[太平洋汽車網(wǎng) 北京車市]東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭（詢底價(jià)|查參配）已于9月8日晚正式上市，先期推出的只有一款3.5L車型，該款車型的售價(jià)為48.88萬元。樓蘭定位為一款大尺寸SUV，功能上也更加偏向于Crossover車型。如果您想更詳細(xì)的了解樓蘭，請點(diǎn)擊： 《東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭3.5L上市 售48.88萬元》

　　樓蘭的加入讓原本就競爭激烈的SUV車市變得更加復(fù)雜，經(jīng)過挑選我們選出3款樓蘭的競爭車型：漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）、歌詩圖、銳界，雖說從價(jià)格上來看樓蘭要比這3位選手貴了一些，但結(jié)合車身尺寸、排量、品牌來說這三款車型仍屬于同一起跑線上，下面我們就來看看3款競品車型的行情情況。

　　看完上表中各款車型的售價(jià)區(qū)間和相關(guān)參數(shù)后，相信各位已經(jīng)對其競品車型已經(jīng)有了初步印象了，接下來我們便對樓蘭這3款競爭車型的亮點(diǎn)和近期行情一一進(jìn)行分析。

競爭車型一：漢蘭達(dá) 3.5L車型

　　車型亮點(diǎn)：擁有長寬高為4785mm×1910mm×1760mm車身尺寸的漢蘭達(dá)，與歌詩圖（詢底價(jià)|查參配）、銳界等同級SUV車型相比起來有著絕對的內(nèi)部空間優(yōu)勢，而且漢蘭達(dá)的7座大空間優(yōu)勢也是其的一大賣點(diǎn)，因此漢蘭達(dá)是一款宜家宜商兩用的SUV車型，相信這也是漢蘭達(dá)能得到如此多消費(fèi)者青睞的原因之一。雖然漢蘭達(dá)動(dòng)力表現(xiàn)并不算特別的出色，但是勝在該車的性能表現(xiàn)平穩(wěn)，以及有著完備貼心的售后服務(wù)。如果您想更詳細(xì)的了解漢蘭達(dá)，請點(diǎn)擊：《重舒適不重視越野 深度試駕豐田漢蘭達(dá)》

　　車型劣勢：首先從售價(jià)方面看，漢蘭達(dá)3.5L車型的性價(jià)比顯然沒有2.7L車型高；而且目前漢蘭達(dá)還是09款，面孔有點(diǎn)老了，需要進(jìn)行改款升級了。

　　行情分析：因?yàn)槭艿?月日本地震后零部件供應(yīng)的影響，導(dǎo)致了漢蘭達(dá)一度貨源緊張的局面。以北京地區(qū)的行情為例，在5月份漢蘭達(dá)甚至出現(xiàn)了加價(jià)或加裝裝飾的銷售局面，以北京地區(qū)的行情為例，不過到了6月份產(chǎn)能有所恢復(fù)漢蘭達(dá)才有漸漸出現(xiàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，到目前漢蘭達(dá)的優(yōu)惠與8月份持平，仍優(yōu)惠1萬元，售價(jià)沒有受到樓蘭上市的太大影響。

競爭車型二：歌詩圖 全系車型

　　車型亮點(diǎn)：歌詩圖作為一款跨界車型，本身就是一大特色，其采用了五座五門的設(shè)定，有著城市SUV的離地間隙、Coupe般的車身線條，以及低斜延伸至尾部的大掀背尾門。其中最大的亮點(diǎn)便是歌詩圖采用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，除了擁有本田著名的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)技術(shù)之外，還擁有一套名為VCM的氣缸管理系統(tǒng)，能夠按照駕駛工況讓引擎在3缸、4缸和6缸三種工作模式之間轉(zhuǎn)變，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。如果您想更詳細(xì)的了解歌詩圖，請點(diǎn)擊：《宜動(dòng)宜靜 PCauto測試廣汽本田歌詩圖》

　　車型劣勢：雖然外觀方面有著獨(dú)特的Cross風(fēng)格，但進(jìn)入車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾布局與八代雅閣有著90%的相似度，再加上指導(dǎo)價(jià)偏高的因素難免讓人覺得性價(jià)比偏低。

　　行情分析：歌詩圖自上市以來，由于相對偏高的售價(jià)，以及國人對于跨界車接受程度的因素，導(dǎo)致了其在市場上一直賣得不溫不火，除了吸引更多消費(fèi)者之外，相信也受到樓蘭上市的不少影響，目前歌詩圖在市場上有著較大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，尤其是廣州地區(qū)優(yōu)惠金額達(dá)到了3.5萬元，北京地區(qū)也高達(dá)有3萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后使得歌詩圖的性價(jià)比有了一定的提升。

競爭車型三：銳界 全系車型

　　車型亮點(diǎn)：銳界3.5L車型除了擁有一副張揚(yáng)的面具外，內(nèi)部設(shè)備科技感也是其另一大亮點(diǎn)，車內(nèi)除了采用索尼的音響系統(tǒng)之外，還采用了微軟公司的多媒體MyFord Touch和sync系統(tǒng)，不僅提供了人車的語音交互功能，而且還能通過WIFI、USB、藍(lán)牙3種連接模式提供無線網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，與同級別SUV車型相比，銳界的優(yōu)勢便是采用了全景天窗，以及有著不錯(cuò)的車內(nèi)隔音性能。如果您想更詳細(xì)的了解銳界，請點(diǎn)擊：《美式硬漢 PCauto試駕福特銳界EDGE》

　　車型劣勢：銳界的MyFord Touch和sync系統(tǒng)沒有提供中文版，在強(qiáng)大復(fù)雜的系統(tǒng)下卻沒有提供中文界面很容易讓國人摸不到頭腦。另外在整車海運(yùn)時(shí)沒有對車身進(jìn)行防護(hù)，部分車輛出現(xiàn)了部件被海水腐蝕的情況。

　　行情分析：銳界作為福特汽車全球四大戰(zhàn)略車型之一，是在福特CD3平臺上打造的一款中型SUV。不過由于福特主要把精力放在了國產(chǎn)車上，所以銳界自在國內(nèi)上市以來，現(xiàn)車貨源就比較緊張，雖然樓蘭也在國內(nèi)上市了，但銳界仍一直處在加價(jià)銷售的狀態(tài)，目前也就深圳地區(qū)是平價(jià)銷售，北京、廣州、上海這三大城市仍需要加價(jià)3-5萬元才能提車。

　　總結(jié)：

　　如果我們選擇一款35-40萬元左右的SUV車型，根據(jù)車型特點(diǎn)和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　A.偏向空間：漢蘭達(dá)

　　與樓蘭、歌詩圖等SUV車型相比，漢蘭達(dá)車身尺寸及軸距并不占有十分明顯的優(yōu)勢，不過當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)空間上卻并沒有體現(xiàn)出尺寸的短板，加上原廠7座式設(shè)計(jì)也是其它SUV車型不能比擬的。另外漢蘭達(dá)在第三排座椅收起后，整個(gè)后備廂的容積最高可達(dá)1198L，使它更加顯得中庸且務(wù)實(shí)。

　　B.偏向個(gè)性：歌詩圖、銳界

　　毋庸置疑，歌詩圖作為一款五座跨界運(yùn)動(dòng)型轎車，外觀設(shè)計(jì)上融合了多項(xiàng)跨界設(shè)計(jì)元素，而且其較高的離地間隙、溜背式的造型便是最為醒目的特點(diǎn)。銳界是福特SUV車型愛虎的換代車型，外觀設(shè)計(jì)上也顯得更加的個(gè)性，前臉使用了大面積的鍍鉻橫條格柵，彰顯出兇悍的氣質(zhì)，加大版的福特LOGO也增添了不少霸氣。

　　編輯選擇誰？

　　新聞編輯 李天適：選擇銳界完全是因?yàn)閷?shí)在不喜歡另外兩款車，豐田我就不說了，歌詩圖似乎太個(gè)性了些。銳界則簡單許多，依靠大量的平直線條打造的肌肉車造型比較搶眼，而且相對其他車型來說，個(gè)人認(rèn)為銳界的性價(jià)比較高，當(dāng)然，這是在不加價(jià)的情況下。

　　導(dǎo)購編輯 高燦陽：4款車中我會選擇漢蘭達(dá)，因?yàn)檫@4款車的越野性能都不怎樣，索性就不考慮這個(gè)問題了。在我看來SUV這類車型要么越野能力出眾，要么空間寬敞，而漢蘭達(dá)的7座配合大空間剛好占了一樣，所以我會選擇漢蘭達(dá)。

　　車市編輯 孫鉑龍：我會選擇銳界，雖說福特品牌在內(nèi)飾精細(xì)程度趕不上日系車，但在銳界身上我發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做工還是較印象中的美國車做工有著很大的提升，加上霸道的美式氣息外形和科技感內(nèi)飾氛圍，很適合年輕人駕馭。

　　結(jié)語：以上我們分析了樓蘭3款競爭車型目前的行情情況，這3款車型除了營銷策略不同之外，還各具特色：漢蘭達(dá)7座大空間滿足了宜家宜商的用車需求、銳界車內(nèi)擁有同級車中少有的先進(jìn)多媒體系統(tǒng)、歌詩圖則是擁有多項(xiàng)跨界元素的造型設(shè)計(jì)。