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　　PCauto北京站訊：裝備2.0直噴渦輪增壓發(fā)動機的新A4，一上市便成為領(lǐng)先技術(shù)的代名詞。但不得不承認，目前國內(nèi)轎車市場還不是先進技術(shù)大行其道的年代。實際情況也表明，現(xiàn)在新A4 2.0T遠不及物美價廉的1.8T賣的好。

　　上個月本站曾報道過新A4 1.8T跌破27萬元的行情，近日2.0T的市場價格也開始有所松動。據(jù)編者從市場上了解，目前經(jīng)銷商對于新A4 2.0T車型，普遍可以優(yōu)惠5000元，實際售價39.41萬元。相信最終優(yōu)惠幅度還會大一些，至少會與先前新A4 1.8T的優(yōu)惠幅度持平（優(yōu)惠5600元）?，F(xiàn)在想買此款車的消費者，需要提前3-4天預(yù)定，因為前面提到過，2.0T的銷量不如1.8T車型，因此商家手里現(xiàn)貨較少。雖然需要提前幾天預(yù)訂，但顏色較為齊全，大部分顏色商家表示都可以提供。

　　說到新A4 2.0T，就不得不提到其裝備的那款直噴發(fā)動機。這是國產(chǎn)車中，首次裝備缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，代表了當今國際汽車發(fā)動機技術(shù)的頂尖水平。汽油直噴發(fā)動機的優(yōu)點在于：不但可以提供更大的輸出功率和扭矩，同時還可進一步提高燃油經(jīng)濟性、降低了排放。直噴發(fā)動機對燃油質(zhì)量要求較高，因此奧迪新A4 2.0T FSI裝備的汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，專門針對中國的燃油質(zhì)量進行了相應(yīng)的調(diào)整，確保能夠正常運轉(zhuǎn)。

　　為了配合這款直噴發(fā)動機，新A4 2.0T FSI換裝了新一代7速multitronic無級/手動一體式變速箱，換擋的平順性和舒適性得到進一步提升的同時，動力性和燃油經(jīng)濟性也相應(yīng)得到提升。

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