2008年1月1日起，北京市將全部采用符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油，機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)也將在08年實(shí)行，具體時(shí)間目前尚未確定。這樣的消息帶給尚未購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者一條重要信息——明年元旦開(kāi)始，廠(chǎng)家供給北京的車(chē)輛將全部符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，而不能符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型將在十二月份展開(kāi)一場(chǎng)甩貨的狂潮。下面我們就來(lái)看看，這段時(shí)間北京市場(chǎng)究竟有哪些因?yàn)閲?guó)Ⅳ的標(biāo)準(zhǔn)而被逼降價(jià)或甩貨的車(chē)型：

中華駿捷

　　外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計(jì)理念的真?zhèn)鳎澳槺３秩A晨家族一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，類(lèi)似于寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車(chē)中，駿捷可謂是一名天生的“運(yùn)動(dòng)員”，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋犀利的兩條棱線(xiàn)，車(chē)燈的黑色底座，加上流暢的車(chē)身線(xiàn)條，讓駿捷每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，但過(guò)重的塑料感與相對(duì)粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動(dòng)力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動(dòng)變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時(shí)也發(fā)揮了不小的作用。

　　作為自主品牌中不多的創(chuàng)造了銷(xiāo)售奇跡的車(chē)型，駿捷在上市一年多之后并沒(méi)有更多的變化，除了之前推出國(guó)產(chǎn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)引起了業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)之外，駿捷本身甚至連小改款都沒(méi)有推出。這顯然也是目前駿捷可以?xún)?yōu)惠1.3萬(wàn)元的重要原因。另外，暫時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ的排放要求也讓這款車(chē)未來(lái)的前途不被看好。

長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　由于1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安鈴木雨燕即將要上市，無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放要求的1.3L雨燕只能選擇盡量在08年前清空庫(kù)存。目前筆者了解到，1.3L雨燕的優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)元。1.3L雨燕的價(jià)格一直保持了相對(duì)的穩(wěn)定，年底前一般為8000元左右，現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該已經(jīng)達(dá)到了廠(chǎng)家的心理底線(xiàn)，需要購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者不妨抓緊這最后的機(jī)會(huì)。

　　長(zhǎng)安鈴木引進(jìn)的雨燕算是全球同步上市的車(chē)型，由鈴木和歐洲著名設(shè)計(jì)師合作研發(fā)，整車(chē)從外型風(fēng)格結(jié)合了東西方不同文化背景的審美觀(guān)，線(xiàn)條飽滿(mǎn)有力，富有動(dòng)感，再次證明了鈴木在小車(chē)設(shè)計(jì)方面的功力，操控感受也比較穩(wěn)健更趨向歐洲風(fēng)格，而主被動(dòng)安全性在A0級(jí)車(chē)型里面也達(dá)到了全新的高度。只是最大的遺憾是動(dòng)力系統(tǒng)依然采用之前羚羊的J系列1.3L單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，使這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)、性能大打折扣。鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)分為M、K、J等幾個(gè)系列，M系列的技術(shù)位于比較高端的位置，利亞納使用的就是M系列發(fā)動(dòng)機(jī)但是取消了VVT技術(shù)；其次是K系列，北斗星使用K系列發(fā)動(dòng)機(jī)；J系列發(fā)動(dòng)機(jī)則是鈴木動(dòng)力系統(tǒng)中技術(shù)比較低端的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS

　　VTS是“Vitality Trendy Sporty” 的縮寫(xiě)，代表著：活力、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。正是在這種理念的指引下，東風(fēng)雪鐵龍打造出了具有時(shí)尚氣息的運(yùn)動(dòng)版C2。除了增加了珠光黑的車(chē)身顏色以外，運(yùn)動(dòng)版的亮點(diǎn)主要來(lái)自?xún)?nèi)部的改動(dòng)。整個(gè)內(nèi)飾打破了普通版車(chē)型的淺色調(diào)涂裝，而使用了充滿(mǎn)活力的紅黑相間的顏色組合，極具視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，配套了一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的裝飾，包括組合儀表表盤(pán)外圈鍍鉻裝飾，黑、橙雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，黑色襯以橙色的門(mén)護(hù)板，門(mén)內(nèi)拉手鍍鉻，儀表板右側(cè)雜物盒蓋為橙色針織面料，中央面板/空調(diào)出風(fēng)口采用“水轉(zhuǎn)印”飾面，手制動(dòng)手柄按鈕鍍鉻，鋁質(zhì)運(yùn)動(dòng)腳踏板以及黑色方向盤(pán)等。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS可以滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放的要求，但是目前市場(chǎng)上的C2車(chē)型還都只是達(dá)到歐Ⅲ排放的標(biāo)準(zhǔn)。目前東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)停止歐Ⅲ車(chē)型的大批量采購(gòu)，只等把手頭的庫(kù)存清空后等到1月1號(hào)以后開(kāi)始銷(xiāo)售符合國(guó)Ⅳ排放要求的車(chē)輛。東風(fēng)雪鐵龍C2 VTS作為一款小改車(chē)型，綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升得有限，優(yōu)惠幅度輕松超越1萬(wàn)元。并且近期推出了0利率0手續(xù)費(fèi)的貸款購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)，相信對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者還是有相當(dāng)大的吸引力的。

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老款蒙迪歐

　　蒙迪歐致勝的上市讓長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷(xiāo)商們喜上眉梢，事實(shí)也證明經(jīng)銷(xiāo)商們的樂(lè)觀(guān)是有理由的。目前北京地區(qū)老款蒙迪歐已經(jīng)處在全面甩貨之中，不過(guò)由于數(shù)量已經(jīng)不多，想購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者必須盡早下定決心。畢竟老款蒙迪歐退出北京市場(chǎng)的直接原因并不是排放問(wèn)題，而是長(zhǎng)江后浪推前浪，自然淘汰的結(jié)果。

　　老蒙迪歐采用前麥弗遜、后多連桿式的懸掛搭配。具有運(yùn)動(dòng)車(chē)型的底子，車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)可以很好的抑制車(chē)身的側(cè)傾，保持車(chē)身的穩(wěn)定性。3屏6碟7喇叭DVD影院音響系統(tǒng)、8方向電動(dòng)座椅、電動(dòng)加熱后視鏡、6速可調(diào)間歇式雨刷、前排雙安全氣囊+側(cè)氣簾，不論在娛樂(lè)還是安全配置方面，旗艦型都可謂相當(dāng)齊全。降價(jià)后20.18萬(wàn)的價(jià)格，用物超所值來(lái)說(shuō)似乎不太過(guò)分。