在國(guó)內(nèi)微型車和小型車領(lǐng)域中，自主車型已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且還總有新車型的加入來(lái)擴(kuò)充著這個(gè)市場(chǎng)，由一汽自主研發(fā)的小型車歐朗（詢底價(jià)|查參配）就是這個(gè)市場(chǎng)里新的成員，它融合了之前B70、B50的家族式元素的同時(shí)又賦予出更加年輕活力的面龐，那么這臺(tái)活力十足的小型車是否能給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)足夠的影響力呢?

外觀：看不出明顯模仿和借鑒的痕跡

　　歐朗的車型尺寸為4485mm×1660mm×1465mm，軸距為2525mm，整車看上去勻稱協(xié)調(diào)，外形上一改奔騰系列給人過(guò)于商務(wù)的印象，單從外觀上來(lái)說(shuō)歐朗的設(shè)計(jì)看不出明顯模仿和借鑒的痕跡，帶給人們的是一款新車應(yīng)有的新鮮感。

　　歐朗車型以奔騰B30概念車為原型，在中網(wǎng)方面延續(xù)了奔騰系列“盾形”的造型風(fēng)格，蜂窩式中網(wǎng)凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。另外值得一提的還有夸張前杠格柵，“U”型邊框從底部一直延伸至頭燈，這種設(shè)計(jì)還是非常大膽的，設(shè)計(jì)師無(wú)疑是想為這款小車增加一些活力。

　　大燈上方那橙色的燈眉為其歐朗增加了一份靈動(dòng)，看起來(lái)非常漂亮。大燈組內(nèi)采用了鹵素透鏡，夜晚行車時(shí)可以提供更好照明范圍。

　　車身側(cè)面，造型以微微向上的腰線為整體走向，配合圓潤(rùn)的A、B、C柱，整體感覺(jué)這款車還是很符合家用的定位的。

　　歐朗輪胎采用錦湖KH18系列的195/50R15的輪胎，在寬度上要?jiǎng)龠^(guò)Polo、K2等同級(jí)別A0小車。雙五輻鋁合金輪轂造型不會(huì)給人帶來(lái)什么視覺(jué)上的沖擊，對(duì)于這類的小車來(lái)說(shuō)，實(shí)用永遠(yuǎn)是第一位的。

　　歐朗的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)保守，并沒(méi)有前臉那種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。尤其是面積稍小的尾燈組設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)收尾過(guò)于急促，沒(méi)有那種柔美的線條做襯托。

內(nèi)飾：符合家用定位

　　目前大多數(shù)自主小型車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都脫離了模仿的痕跡，漸漸地向自主化進(jìn)程邁進(jìn)，這點(diǎn)值得肯定。同樣歐朗也不例外，進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾的新鮮感還是帶給人們一些新意，車內(nèi)氣味也不大，灰配黑的色彩搭配向人們傳遞著年輕和活力。

　　三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)采用打孔真皮包裹，在3點(diǎn)與9點(diǎn)的位置，還設(shè)計(jì)有人體工程學(xué)凹槽，手感良好，銀色部分也很有質(zhì)感。方向盤(pán)中間的飛鷹標(biāo)采用與中央氣囊同樣的顏色設(shè)計(jì)，顯得很低調(diào)。

　　不規(guī)則的炮筒式儀表讓人眼前一亮，中間有一塊行車電腦顯示屏，包括車輛基本信息、車燈信息、燃油信息等，唯一不足的就是屏幕顯示亮度不高。

　　兩個(gè)菱形的空調(diào)出風(fēng)口將多媒體與空調(diào)區(qū)域分割開(kāi)來(lái)，不過(guò)這種設(shè)計(jì)常出現(xiàn)MPV的設(shè)計(jì)當(dāng)中，出現(xiàn)在一款家用車當(dāng)中確實(shí)很另類。

空間：后排空間不足，安全配置是亮點(diǎn)

　　歐朗的皮質(zhì)座椅不錯(cuò)，不僅好看美觀而且工藝整齊，只是后背靠墊略顯單薄缺少一些包裹性，主副駕駛位一律是手動(dòng)，不過(guò)手動(dòng)也有個(gè)好處，就是方便快捷。

　　不能按比例放倒的真皮后排座椅在家用車中比較少見(jiàn)，不過(guò)值得加分的是歐朗在頭枕后方配備了兩個(gè)兒童安全座椅錨點(diǎn)。

　　圖為身高為178CM的乘客坐在歐朗的空間表現(xiàn)情況，前排頭部空間有大約一拳的頭部空間，腿部空間卻只能算中規(guī)中矩了。

　　由于2525mm的軸距限制，后排的腿部空間表現(xiàn)只能算是勉強(qiáng)而已。頭部方面傾斜度較大的C柱擠壓了一定的頭部空間，這也是不可避免的。

　　儲(chǔ)物空間方面歐朗的表現(xiàn)還算充足，隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物格能夠最大限度得容納煙盒手機(jī)等物品，只是在細(xì)節(jié)模具上還略顯粗糙。

　　后備箱開(kāi)口很大，也有不錯(cuò)的縱深，普通的家庭出行行李擺放應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。

動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱能應(yīng)付日常使用

　　歐朗發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于一汽自行研發(fā)代號(hào)為ET1 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW/6000rpm、最大扭矩135Nm/4400rpm，擁有可變進(jìn)氣系統(tǒng)，與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱或愛(ài)信的S40i 4速自動(dòng)變速箱。

總結(jié)：歐朗的預(yù)售價(jià)格應(yīng)該在7萬(wàn)元左右起，購(gòu)買該價(jià)位車型的消費(fèi)者大多為年輕人或剛結(jié)婚不久的兩口之家，因此歐朗各方面的表現(xiàn)基本可以滿足這部分人群的日常使用，如果廠家再給它一個(gè)更加合理的售價(jià)，相信它會(huì)在同級(jí)別市場(chǎng)中有不錯(cuò)的表現(xiàn)。