2025年4月2日,奇瑞汽車「風(fēng)云A9旗艦解碼計(jì)劃」首期直播《解碼豪華要素》在安徽蕪湖龍山試驗(yàn)中心拉開(kāi)帷幕。奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理姚飛、高飛,總經(jīng)理助理付紅飛組成的“三飛解碼官”,攜手博士天團(tuán)及資深汽車媒體人,通過(guò)四大沉浸式實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景,解碼風(fēng)云A9“40萬(wàn)元級(jí)”的豪華技術(shù)內(nèi)核。從底盤(pán)調(diào)校到車身安全,從極致靜謐到聽(tīng)覺(jué)盛宴,這場(chǎng)直播從以上四個(gè)維度解答用戶風(fēng)云A9如何重構(gòu)40萬(wàn)級(jí)豪華C級(jí)新標(biāo)準(zhǔn),更讓觀眾見(jiàn)證了中國(guó)品牌沖擊高端市場(chǎng)的底氣與實(shí)力。

白車身安全——磐石車身2.0守護(hù)生命艙

白車身實(shí)驗(yàn)室內(nèi),高飛總和姚飛總展示風(fēng)云A9的安全科技。作為C級(jí)智慧新旗艦,風(fēng)云A9的"磐石車身2.0"按全球五星標(biāo)準(zhǔn)打造,用潛艇級(jí)材料和工藝筑起安全堡壘,重構(gòu)40萬(wàn)C級(jí)豪華新標(biāo)準(zhǔn)。全車88%高強(qiáng)度鋼鑄就鋼筋鐵骨,其中23%的熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000MPa——相當(dāng)于1平方厘米能扛住五頭成年大象。前排座艙像太空艙般被熱成型鋼全包覆,配合"目"字型雙鋁合金防撞梁和三層側(cè)碰吸能結(jié)構(gòu),即便遭遇嚴(yán)重碰撞,座艙仍能保持完整,電池倉(cāng)更享有"零擠壓"特權(quán),確保全家安全無(wú)虞。

【風(fēng)云A9磐石車身2.0】

為兼顧安全與輕量化,風(fēng)云A9創(chuàng)新采用高真空一體壓鑄技術(shù),將前減震塔等部件從76個(gè)零件精簡(jiǎn)為4個(gè),整車鋁合金占比達(dá)23%。這種"剛?cè)岵?jì)"的設(shè)計(jì)讓車身既輕盈靈動(dòng)又堅(jiān)韌安全。在日常通勤時(shí),輕量化的車身靈活穿梭在城市的大街小巷;長(zhǎng)途自駕時(shí),高吸能結(jié)構(gòu)化身安全衛(wèi)士,即便遭遇意外碰撞,熱成型鋼座艙仍能為家人撐起銅墻鐵壁,正如高飛總所說(shuō)"安全冗余才是最大豪華"。

【高飛總講解磐石車身直播現(xiàn)場(chǎng)】

底盤(pán)解構(gòu)——AI數(shù)字底盤(pán)定義“智慧舒適”  

風(fēng)云A9搭載的AI數(shù)字底盤(pán)2.0,由歐洲IDIADA專業(yè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校,并配備前雙叉臂+后高階五連桿獨(dú)立懸架以及HDS液壓隔振器,能進(jìn)一步有效抑制路面沖擊,時(shí)刻確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定,讓用戶駕乘更舒適。

其搭載的CDC磁懸浮底盤(pán)2.0支持每秒1000次路況感知與100次阻尼調(diào)節(jié),結(jié)合路面預(yù)瞄功能,實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾”的平順體驗(yàn),為用戶帶來(lái)更高級(jí)的駕乘質(zhì)感。

【風(fēng)云A9 Ai數(shù)字底盤(pán)2.0】

針對(duì)風(fēng)云A9車長(zhǎng)超過(guò)5米,軸距達(dá)3米的越級(jí)尺寸,它還搭載有博世IPB 2.0智能雙控制動(dòng)系統(tǒng)與,IPB2.0可以根據(jù)車輛狀態(tài),預(yù)判失控,防范于未然。風(fēng)云A9搭載對(duì)向六活塞卡鉗,擁有賽道級(jí)的耐高溫性能,制動(dòng)距離≤35m,保障用戶的出行生活更安全。姚飛總在直播中強(qiáng)調(diào):“豪華不是參數(shù)的堆砌,而是每一公里都不將就的舒適感。”

【姚飛總講解底盤(pán)直播現(xiàn)場(chǎng)】

NVH降噪——尖端材料打造“圖書(shū)館級(jí)靜謐”

在奇瑞NVH聲學(xué)試驗(yàn)室中,風(fēng)云A9以多項(xiàng)尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)“圖書(shū)館級(jí)靜謐”。其風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd,車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到超跑級(jí)別,配合1㎡環(huán)保阻尼材料噴涂地板以及吸音棉的靜音輪胎,有效過(guò)濾路面顛簸與噪音,確保車內(nèi)有著高品質(zhì)的舒適與靜謐性。

【風(fēng)云A9路跑測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)】

風(fēng)云A9怠速低僅850轉(zhuǎn),雙液壓懸置、配備四門(mén)靜音玻璃,車輛在怠速狀態(tài)車內(nèi)噪音分貝值僅39db,就像帶上了“三重降噪耳機(jī)”,讓用戶感覺(jué)不到噪音,盡享私人靜謐空間。后續(xù)ENC主動(dòng)降噪功能上線后,靜謐性將進(jìn)一步提升。  

【付紅飛總講解NVH降噪直播現(xiàn)場(chǎng)】

伯牙之音——千次調(diào)音締造“中國(guó)杜比”

"開(kāi)車不聽(tīng)歌,快樂(lè)少一半!"姚飛總在解碼伯牙聽(tīng)覺(jué)盛宴的實(shí)驗(yàn)室中開(kāi)場(chǎng)便用極光調(diào)研數(shù)據(jù)揭示車載音頻的重要性。而風(fēng)云A9配備23揚(yáng)聲器7.1.4聲道布局,含四顆鎂鋁合金天空全頻揚(yáng)聲器,聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)度。配合全球規(guī)模最大的金耳朵團(tuán)隊(duì)調(diào)校,讓用戶解鎖私人音樂(lè)廳,“聽(tīng)見(jiàn)中國(guó)豪華的聲音”。  

【風(fēng)云A9伯牙音響】

直播尾聲,在NVH實(shí)驗(yàn)室的盲聽(tīng)環(huán)節(jié)中,媒體老師被風(fēng)云A9的伯牙音響系統(tǒng)深深震撼。邵旭超盛贊其中音穩(wěn)如LiveHouse現(xiàn)場(chǎng),鄭曉康誤以為"人聲結(jié)像清晰到聽(tīng)見(jiàn)歌手換氣"的驚艷表現(xiàn)來(lái)自柏林之聲,實(shí)則兩者皆為風(fēng)云A9的實(shí)力展現(xiàn)。姚飛總揭秘后表示,這正是風(fēng)云A9追求的"一車多聲場(chǎng)"豪華自定義理念。  

技術(shù)奇瑞,技術(shù)解碼打造看得見(jiàn)的品質(zhì)鋼印  

奇瑞“風(fēng)云A9旗艦解碼計(jì)劃”首期直播中以四大核心技術(shù)構(gòu)建了豪華品質(zhì)坐標(biāo)系。正如姚飛總所說(shuō):“從‘磐石車身’到‘智慧底盤(pán)’,再?gòu)?lsquo;深海靜謐’到‘聽(tīng)覺(jué)覺(jué)醒’,風(fēng)云A9用技術(shù)證明了中國(guó)豪華車的底氣。“

在油電同智 全球同行的奇瑞智能之夜上,風(fēng)云A9盲訂48小時(shí)即斬獲12065輛訂單。從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線,從技術(shù)參數(shù)到直播實(shí)驗(yàn),奇瑞風(fēng)云A9正以“鋼印級(jí)品質(zhì)”重構(gòu)豪華車市場(chǎng)格局。4月2日的首期直播,不僅是一場(chǎng)技術(shù)盛宴,更吹響了中國(guó)品牌向高端進(jìn)軍的號(hào)角。