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鄭州日產(chǎn)微客置換大行動(dòng)落幕 帥客1.5L帶動(dòng)CDV消費(fèi)潮

2012-04-12 14:40:43 作者:wangshuo

  據(jù)了解,為讓更多微客車主感受到CDV車型的獨(dú)特魅力,鄭州日產(chǎn)現(xiàn)開展‘微客換車季’活動(dòng),即微客換購帥客詢底價(jià)|查參配)1.5L客戶,享受補(bǔ)貼6000元,延續(xù)了之前補(bǔ)貼政策。

  2011年9月28日,鄭州日產(chǎn)旗下CDV車型帥客1.5L正式上市,同步推出了“微客升級置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”,借助6000元的升級置換補(bǔ)貼使帥客1.5L標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)達(dá)到了5.98萬元,也使得國內(nèi)CDV車型價(jià)格區(qū)間下探至4~6萬元的高端微客市場。鄭州日產(chǎn)讓利于民的舉措,拉近了CDV與微客的距離,讓更多的原微客車主用高端微客車型的價(jià)格就感受到了CDV車型的獨(dú)特魅力。

  據(jù)相關(guān)銷售數(shù)據(jù)顯示,截止2012年3月底,鄭州日產(chǎn)帥客1.5L上市的短短6個(gè)月以來,圓滿超出預(yù)期銷量及效果。鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷店人員透露,帥客1.5L車型上市以來一直處于供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài),而這其中大部分消費(fèi)者是受到了“微客升級置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”的影響而走進(jìn)店頭。而正在進(jìn)行的‘微客換車季’活動(dòng),正是基于由“微客升級置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”所帶來的良好銷售狀態(tài)。

  筆者分析,帥客1.5L車型上市以來之所以一直處于供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài),有三方面原因:第一,價(jià)格因素,基于“微客升級置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”的6000元讓利無疑是最吸引消費(fèi)者眼球的,這也是各大汽車廠商最常規(guī)的營銷手段;第二,性價(jià)比,讓利活動(dòng)可以讓消費(fèi)者走進(jìn)店頭,而車型本身的品質(zhì)則決定了購買與否,帥客1.5L在讓利之后擁有了高端微客的價(jià)格,而其本身卻是實(shí)打?qū)嵉?ldquo;CDV車型”,“一車抵三車”、“轎車底盤提供的舒適度”、“卓越安全性能”、“商家兩用”等CDV 車型的傳統(tǒng)優(yōu)良基因都是帥客1.5L所具備的,低價(jià)格加高品質(zhì)構(gòu)成了消費(fèi)者對商品最在意的“高性價(jià)比”,從而保證了購買力;第三,市場本身微客升級換代的強(qiáng)烈需求,據(jù)相關(guān)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在價(jià)格預(yù)算上,微客群體中已經(jīng)逐步分化出微客圈里的高端用戶,他們期望購買微客車型里的“寶馬”,比如,逾六成用戶購車預(yù)算在4萬元以上,12.1%的用戶購車預(yù)算達(dá)6萬元以上,這意味著,一個(gè)潛力廣闊的微客升級換代市場已經(jīng)顯現(xiàn),而作為CDV車型的帥客1.5L 的出現(xiàn)正好滿足了這一市場需求,是微客升級用戶的最佳選擇。

  另據(jù)悉,鄭州日產(chǎn)帥客1.5L車型的上市及“微客升級置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”推出以來,不但車型本身銷量走勢良好,而且?guī)?dòng)了鄭州日產(chǎn)旗下其他CDV車型的銷售,相對于2011年1—9月的月均銷量,帥客整體(包含帥客1.6L、1,5L及帥客2.0L手動(dòng)擋車型)銷量增長59%,CDV整體(包含NV200及帥客)銷量增長30%。這一方面是“微客升級置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”的直接活動(dòng)效應(yīng),另一方面則是當(dāng)下汽車市場對CDV這種多功能車型日益增長的需求所致,在歐美等發(fā)達(dá)國家,人們對汽車的需求更注重功能性,因此CDV車型也早已被認(rèn)可并受到追捧,紐約、東京基于CDV車型的出租車的風(fēng)靡就是最好佐證,而在國內(nèi),人們在汽車消費(fèi)方面的攀比、重面子、盲目追求豪華品牌等風(fēng)氣盛行,因此類似CDV這種注重實(shí)用的多功能車型一直沒有得到市場的足夠青睞,但是現(xiàn)在隨著國內(nèi)與國際汽車消費(fèi)潮流的逐漸接軌,類似CDV的多功能車型也越來越多地受到市場認(rèn)同,逐漸成為未來國內(nèi)汽車市場發(fā)展的“大勢所趨”。

  附:CDV車型簡介

  CDV的原義就是Car Derived Van,也基于轎車平臺(tái)的廂式車,后來在不同的國家、不同的時(shí)期都衍伸出了不同的引申意義。在歐洲,基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺(tái)的物流車),或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流車);在中國,CDV引申為Commercial(商業(yè))+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛),突顯了“商務(wù)家用車”這一概念,體現(xiàn)出“宜家宜商”這一個(gè)性。“宜商宜家”是“商務(wù)家用車”的靈魂。“商務(wù)家用車”率先在全球創(chuàng)新性地豐富了CDV,進(jìn)一步強(qiáng)化了CDV市場細(xì)分,滿足商用與家用兩個(gè)市場的需求,目前在國內(nèi)最為普及的CDV車型有鄭州日產(chǎn)的NV200以及帥客。

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