新賽歐上市將提供1.2L和1.4L兩種排量，這次實(shí)拍的新賽歐1.4L采用的是S-TEC Ⅲ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在1.2L型號(hào)基礎(chǔ)上增加排量得到的，其結(jié)構(gòu)和技術(shù)都完全一致，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76千瓦，可以堪比很多1.5L甚至1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。配備5前速手動(dòng)變速箱以后動(dòng)力表現(xiàn)讓我們有些期待，最值得消費(fèi)者關(guān)注的是，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了鏈條傳動(dòng)，避免了更換正時(shí)皮帶的麻煩和費(fèi)用的支出。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于新款賽歐來(lái)說(shuō)，我們可以看到它的進(jìn)步。雖然在內(nèi)飾用料方面和配置上都顯得很樸素，但是從車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)以及為新賽歐所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面來(lái)看，已經(jīng)足夠滿足日常使用了另外，此次推出的新賽歐必定會(huì)給國(guó)內(nèi)的自主品牌的低端車(chē)型帶來(lái)一定的壓力，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，消費(fèi)者最終的選擇，更重要的還是要看消費(fèi)者自身更看重哪些因素。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中賽歐的表現(xiàn)最終如何，還是讓我們拭目以待吧！