中級(jí)車(chē)市的性?xún)r(jià)王--悉數(shù)起亞K3領(lǐng)先裝備
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上,東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 憑借時(shí)尚的外形、豐富的配置、2米7的軸距、兩款6速變速箱等特點(diǎn),贏得了良好的市場(chǎng)口碑。自2012年上市以來(lái),K3以月均過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量沖擊著行業(yè)敏感的神經(jīng),毫無(wú)爭(zhēng)議地成為領(lǐng)跑中級(jí)車(chē)市的先鋒。
● 霸氣外觀頗有王者之風(fēng)
作為中級(jí)車(chē),大空間是K3看得見(jiàn)的物理標(biāo)桿。K3長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1780mm、1445mm,其中軸距達(dá)2700mm,已全面達(dá)臨中高級(jí)車(chē)空間水準(zhǔn)。K3外觀的起亞標(biāo)志性虎嘯直瀑式前中網(wǎng)頗具王者之風(fēng),引擎蓋線條與設(shè)計(jì)融為一體,肌理效果簡(jiǎn)約凝練,車(chē)身造型前傾。
前霧燈與進(jìn)氣格柵鑲嵌式設(shè)計(jì),融合鍍鉻線條裝飾,詮釋動(dòng)感,盡顯高貴;17寸鋁合金平面輪轂,提升整車(chē)動(dòng)感時(shí)尚風(fēng)格;外門(mén)把手與車(chē)身腰線相結(jié)合,車(chē)身外觀側(cè)面部設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔,并集成迎賓照明功能;低風(fēng)阻立體尾翼,應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理,減少尾部抬升系數(shù),提升高速行車(chē)穩(wěn)定性,一路披靡。
● 越級(jí)配置領(lǐng)先中級(jí)車(chē)市
K3精雕細(xì)琢的越級(jí)配置可謂充分領(lǐng)先中級(jí)車(chē)市。K3懸架系統(tǒng)采用前輪麥弗遜獨(dú)立懸架和整體扭桿梁式懸架系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)空間和性能最優(yōu)調(diào)校,提升舒適感及安全性;高效盤(pán)式制動(dòng),確保穩(wěn)定制動(dòng),優(yōu)化散熱效果,強(qiáng)化行車(chē)安全;風(fēng)琴式油門(mén)踏板,確保安全防滑;更有防夾手電動(dòng)門(mén)窗,關(guān)懷倍增。
K3越級(jí)燈光系統(tǒng)也遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)配置水準(zhǔn),LED日間行車(chē)燈自動(dòng)開(kāi)啟,氙氣大燈、LED后組合尾燈與其相得益彰,升級(jí)光照范圍和強(qiáng)度,提升行車(chē)舒適度,電動(dòng)折疊外后視鏡及帶LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈靈動(dòng)時(shí)尚,一路驚艷。
● 性?xún)r(jià)之王:高動(dòng)力 低油耗
K3動(dòng)力搭載1.6L伽馬D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)128馬力,1.8L Nu D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更可達(dá)146馬力,享同級(jí)車(chē)型最高動(dòng)力水準(zhǔn)。K3的剛勁動(dòng)力源自最新D-CVVT即進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),這是在原CVVT技術(shù)的基礎(chǔ)上的改進(jìn)升級(jí),在進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)雙側(cè)采用滑輪擺動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)的連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),具備連續(xù)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)功能,對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、降低油耗和減排都起效顯著。
K3搭配的6速手自一體變速箱,對(duì)于降低油耗也能起到明顯的作用。該變速箱適用滾軸型單向變速器,加上短排桿設(shè)計(jì),和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美,在減少燃油消耗的同時(shí),也打造出極佳的變速能力和靜肅性,為車(chē)主創(chuàng)造出優(yōu)越的駕馭體驗(yàn)。
加冕性?xún)r(jià)之王,K3當(dāng)仁不讓。
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