廣州本田第八代雅閣

　　3月18日，第八代雅閣3.5L車(chē)型在媒體與消費(fèi)者的熱切期盼中終于揭露了底牌，33.98萬(wàn)元的售價(jià)一錘定音，也確定了新雅閣已經(jīng)全軍出動(dòng)，全面展開(kāi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的激斗。此外廣州本田當(dāng)天還公布了兩款2.0L車(chē)型的售價(jià)分別是2.0 MT市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)元，2.0 EX市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，并定于3月26日正式上市。

　　這款3.5L車(chē)型代表了本田最新的科技，也是從凱美瑞手中爭(zhēng)奪銷量冠軍寶座的主要砝碼，之所以第八代雅閣被成為“世上最強(qiáng)”主要是指3.5 VCM-V6 i-VTEC這款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款擁有VCM可變氣缸管理技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以做到根據(jù)油門(mén)的反應(yīng)采用分缸工作的原理，從而達(dá)到省油減排的目的，當(dāng)然這些都是建立在保證動(dòng)力的基礎(chǔ)之上。

　　應(yīng)該說(shuō)新雅閣是一款真正意義上的換代車(chē)型，由外到內(nèi)尊貴的氣質(zhì)與豐富的配置都得到了大幅度提升，2800mm的軸距空間足可以與C級(jí)車(chē)叫板。在這款3.5L車(chē)型上面我們還能找到40G硬盤(pán)式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，除此之外，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，造就了雅閣六位一體的電子安全系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前第八代雅閣由剛剛上市的加價(jià)銷售轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的平價(jià)銷售，甚至有媒體報(bào)出可以優(yōu)惠2000元，雖然雅閣的熱度未減，但不可否認(rèn)的是它現(xiàn)在正逐步陷入價(jià)格戰(zhàn)之中。現(xiàn)在京城銷售最好的應(yīng)屬2.4L車(chē)型，在同級(jí)別車(chē)型中綜合性價(jià)比較高，無(wú)愧與“B++級(jí)”轎車(chē)的美譽(yù)。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐-致勝

　　從“致勝”這個(gè)命名我們不難看出長(zhǎng)安福特對(duì)新蒙迪歐的信心，在定價(jià)方面，廠家明顯瞄準(zhǔn)凱美瑞和邁騰，在個(gè)級(jí)別車(chē)型中均底于對(duì)手1-3萬(wàn)元，但配置方面卻與對(duì)手不相上下。外形上新蒙迪歐下了很大功夫，大氣時(shí)尚的造型一改前一代平庸的車(chē)身設(shè)計(jì)，致勝經(jīng)過(guò)對(duì)底盤(pán)的改進(jìn)，從而提升了空間，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了更為舒適的乘坐感受。動(dòng)力方面，從數(shù)據(jù)上看與馬自達(dá)6同出一轍，實(shí)際的駕駛感受也不會(huì)叫您失望。

　　?？怂?/a>作為長(zhǎng)安福特旗下的車(chē)型，創(chuàng)造了短時(shí)間內(nèi)達(dá)到問(wèn)鼎銷量首位的奇跡，但中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)一直處于比較尷尬的局面，老款車(chē)型降到了15萬(wàn)區(qū)間銷量才有所緩解，為了改變這一局面，長(zhǎng)安福特在推出致勝之后，無(wú)論在營(yíng)銷和產(chǎn)品方面都力求做到最好，每個(gè)環(huán)節(jié)更是步步為營(yíng)，與第八代雅閣一樣，想要打一場(chǎng)漂亮翻身仗致勝不容有失。

編輯點(diǎn)評(píng)：在蒙迪歐-致勝的底價(jià)上市策略下，價(jià)格一直堅(jiān)挺的凱美瑞和邁騰近期都出現(xiàn)了大幅度的降價(jià)，也許致勝想要超越前面兩個(gè)對(duì)手還要假以時(shí)日，但從經(jīng)銷商的一句“我們的好日子”就要來(lái)了，我們可以看出致勝的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該得到足夠的重視，目前致勝4S店普遍優(yōu)惠在5000元左右。