【前言】：告別了高歌猛進(jìn)，近日車(chē)市再度下拋。被譽(yù)為車(chē)市風(fēng)向標(biāo)的中高級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)，也讓經(jīng)銷(xiāo)商們喜憂(yōu)參半。一邊是庫(kù)存量不斷增多，一邊是消費(fèi)者持幣觀(guān)望，在此背景下，優(yōu)惠促銷(xiāo)的“殺手锏”又重出江湖，讓我們看一下中高級(jí)市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型如何掀起優(yōu)惠風(fēng)暴。

優(yōu)惠過(guò)2萬(wàn) 奔騰B70（詢(xún)底價(jià)|查參配）打造性?xún)r(jià)比新高

2010款奔騰B70  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　我們從一汽奔騰北京經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，價(jià)格一向保持穩(wěn)定的奔騰B70目前優(yōu)惠已過(guò)萬(wàn)，更有特惠車(chē)型降價(jià)幅度達(dá)到兩萬(wàn)元，同時(shí)還推出“0月供、0利率、0手續(xù)費(fèi)”的3“0”金融政策，消費(fèi)者只需首付50%，7萬(wàn)元就可將奔騰B70輕松開(kāi)回家；此外，消費(fèi)者只要到店，還將得到經(jīng)銷(xiāo)商特別贈(zèng)送的“震撼大禮”。

　　作為一汽轎車(chē)旗下的重量級(jí)產(chǎn)品，奔騰B70自2006上市以來(lái)，一直堅(jiān)持走好車(chē)低價(jià)路線(xiàn)，累計(jì)銷(xiāo)售量已經(jīng)突破15萬(wàn)輛，奠定了其作為中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)主流車(chē)型的地位，成為很多消費(fèi)者中高級(jí)轎車(chē)的首選。

　　據(jù)了解，奔騰B70是一汽轎車(chē)旗下的重量級(jí)產(chǎn)品，自2006年上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破15萬(wàn)輛。其中，集合S-VT（VVT）可變氣門(mén)正時(shí)控制、VIS可變進(jìn)氣歧管、VTD可變進(jìn)氣道、VTCS可變滾流控制等領(lǐng)先技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以6速手動(dòng)變速箱或者5速手自一體變速箱，提供的充沛動(dòng)力性能；轎跑車(chē)底盤(pán)，前雙橫臂、后Ｅ型多連桿的前后雙獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)的完美操控感受；3H高剛性車(chē)身設(shè)計(jì)，裝備ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，打造的360°安全保護(hù)。凡此等等，一舉奠定了奔騰B70作為中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)主流車(chē)型的地位，贏得了“中高級(jí)轎車(chē)超值首選”的美譽(yù)，成為人氣火爆的“性?xún)r(jià)比之王”。

　　“奔騰B70如此優(yōu)惠，讓原本很高的性?xún)r(jià)比再樹(shù)新高，這不僅拉低了B級(jí)車(chē)價(jià)格底線(xiàn)，重新定義了B級(jí)車(chē)的門(mén)檻，也無(wú)疑攪亂了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局，有破局之風(fēng)范，如果能帶動(dòng)更多的車(chē)型促銷(xiāo)讓利，必將為消費(fèi)者帶來(lái)更多更實(shí)在的優(yōu)惠。”某業(yè)內(nèi)人士表示。

　　5月份，一汽馬自達(dá)就放出消息：馬自達(dá)6官降3萬(wàn)，直接進(jìn)入了14萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接指向了市場(chǎng)份額最大的A級(jí)車(chē)。降價(jià)后低配車(chē)型2.0 手動(dòng)版售價(jià)為14.58萬(wàn)元。

　　作為目前國(guó)內(nèi)車(chē)市份額最大的市場(chǎng)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)主力車(chē)型都集中在12萬(wàn)~16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，中高級(jí)轎車(chē)馬6的本次優(yōu)惠，對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)形成沖擊。

　　馬6此舉可謂直接殺入A級(jí)車(chē)市，下面我們將馬6和價(jià)位比較接近的速騰、思域、卡羅拉這四款熱銷(xiāo)A級(jí)車(chē)型做個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)對(duì)比，供消費(fèi)者參考。

　　以上的數(shù)據(jù)不難看出，作為B級(jí)車(chē)的馬6在空間方面占有明顯優(yōu)勢(shì)，而且終端價(jià)格方面馬6優(yōu)惠3萬(wàn)，甚至低于這些A級(jí)車(chē)。馬6以殺入14萬(wàn)元區(qū)間的價(jià)格驚爆車(chē)市，超越了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)的期待，真正做到了“A級(jí)車(chē)價(jià)格，B級(jí)車(chē)享受”，絕對(duì)是物超所值。

　　馬6作為一款持續(xù)熱銷(xiāo)的經(jīng)典車(chē)型，憑借其性?xún)r(jià)比和良好的口碑等諸多優(yōu)勢(shì)，一直被消費(fèi)者視為品味與實(shí)惠兼具的首選車(chē)型。馬自達(dá)方面表示，馬6將在中國(guó)持續(xù)生產(chǎn)并銷(xiāo)售。有生產(chǎn)和銷(xiāo)售的保障，又有產(chǎn)品的實(shí)力保證，再加上直逼A級(jí)車(chē)的價(jià)格，馬6必將繼續(xù)火爆車(chē)市。

剎車(chē)門(mén)事件影響嚴(yán)重　凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)大降幅

2010款凱美瑞  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　近日，廣汽豐田旗下的2010款凱美瑞有大幅度的降價(jià)活動(dòng)。2.0排量最高優(yōu)惠21000元整，最低可達(dá)到171800元。2.4排量最高優(yōu)惠28000元整，最低可達(dá)到199800元。

　　在經(jīng)歷了剎車(chē)門(mén)事件后，豐田車(chē)型都出現(xiàn)了不同程度的降價(jià)優(yōu)惠的顯現(xiàn)。并且RAV4這類(lèi)熱銷(xiāo)的車(chē)型優(yōu)惠的幅度也已經(jīng)過(guò)萬(wàn)了。凱美瑞近幾年不斷被競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型打壓，在技術(shù)方面的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了，現(xiàn)在加大優(yōu)惠力度，也就是依靠性?xún)r(jià)比來(lái)為失去的口碑爭(zhēng)奪一些銷(xiāo)售份額而已。

　　現(xiàn)在無(wú)論是廣豐還是一汽豐田所有車(chē)型優(yōu)惠幅度都非常大，一方面為了讓消費(fèi)者重拾信心，一方面銷(xiāo)量下滑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也讓售價(jià)一降再降。

天籟新春版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　近期天籟全系也有了優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，2.0L排量車(chē)型可以?xún)?yōu)惠2萬(wàn)元，2.5L排量車(chē)型可以?xún)?yōu)惠2.5萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比也提高了不少。既沒(méi)有銷(xiāo)量壓力，也沒(méi)有事件影響，天籟的優(yōu)惠近期的調(diào)整也是隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化而變化。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新天籟（詢(xún)底價(jià)|查參配）在空間的改進(jìn)方面主要是車(chē)身長(zhǎng)度從4845mm增加到了4930mm，而寬度也相應(yīng)由1775mm增加到1795mm，借助長(zhǎng)寬尺寸的提升，從外觀(guān)到空間都營(yíng)造出大氣豪華的氛圍。柔軟的座椅和寬大的凹狀頭枕設(shè)計(jì)在同級(jí)車(chē)型中難得一見(jiàn)，保證了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。

新天籟  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　舒適、豪華是新天籟留給我們的最明顯的印象，外觀(guān)設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)、圓潤(rùn)，加入了少量的硬朗線(xiàn)條。內(nèi)飾的工藝水平非常不錯(cuò)，顏色的搭配典雅、清新，更有黑色內(nèi)飾的車(chē)型可選。材質(zhì)的選擇還算不錯(cuò)，軟性材質(zhì)在關(guān)鍵的部位得到了應(yīng)用。行駛過(guò)程中天籟可以過(guò)濾絕大多數(shù)令乘客不安的震動(dòng)，行駛中的噪音也被完善的隔離在了車(chē)外?？偠灾旎[是一款注重舒適性并且可兼顧商務(wù)和家庭兩種用途的中級(jí)車(chē)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱還可帶來(lái)充沛的動(dòng)力。

為大眾CC定價(jià)讓路？ 邁騰優(yōu)惠幅度較大

　　目前2011款邁騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）銷(xiāo)售熱度不減，不過(guò)剛剛面式的車(chē)型就有著較高的優(yōu)惠。銷(xiāo)售人員表示，因?yàn)榇舜胃目钴?chē)型相對(duì)調(diào)整較小，所以在價(jià)格方面還是保證了優(yōu)惠的讓利幅度。而與此同時(shí)國(guó)產(chǎn)的大眾CC已經(jīng)陸續(xù)到店。邁騰在結(jié)束一汽大眾旗艦車(chē)型的身份后，也為國(guó)產(chǎn)CC的定價(jià)留下了懸念，到底高出邁騰多少合適，大家都在拭目以待，2010年國(guó)產(chǎn)大眾CC將在上海上市，而邁騰是否還會(huì)大幅降價(jià)，還是看了國(guó)產(chǎn)大眾CC定價(jià)的情況后再做定論吧。

　　11款邁騰最大的變化是: 加大輪胎235 17寸了, 原來(lái)215, 16. 鍍鉻尾喉,按鈕, 鋁內(nèi)飾取代原仿桃木, 副駕駛電動(dòng)的話(huà), 后座可以調(diào)節(jié).取消了原來(lái)的駕駛位的座椅后視鏡記憶。

總結(jié)：2010年的夏天中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格站可以說(shuō)是如火如荼，自主品牌和合資品牌眾多廠(chǎng)家同時(shí)優(yōu)惠，有攪局之嫌，也有破局之功。對(duì)車(chē)市而言，猶如一支強(qiáng)心針，為略顯疲態(tài)的車(chē)市帶來(lái)曙光。對(duì)消費(fèi)者而言，各款車(chē)型價(jià)格持續(xù)走低，是否會(huì)促使中高級(jí)車(chē)的消費(fèi)群體進(jìn)一步擴(kuò)大？值得期待。