日前有新聞報道，國內(nèi)的大兩油產(chǎn)品巨頭中石油、中石化再度提請?zhí)岣呤袌鲈蛢r格，這對于開SUV車，尤其是類似現(xiàn)代新勝達(dá)這種中低檔SUV車的車主們來說肯定不是個好消息，也勢必影響到意向車主購車的信念。不過幸好這些價格本來就不便宜的大家伙也一直在降低他們的終端銷售價格，目前新勝達(dá)舒適型的市場價格為27.8萬元，頂級型的為29.4萬元。相信在新CR-V的壓力下，新勝達(dá)如果還保持這樣的價格，就等于是在漠視這塊的市場。

　　與老款勝達(dá)車型相比，新勝達(dá)進(jìn)行了全面升級，在外觀、空間、 動力、安全及配置方面，都有了不小的改善。新勝達(dá)的車身長達(dá)4,675mm，比上一代足足長了175mm，軸距也加長至2,700mm，車身也加寬了45mm，增高了65mm。新勝達(dá)升級后的車身尺寸，已經(jīng)擁有了大型SUV的寬敞空間，甚至超越了寶馬X3、日產(chǎn)奇俊、帕杰羅速跑和JEEP大切諾基。

　　新勝達(dá)擁有澎湃的動力輸出，搭載全新開發(fā)的μ2.7升發(fā)動機(jī)，采用了V型6缸DOHC 24氣門技術(shù)，搭配階梯式四速手自一體變速器，提供達(dá)到138KW/6000rpm的最大功率，以及248Nm/4000rpm的峰值扭力。在2.7升的排量下實(shí)現(xiàn)如此出色的動力輸出，遠(yuǎn)強(qiáng)于同級別的競爭對手，甚至超越了排量更大的車型。

　　相比普通的轎車而言，SUV越野車的油耗偏高，不過SUV越野車的高車身、大視角也保證了車內(nèi)人員的安全。所謂魚和熊掌不可兼得。一味地強(qiáng)調(diào)SUV對環(huán)境的破外并不是積極的做法，大力推廣清潔能源、積極開發(fā)新能源，提高過大排量豪華SUV的使用門檻才是順應(yīng)時代發(fā)展的舉措。