【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】你主張安坐一隅？抱歉，我喜歡稱霸一方！你主張和平共處？抱歉，我偏愛一較高下！是選擇當(dāng)個(gè)精美男還是真漢紙，It's  up   to  you !如果你選擇后者，很好！ 我們翹首以待，等你來較勁！
● 誰與我爬坡，誰與我爭鋒
　　"2015第一坡"的賽道設(shè)置囊括接二連三的駝峰、交叉軸、側(cè)坡、深溝、沙坑等高難度項(xiàng)目。本來"無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰"，可遺憾的是不少車型在入門級的緩坡頂就已經(jīng)歇了菜，出現(xiàn)了刮擦及前后保險(xiǎn)杠脫落等現(xiàn)象，還時(shí)不時(shí)有發(fā)生底盤托底情形，導(dǎo)致騎"虎"難下。還沒開始，就飲恨坡下，這都是因?yàn)橥ㄟ^性一般。
　　而通過性和接近角、離去角、最小離地間隙等底盤參數(shù)密不可分。要想順利爬坡，底盤必須要"很好很強(qiáng)大"。新勁炫3分鐘之內(nèi)完成了所有項(xiàng)目挑戰(zhàn)，在越過緩坡時(shí)更是十分輕松，無疑和那副強(qiáng)大的底盤密不可分。 小編深入探究后發(fā)現(xiàn)，新勁炫采用與歐藍(lán)德EX勁界相同的專業(yè)運(yùn)動(dòng)底盤，其最小離地間隙高達(dá)195mm，比同級別的昂科拉、標(biāo)致3008、ix35都高。
   再加上19.2°的接近角、30.1°的離去角，爬坡時(shí)出現(xiàn)碰擦、托底的幾率極低。 此外，新勁炫的副車架是和縱梁剛性連接的全框鋼架結(jié)構(gòu)，具有整體受力優(yōu)點(diǎn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)下方還有一幅粗大的縱梁保護(hù)，即使遇到比較尖銳的路面起伏，發(fā)生托底情況，周全的底盤保護(hù)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)不受傷害，從而幫助車輛順利通過。
● 四驅(qū)更好更強(qiáng)大，爬坡沖鋒才不打滑
　    在挑戰(zhàn)"2015第一坡"的過程中，也有不少車型通過了第一個(gè)坡道，但卻在沖向第二個(gè)難度更高的坡頂時(shí)，出現(xiàn)前輪懸空打滑現(xiàn)象。這是因?yàn)樵谂榔聲r(shí)車輛的重量大部分都壓在后輪上，低轉(zhuǎn)速時(shí)前輪扭矩不足，以致車輪打滑，上坡無力。所以選爬坡能力強(qiáng)的車，光看動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如果動(dòng)力和扭矩充足，不能均衡分配造成車輪打滑也是白白浪費(fèi)。
　　新勁炫采用的2.0升4B11型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率高達(dá)123千瓦（167馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)在4200轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出197牛o米的最大扭矩，動(dòng)力可以說具有先天優(yōu)勢。加上它的電控四驅(qū)系統(tǒng)可以在2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式間自由切換，配備的電控中央差速器更可根據(jù)地面狀況自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力，給后輪分配足夠的扭矩。避免前輪空轉(zhuǎn)、使車輛順利登上坡頂自然是水到渠成的事情。
● 低重心設(shè)計(jì)，掠過側(cè)坡更安全
　　側(cè)坡路雖然看起來"其貌不揚(yáng)"，但實(shí)際上這個(gè)項(xiàng)目挑戰(zhàn)難度挺大，對車輛的重心設(shè)計(jì)、車身剛性等要求都非常高。否則，車輛很容易失控，發(fā)生翻車等惡性事故的概率非常高。

　　之所以強(qiáng)調(diào)車身低重心設(shè)計(jì)，是因?yàn)橹匦膲虻筒拍苁管囕v更為貼地不至于在過彎時(shí)被甩出去，從而能保障安全穩(wěn)定地行駛。在這方面，新勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器這些密度較大的機(jī)構(gòu)都被盡量布置在較低位置上，而1525mm的后輪距使車輛重心和兩個(gè)后輪接地點(diǎn)的連線形成了一個(gè)穩(wěn)固的等腰矮三角形。較低的重心，想來對它"身輕如燕"地 "掠"過側(cè)坡也是很有幫助的。
　　另外，側(cè)坡過彎，車身定會(huì)側(cè)傾，這尤其考驗(yàn)車身剛性和懸掛品質(zhì)。因?yàn)樵趥?cè)坡靠上輪胎壓力減小的狀態(tài)下，車身將承受強(qiáng)大的扭轉(zhuǎn)力矩，如果車身剛度不夠高就會(huì)發(fā)生彈性扭轉(zhuǎn)變形，懸掛不夠給力還容易出現(xiàn)側(cè)翻，影響安全。
　　新勁炫擁有助其獲得C-NCAP碰撞測試五星安全評定的RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身，其前門、中門也都有防撞桿進(jìn)行加固，剛性不可謂不強(qiáng)。而前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能夠兼顧出色的操控能力和大的上下運(yùn)動(dòng)行程，因此能在起伏的路面上讓車輪最大限度的壓在地面上，避免了側(cè)翻，難怪能輕松通過側(cè)坡。
　　天津中進(jìn)沛顯店向廣大網(wǎng)友發(fā)出"天下第一坡，誰與爭鋒"的極限挑戰(zhàn)！爾等可敢應(yīng)戰(zhàn)？5月23日至5月24日活動(dòng)期間，于天津武清越野賽車場，有膽兒的就來應(yīng)戰(zhàn)！必將奉陪到底！不僅玩的盡興！嗨的盡興！更有3000元挑戰(zhàn)獎(jiǎng)金等你拿！為了部落！戰(zhàn)起來！ 
　　報(bào)名熱線：已購車客戶請撥打:  18622693010
　　未購車客戶請撥打:  022-24883030
　　招募截止日期：2015年5月22日  14:00
　　挑戰(zhàn)車型范圍：
　　指導(dǎo)價(jià)10-25萬元，2.0排量以下的承載式SUV 車型，可與勁炫一決高下。
　　指導(dǎo)價(jià)20-35萬元，3.0排量以下的原裝車型，請與勁暢PK 挑戰(zhàn)更高難度的賽道。
　?。ㄒ蠓侨馄放频脑b量產(chǎn)車型，謝絕改裝車）
　　1) 請?zhí)崆皥?bào)名，確認(rèn)后自駕報(bào)名車輛參賽，每人1次挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)，限時(shí)3分鐘；
　　2）挑戰(zhàn)成功，用時(shí)最短的車主，可以獲得3000元獎(jiǎng)金。
　　3）挑戰(zhàn)成功標(biāo)準(zhǔn)：指定時(shí)間內(nèi)完成勁炫或勁暢全部示范動(dòng)作。
　　以現(xiàn)場規(guī)則為準(zhǔn)，主辦方保留活動(dòng)最終解釋權(quán)。

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