[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]  眼下車市的“金九銀十”將至，因此這一期的“該出手時就出手”，我們?yōu)槭掷?ldquo;不差錢”的網(wǎng)友們推薦幾款豪華型車，都是近期優(yōu)惠幅度較大的。小編會推薦哪些車型呢？且待我為您一一道來。

推薦車型一：2010款SLS賽威（詢底價|查參配） 3.0L車型

　　車型亮點：相對于其它商務(wù)轎車，SLS賽威擁有豐富且剛勁的線條顯得霸氣十足，棱角分明的前大燈及大標(biāo)號電鍍輪轂讓人一看就知道是來自美國品牌凱迪拉克，此外前低后高的楔形車身及側(cè)面高挑的腰線也為賽威營造出一種動感的視覺效果，這是在歐系車中很難感受到的強烈氣息。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕凱迪拉克新賽威》。

　　推薦理由：如今四缸發(fā)動機加渦輪增壓這種模式憑借著相對較低制造成本拉低了銷售價格，對銷量做出了很大的貢獻。同樣凱迪拉克旗下的賽威亦是如此，不過由于2.0T版本前不久剛被引入國內(nèi)加上小排量在稅賦上優(yōu)勢，使得其最終售價仍舊保持堅挺，相反之前引入的3.0L車型優(yōu)惠則有所升高，最高優(yōu)惠7萬元后，售價區(qū)間甚至與低一級別的2.0T有所重疊了，由此可以看出賽威3.0L車價基本探底，因此，喜歡這款硬派商務(wù)車朋友，此時出手也是個比較合適的時機。

推薦車型二：2011款S80L 3.0LT6車型

　　車型亮點：沃爾沃S80L的外形依然采用了沃爾沃家族式的設(shè)計理念，沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格對那些喜歡穩(wěn)重感老板們有著不小的吸引力。另外作為主打安全牌的沃爾沃也在S80L內(nèi)部科技配置了城市安全系統(tǒng)，來預(yù)防行車時與行人、車輛發(fā)生碰撞，這在競品車型當(dāng)中是不曾出現(xiàn)的。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕沃爾沃S80L》。

　　推薦理由：面對德系三大豪華品牌的強勢市場占有率，沃爾沃一直在更細分的商務(wù)車市場尋找機會，從新沃爾沃S80L T4到T6，沃爾沃已經(jīng)在成熟車型上運用小排量渦輪增壓來降低入門價格，不過從入門級T4優(yōu)惠行情來看，目前優(yōu)惠卻不大，相反擁有更大排量3.0L渦輪增壓T6版本庫存版本優(yōu)惠幅度則已開始向價格谷底進發(fā)，以北京經(jīng)銷商為例，目前T6車型購車可享受現(xiàn)金讓利8萬的抄底優(yōu)惠。如果你對配置要求較高且動力充沛的話，或許是個不錯的選擇。

推薦車型三：2009款奔馳E300 時尚型

　　車型亮點：目前國內(nèi)的豪華車中，基本是高配車型才會配有全景天窗，而奔馳E級車型里全景天窗卻是標(biāo)配的，相信這也是奔馳E級的一大賣點。除此之外，奔馳E級的前后排座椅都應(yīng)用了一種全新的“填充座管”技術(shù)，通過將新開發(fā)的泡沫模塑填充在座椅下部，提高了駕乘的舒適性。同時，奔馳E300車內(nèi)的配置也相當(dāng)?shù)呢S富：多功能DVD系統(tǒng)、自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、方向盤換檔、電動座椅記憶等配置一一俱全。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕奔馳E300》。

　　推薦理由：或許在動力方面，奔馳E300表現(xiàn)得并不突出，但是在乘坐舒適方面，奔馳E300的表現(xiàn)令人十分滿意。相比同級車型，奔馳E級車的售價一直被認為相對偏高，不過目前市場上奔馳E300時尚型正在清理庫存所以出現(xiàn)了力度很大的現(xiàn)金優(yōu)惠，以北京地區(qū)的行情為例，現(xiàn)在北京市場上奔馳E300時尚型的優(yōu)惠已經(jīng)達到13萬元，優(yōu)惠后奔馳E300時尚型的價格僅為54.8萬，售價不足60萬，顯然優(yōu)惠后的奔馳E300時尚型車型在同級車中具有相當(dāng)出色的性價比優(yōu)勢。

推薦車型四：2011款捷豹XF 3.0L 豪華版

　　車型亮點：毋庸置疑，在同級別的豪華車中捷豹XF的外觀設(shè)計絕對是一大亮點，保持了捷豹品牌原有的奢華和復(fù)古外，還處處透露出時尚氣息。除此之外，捷豹XF另一亮點就是用Drive Selector TM選擇器取代了傳統(tǒng)的換擋桿，只需轉(zhuǎn)動旋鈕便可在P、R、N、D擋之間切換，而且捷豹XF三副式多功能真皮方向盤上還設(shè)置了手動換擋撥片功能，這都給駕駛者帶來了不錯的操控體驗。如需了解更多點此處進入《PCauto試駕全新捷豹XF》。

　　推薦理由：與以往捷豹車型的古典美相比，現(xiàn)款XF有了顛覆的變化，處處透露著時尚的氣息，是捷豹品牌理念下最具現(xiàn)代感的運動豪華轎車?；蛟S你會覺得XF 3.0車型69.8萬的售價相對偏貴，不過目前市場上XF 3.0車型都出現(xiàn)了很大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，以北京地區(qū)為例，現(xiàn)款XF 3.0車型出現(xiàn)了13.8萬的優(yōu)惠，優(yōu)惠后僅售56萬，售價已經(jīng)下探到60萬區(qū)間，這樣的優(yōu)惠幅度已讓XF 3.0車型售價基本探底。如果你有著英倫情結(jié)并鐘情于捷豹這個品牌，那么現(xiàn)在出手購入一款XF 3.0車型不失為一個好時機。

　　總結(jié)：

　　如果我們選擇一款60萬左右的豪華車，根據(jù)車型特點和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　A.60萬以內(nèi) 偏向個性：SLS賽威、XF

　　雖然在空間方面，捷豹XF并不占優(yōu)勢，但是捷豹XF的底盤非常硬朗，高速過彎或者變線，對車身的側(cè)傾都有著良好的抑制，而且三幅式多功能真皮方向盤采用了小直徑的設(shè)計，都讓捷豹XF擁有了不錯的運動性能。相反凱迪拉克SLS賽威則呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢，肌肉車風(fēng)格外表加上內(nèi)部寬敞的空間完全與捷豹XF形成了鮮明對比，在車型選擇上喜歡“高調(diào)”的老板們則應(yīng)該選擇賽威，注重“內(nèi)蘊”則理所當(dāng)然選擇XF。

　　B.60萬以內(nèi) 偏向商務(wù)：奔馳E

　　奔馳E級車面向的消費人群主要是40歲以上的行政高管人士。單從外觀方面看，奔馳E級車的整車造型大氣高貴，符合行政高管人士的審美需求。在內(nèi)飾方面，大量真皮材料和豪華配置的采用，讓奔馳E級顯得高雅而具有檔次感。其中，奔馳E級車懸掛系統(tǒng)采用前四連桿，后多連桿的獨立結(jié)構(gòu)，而且底盤系統(tǒng)還加入了自適應(yīng)減震系統(tǒng)，這都是為了給駕乘者營造一個更為舒適的乘坐空間。

　　C.60萬以內(nèi) 偏向低調(diào)：S80L

　　來自北歐品牌沃爾沃簡約的設(shè)計風(fēng)格在車外車內(nèi)都有明顯的體現(xiàn)，對于看膩了奔馳寶馬奧迪的用戶來說，沃爾沃S80L（詢底價|查參配）是個很好的嘗試，并且相比對手，價格也相對來說更加低調(diào)，另外在安全方面也有著沃爾沃獨特的見解。

　　編輯選擇誰？

　　車市編輯 王碩：四款車型中我還是比較青睞捷豹XF，擁有運動風(fēng)格的捷豹在同級別C級車中算比較時尚的車型，另一亮點就是用Drive Selector TM選擇器取代了傳統(tǒng)的換擋桿，這樣的設(shè)計讓這款外形時尚運動的豹子披上科技的外衣，雖然后部空間不及三位兄弟，但作為擁有跑車身段的捷豹，后排空間還有那么重要么？

　　導(dǎo)購編輯 許慶：我個人會選擇奔馳E級車，在這幾款車中奔馳E級車的安全配置最全面，三叉星的LOGO在商務(wù)談判中也很有面子，寬敞舒適的后排空間可以提供很好的休息環(huán)境。

　　導(dǎo)購編輯 高燦陽：四款車型中我會選擇捷豹XF車型，首先在外觀上我就是偏愛這款車的。從車子的使用上講，奔馳與凱迪拉克入選的車型對我來說過于老成了，而沃爾沃則又太內(nèi)斂，捷豹XF的性能雖說不上突出，但我還是對其很有信心。雖然捷豹已經(jīng)成為印度某集團旗下的品牌了，但我仍然對英國車抱有一絲偏愛。

　　結(jié)語：本期給大家推薦的4款豪華商務(wù)車型，除了近期優(yōu)惠力度比較大之外，還各具特色：奔馳E級具有極為舒適的駕乘空間、S80L在汽車安全領(lǐng)域有著不錯的認可度、SLS賽威擁有美系車型特有的外觀設(shè)計，而捷豹XF則是處處散發(fā)著奢華和復(fù)古的英倫風(fēng)情。至于大家最終會選擇哪款車型？自然得根據(jù)各自的用車需求來定了，而對于以上推薦的4款豪華商務(wù)車型，有喜歡的朋友近期可以考慮出手了。