【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】運動型中級車市場是近年來多個汽車廠商的必爭之地。尤其是全新思鉑睿（詢底價|查參配）的發(fā)布也代表著日系在這個細分市場的重要程度要比早年的馬自達6、銳志時代重要得多。如今的中級運動型車可謂選擇頗多，本次我們收錄了五款市場上炙手可熱的運動型中級車行情供廣大網(wǎng)友參考。

● 君威（詢底價|查參配）GS

　　君威GS作為別克君威車系的補充，在外觀、內(nèi)飾及配置都有一定運動化的提升。值得注意的是，君威GS所搭載的駕駛模式系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車輛的動態(tài)響應性，令車輛更適合激烈駕駛。近日，編輯從北京別克4S店了解到到，君威GS車型最高優(yōu)惠2.8萬，詳情請看下表：

　　編輯點評：如今中級運動市場的日子確實不大好過，各個競爭對手除了紛紛玩起外觀之外，都將次重點放在了駕駛者的科技體驗上。而我們這次看到的君威GS也是如此，不僅融入了新君越高級別元素融入進去，而且在GS車型配置上也進行了看得見的升級。

● 大眾CC（詢底價|查參配）

　　新款大眾CC改款后有不少人對家族前臉不太感冒，但好在車身線條沒有太多改動，優(yōu)雅的氣質(zhì)依舊保留下來，獨特的風韻依舊沒變。今日，編輯從北京地區(qū)的大眾經(jīng)銷商處了解到，新CC最高優(yōu)惠2萬元。以下是具體優(yōu)惠信息：

　　編輯點評：新款CC流暢的車身曲線依舊引人注目，而日間行車燈的加入令其更為時尚，2.0T+6速DSG的組合雖然沒有驚喜，但數(shù)據(jù)上仍為同級別車型的前列，而DCC系統(tǒng)的引入使CC又提升了可玩性，運動的同時又兼顧了行駛的舒適性。即使是新款也有不小的優(yōu)惠，有興趣的朋友不妨到店咨詢，或許能爭取到更大優(yōu)惠。

● 蒙迪歐（詢底價|查參配）

　　長安福特接連推出了幾款比較重量級的車型，在各自所處的細分市場都取得了不錯的成績，蒙迪歐憑借著炫酷的外形、豐富的配置以及充沛的動力取得了不錯的銷量。近日，編輯從北京福特4S店了解到，蒙迪歐現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠2萬元。詳情請看下表：

　　編輯點評：新蒙迪歐并沒有跟著德國車的屁股后面加長軸距，當然，它2850mm的軸距已然在中級車中傲視群雄了。與德系車不同的是，它的標準長軸距并不是全部體現(xiàn)在空間上，從側(cè)面造型便可以看出，座艙所占的比例并不大，也因此，它擁有了中級車中難得的勻稱比例。

● 全新思鉑睿

　　在經(jīng)歷過上一代思鉑睿的銷量“陣痛”后，全新思鉑睿不僅在舒適方面向新雅閣看齊，在最關(guān)鍵的運動性能方面，SI車型不僅采用了2.4L直噴引擎，更重要的全新8速雙離合變速器已經(jīng)有了向這一霸主德系車抗衡的資本。

　　編輯點評：如果說光談運動不能展現(xiàn)其資本，在舒適性配置方面全新思鉑睿依然可圈可點，HUD抬頭顯示以及主動降噪系統(tǒng)的配置已經(jīng)超過了雅閣的配置水準，另外內(nèi)部氛圍燈設置也哄拖出了運動的特質(zhì)。

● 銳志（詢底價|查參配）

　　中期改款之后的銳志前臉遵循全新豐田家族化風格，一改老款內(nèi)斂風格，但整體競爭力提升并不明顯。近日，編輯從北京地區(qū)豐田經(jīng)銷商處了解到，銳志現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，詳情如下：

　　編輯點評：銳志作為一款以FR作為賣點的中級車，在實際的駕駛中還是明顯能感受到豐田對于這輛車的調(diào)教依然偏向于舒適輕柔，但V6發(fā)動機帶來的平順感是實實在在能感受到的。喜歡V6、后驅(qū)的朋友可以稍加改裝，充分享受到駕駛的樂趣。