一般情況下，消費者認為車型的低配版本的配置比較低，但全新英菲尼迪q50l打破了這種通用觀念--事實上我認為，如果全新英菲尼迪q50l可以將它的版本命名在保留"舒適"、"豪華"、"豪華運動"之外，將新增的好配車型命名為"尊享"或"旗艦"車型，會更能讓消費者明了英菲尼迪q50國產(chǎn)后在配置方面的優(yōu)勢。

 

　　全新英菲尼迪q50l采用與進口版q50完全相同的線控轉(zhuǎn)向das。此項全球首創(chuàng)技術(shù)源于nasa航天科技flyingbywire線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開創(chuàng)性地將機械傳遞轉(zhuǎn)換為電子信號，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機械傳導向電子線控的劃時代邁進。線控轉(zhuǎn)向das可以根據(jù)行駛路況和方向盤狀態(tài)數(shù)據(jù)綜合計算，智能控制車輪的轉(zhuǎn)向角度與反應速度，從而打造出無遲滯、無偏差、無干擾的"精準駕控"感受。

 

　　得益于電子信號控制，線控轉(zhuǎn)向das具有極大的可調(diào)節(jié)性，除了標準、運動、eco和雪地四種預設駕駛選項外，還提供個性定制模式，駕駛者可以根據(jù)個人喜好進行包括轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向反饋的轉(zhuǎn)向偏好設定，輕松實現(xiàn)個性化的駕駛體驗。

 

　　全新q50l搭載了經(jīng)過英菲尼迪高性能調(diào)校的戴姆勒2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和7速手自一體變速箱，不僅擁有出色的動力性能，百公里綜合油耗也僅為7.4升。緊湊的底盤調(diào)校搭配前獨立雙叉臂式和后獨立多連桿式運動懸架，完美展現(xiàn)后驅(qū)平臺優(yōu)秀的操控性能。值得強調(diào)的是，全新q50l還擁有同級最佳的制動表現(xiàn)，進一步提升車輛的運動性與安全性。

 

　　全新英菲尼迪q50l充分考慮到中國消費者對駕乘空間的需求，選擇對軸距加長48毫米這一"黃金比例"，從而完美兼顧運動與舒適。全新q50l的車身長度達到了同級別前所未有的4852毫米，比同級別長軸距車型長69-137毫米。搭配源自海浪靈感的流線車身設計，打造出大氣的外觀視覺享受，營造了一種力與美渾然天成的美感。在車身內(nèi)部，全新q50l的"雙波浪"儀表盤和前座艙設計，兼顧人體工程學的功能性和視覺美感，并在細節(jié)與工藝上達到同級最高水平。

 

　　在技術(shù)配置上，全新q50l不僅保留進口q50的先進配置，還增加了一系列國產(chǎn)車型的專屬豪華配置。全新q50l擁有同級別唯一的智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)infinitiintouch、全led大燈、主動車道控制系統(tǒng)alc、bose定制級14揚聲器studioonwheels音響系統(tǒng)、安全屏障系統(tǒng)、能有效過濾pm2.5的雙區(qū)域恒溫空調(diào)系統(tǒng)等高科技裝備。此外，國產(chǎn)車型新還增的車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后風擋電動遮陽簾、電動防眩目外后視鏡、海浪藍車身顏色等專屬配置。

 

　　英菲尼迪全新q50l落戶東風日產(chǎn)乘用車公司的襄陽工廠，該工廠連續(xù)多年成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟"全球標桿工廠"，經(jīng)過53項嚴苛考核獲得英菲尼迪授權(quán)認證，成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后，第三個已投產(chǎn)的英菲尼迪全球制造基地。

 

　　為全面保證英菲尼迪高品質(zhì)形象，襄陽工廠遵照英菲尼迪全球統(tǒng)一最高標準，投入6億元人民幣對原有生產(chǎn)線進行了大規(guī)模的硬件升級改造，為全新q50l國產(chǎn)增加數(shù)百道專有工序和60余套生產(chǎn)及檢測設備。除此之外，襄陽工廠還有業(yè)界一流的"軟實力"，24位至少有10年以上生產(chǎn)管理經(jīng)驗的"巨匠"級員工，成為英菲尼迪專屬高級生產(chǎn)人員。襄陽工廠軟、硬實力的全面升級，使全新q50l在制造、裝配工藝等方面與進口版q50保持完全相同的高品質(zhì)水準。

 

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