【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】高層人士要選擇怎樣的車才能彰顯自己的身份地位？750Li正是為這些少數(shù)人所打造的頂級座駕。氣派豪華的大器外型，就算不懂車也說得出牌子的經(jīng)典車頭，再加上車尾那只給懂車的人看的-750Li字樣，大老板們不必掏出名片或信用卡證明實力，光是看到這款車就足以說明一切。

　　作為豪華的座椅寶馬7系（詢底價|查參配）似乎一直沒有它的競爭對手奔馳S級和奧迪A8L那樣被富人追捧，當然這除了品牌內涵外就是寶馬對豪華座駕的理念認識似乎還沒有達到奧迪和奔馳的境界，然而對于一個成功的企業(yè)來說，創(chuàng)新與進步是必不可少的，在全新一代寶馬7系發(fā)布后，我們會發(fā)現(xiàn)寶馬7系確實進步了不少，而且會讓你改變之前對豪華轎車的看法。

　　如今的寶馬越來越脫離我們對它的固有印象，尤其是發(fā)動機方面一直固守NA自然吸氣路線的寶馬，如今也開始嘗試渦輪路線。與老款相比，新750Li的排量從4.8升調整到了4.4升，不僅如此，傳統(tǒng)自然進氣發(fā)動機設計，也被雙渦輪增壓系統(tǒng)與HPI缸內直噴技術所取代。

　　整體上來講，不能說新750Li已回歸傳統(tǒng)的旗艦房車形象，它透過不同的方式表達新世代的豪華氣度，若仔細觀察，許多特征都是早已先出現(xiàn)在其它BMW車款上，經(jīng)由設計師的巧手，讓我們第一眼看到就大有好感，相信新造型的賣相也應能爭取更多人的認同。

　　750Li配的動力單元為4395cc的雙渦輪增壓V8引擎，這也是第一次出現(xiàn)在臺灣地區(qū)的BMW全新動力系統(tǒng)。這具引擎擁有第二代高精準燃油缸內直噴技術，能在有效降低廢棄排放量的同時，仍能在任何轉速下均輸出強大的動能，407hp的最大馬力與高達61.2kgm的峰值扭力看來并非同級之冠，但實際表現(xiàn)則十分驚人。

　　當全力加速時每每讓我們心生恐怖；車速的迅速提升本在預期之中，但750Li在這提速過程中的穩(wěn)定與安靜，以及車內人員幾乎察覺不到的速度感，才是它最可怕之處。

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