行領(lǐng)域的首款100%電能驅(qū)動(dòng)車(chē)型。如今，三叉戟品牌已正式步入純電紀(jì)元，F(xiàn)olgore系列車(chē)型還包括：首款純電SUV格雷嘉以及2024年全球首秀的GranCabrio純電敞篷跑車(chē)。至2025年，瑪莎拉蒂全系都將擁有純電車(chē)型。

瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司位于上海，負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)管理，以及提供售后技術(shù)支持和零配件服務(wù)。目前，瑪莎拉蒂在中國(guó)共有41個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。

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