編者按：最近一段時間，圍繞著車價，消費者越來越是霧里看花了：越便宜的車越降價、越貴的車越漲價；新車剛剛上市卻不標(biāo)價；到車市買車，價格能砍出“一盆水”……消費者被如此價格問號鬧得頭暈?zāi)垦！楹侠碇笇?dǎo)消費，本刊特別推出“三問車價怪現(xiàn)狀”專版，為消費者打開問號。

進(jìn)入４月份以來，新車消費稅和小排量解限的作用已經(jīng)在車市上表現(xiàn)得十分明顯：夏利和吉利在不到兩天的時間內(nèi)連續(xù)大幅降價，而奔馳、寶馬、福特等高檔轎車也相繼宣布大幅漲價，價格的變化已經(jīng)使消費者在選購車型時出現(xiàn)了明顯的變化。比如，想買小排量車的消費者立即出手；而想買大排量車的消費者則在持幣待購。有關(guān)專家預(yù)測，此種勢頭還將持續(xù)一段時間。

北京亞運村汽車市場有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，１．５Ｌ左右黃金排量的車型正在獲得更多青睞，此類型的車輛銷量將會上漲。另一個利好的消息，就是新稅率對乘用車（包括越野車）按排量大小分６檔征稅。這就減輕了小排量車的負(fù)擔(dān)，同時體現(xiàn)出對生產(chǎn)和使用小排量車的鼓勵政策。因此小排量車在市場正在獲得越來越多消費者的關(guān)注。
此外，新消費稅率將迫使大排量的進(jìn)口車價格上漲，從亞市的銷售統(tǒng)計看，４月以來高檔轎車的銷售已經(jīng)下降了１５％，但有業(yè)內(nèi)專家表示，鑒于進(jìn)口車的購買主力多為高收入高消費的人群，他們對上漲的消費稅和油價不是很敏感，進(jìn)口車等大排量的銷量不會下降太多。

專家認(rèn)為，汽車消費大環(huán)境有所變化，消費者需要一段時間消化和吸收，之后才能形成一種相對穩(wěn)定的消費心理，以主導(dǎo)汽車主流市場。生產(chǎn)商、各大經(jīng)銷商與消費者的博弈可能會相持一個階段。