最初，當(dāng)東風(fēng)英菲尼迪選擇國產(chǎn)QX50，有人詬病：這原封不動(dòng)的照搬進(jìn)口版不太流行的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5年前的外觀，會(huì)不會(huì)OUT了點(diǎn)？正在力爭(zhēng)上游的英菲尼迪顯然非常在意大家這個(gè)想法，不僅重新用"敢·愛"情感包裝，重要的是給出了不到35萬元、誠意滿滿的入門價(jià)格。

 

 

　　你或許不會(huì)對(duì)QX50一見鐘情，但絕不會(huì)說它不好看。英菲尼迪車系的設(shè)計(jì)在汽車界猶如小鮮肉、型男一般的存在，行云流水般的車身線條，讓人過目不忘。在一眾豪華SUV中，QX50就像一位優(yōu)質(zhì)型男。即便這是5年前的設(shè)計(jì)，但到了今天時(shí)尚感依然遠(yuǎn)勝很多車型，外觀辨識(shí)度非常高。

 

　　國產(chǎn)QX50的長(zhǎng)寬高并非同級(jí)中最出眾，但國產(chǎn)后加長(zhǎng)了80mm達(dá)2880mm的軸距，讓他輕松超越同級(jí)的其他對(duì)手，也由此獲得了比進(jìn)口版更佳的車內(nèi)空間。同時(shí)，離地間隙也升高了22mm達(dá)到了172mm。外觀的細(xì)節(jié)上，國產(chǎn)版還做了"微調(diào)"，如進(jìn)氣格柵、LED前霧燈與日間行車燈、尾燈的樣式等。這一系列的改變，彌補(bǔ)了進(jìn)口版的不足，也更貼近中國消費(fèi)者的喜好。

 

　　值得一贊的是，QX50具備優(yōu)秀的靜謐性，這種由內(nèi)而外的從容淡定，與外觀風(fēng)格保持一致。無論是高速還是低速，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音不明顯，胎噪也幾乎可以忽略。行駛在顛簸路面上時(shí)，其懸掛對(duì)路感的過濾很是給力，對(duì)震動(dòng)吸收不錯(cuò)，總體調(diào)教偏向舒適。加上柔軟的真皮座椅具備良好的包裹性，給乘客帶來相當(dāng)加分的舒適乘坐感。