【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】隨著2月銷(xiāo)量榜單出爐，國(guó)內(nèi)車(chē)市再次火熱起來(lái)，尤其是SUV市場(chǎng)。而去年上市的東南DX7、傳祺GS4無(wú)疑是這一細(xì)分市場(chǎng)的新晉“人氣王”，外觀、空間、做工、性?xún)r(jià)比等方面的出色表現(xiàn)使這兩車(chē)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。而汽車(chē)安全越來(lái)越受到重視，這兩車(chē)的安全性能也備受關(guān)注。

　　以“Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)”打造的東南DX7,早前以55.7高分獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，位于所有已參與新規(guī)碰撞測(cè)試的同級(jí)SUV中的第1名，領(lǐng)先同級(jí)的高安全性大受認(rèn)可；而傳祺GS4雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，但畢竟沒(méi)參與C-NCAP碰撞測(cè)試。究竟哪款在安全方面實(shí)力更強(qiáng)？接下來(lái)就硬碰硬地PK一下。

　　眾所周知，C-NCAP碰撞測(cè)試主要測(cè)試的是汽車(chē)的被動(dòng)安全。東南DX7能以高分獲得五星安全認(rèn)證，顯然具備了領(lǐng)先同級(jí)的被動(dòng)安全。從車(chē)身結(jié)構(gòu)上來(lái)看，其實(shí)DX7與GS4都采用了籠式車(chē)身+前后防撞梁+吸能盒，高強(qiáng)度鋼的占比均達(dá)到60%，但DX7在此基礎(chǔ)上，還針對(duì)駕乘重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了特別強(qiáng)化，最大程度地確保了車(chē)內(nèi)乘員的安全。

　　兩車(chē)都采用了三段潰縮式方向管柱，然而DX7在這方面考慮更全面，采用預(yù)折彎式引擎蓋，在正面撞擊發(fā)生時(shí)，機(jī)蓋會(huì)快速折彎，避免把發(fā)動(dòng)機(jī)擠進(jìn)座艙，減少對(duì)乘員艙的擠壓，盡可能地保護(hù)乘客安全。此外，兩車(chē)均配備了全方位6安全氣囊，再配合三點(diǎn)預(yù)緊限力式安全帶，最大限度地緩解沖擊。

　　主動(dòng)安全對(duì)比：DX7、GS4均配備常規(guī)的主動(dòng)安全，靈活操控，旗鼓相當(dāng)

　　除了被動(dòng)安全，主動(dòng)安全也是汽車(chē)安全重要的一環(huán)。DX7與GS4均配備了包括ABS防抱死控制系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP/ESC全維車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等常規(guī)主動(dòng)安全，保證了行車(chē)時(shí)能靈活操控，主動(dòng)避免險(xiǎn)境。
　　值得一提的是，DX7還搭載了ROP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)，能在汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)迅速降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并對(duì)車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)，防止側(cè)翻，使SUV達(dá)到轎車(chē)一樣的安全、靈敏的駕控水準(zhǔn)，讓駕乘人員輕松安全地穿梭于車(chē)海中。

　　在常規(guī)的主被動(dòng)安全上，東南DX7與傳祺GS4可以說(shuō)不相伯仲，但東南DX7的“Care+”遠(yuǎn)不止五星安全！作為安全性能上的一大亮點(diǎn)，東南DX7配備了越級(jí)的信息輔助安全系統(tǒng)，配置更智能全面，安全性更優(yōu)！

　　所謂信息輔助安全系統(tǒng)，指的是通過(guò)多項(xiàng)高科技智能配置，輔助駕駛者根據(jù)不同路況做出及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)，進(jìn)而確保行車(chē)安全，而這一配備目前大多出現(xiàn)在合資品牌的中高級(jí)車(chē)型上。
　　DX7的信息輔助安全系統(tǒng)，配備了諸如TPMS胎壓偵測(cè)系統(tǒng)、HSA上坡輔助、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)、AVM全景影像顯示、AFS轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、可視雷達(dá)顯示系統(tǒng)等十幾項(xiàng)配置，使DX7駕駛員無(wú)論身處平地還是陡坡，無(wú)論是白天還是黑夜，行車(chē)360°無(wú)死角，更從容應(yīng)對(duì)各種路況。

 

　　傳祺GS4雖然也搭載了可視雷達(dá)、TPMS胎壓偵測(cè)系統(tǒng)、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降等安全配置，但與DX7相比，還是略微遜色：全系均無(wú)配備自動(dòng)駐車(chē)功能，另外如倒車(chē)影像、雨量感應(yīng)自動(dòng)雨刮、AFS前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)頭燈等也僅在中高配車(chē)型有所配備，性?xún)r(jià)比不及DX7。

　　車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞直接影響駕乘人員的安全健康，過(guò)去除了一些合資豪華品牌，大多中國(guó)品牌車(chē)企都忽略車(chē)內(nèi)環(huán)保，但隨著人們的意識(shí)增強(qiáng)，越來(lái)越多車(chē)企將車(chē)內(nèi)環(huán)保納入汽車(chē)安全，東南DX7就是其中的佼佼者。

　　作為國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的征求意見(jiàn)單位，東南汽車(chē)對(duì)DX7車(chē)內(nèi)環(huán)保有著嚴(yán)格要求。經(jīng)過(guò)權(quán)威媒體多次專(zhuān)業(yè)空氣質(zhì)量測(cè)試儀器測(cè)試，DX7的車(chē)內(nèi)甲醛比車(chē)外甲醛濃度還低，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量更是優(yōu)于很多合資品牌車(chē)型，從內(nèi)而外為駕乘人員提供安全的駕乘環(huán)境。

　　而近日獲得了中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)C-ECAP認(rèn)證的傳祺GS4，同樣采用了低VOC無(wú)異味環(huán)保技術(shù)和高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，確保了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，這兩款熱銷(xiāo)“人氣王”東南DX7和傳祺GS4都具備了相當(dāng)出色的安全性，不僅擁有高強(qiáng)度車(chē)身、豐富實(shí)用的主被動(dòng)安全配置，而且在車(chē)內(nèi)環(huán)保方面也表現(xiàn)優(yōu)異，安全性能值得信賴(lài)。
　　而DX7的“Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)”更全面、更人性化，通過(guò)領(lǐng)先同級(jí)的主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、信息輔助安全系統(tǒng)以及車(chē)內(nèi)環(huán)保四大安全模塊，為消費(fèi)者提供了更完善的行車(chē)安全保障，而且有權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，其安全實(shí)力更可靠。