突破29萬 國產(chǎn)豐田皇冠優(yōu)惠近1.6萬元!
PCauto北京站訊:都說日系車價(jià)格保守,這個(gè)論斷看來以后要改了。作為豐田旗下歷史最悠久的高檔轎車,皇冠從我國改革開放初期就進(jìn)入了內(nèi)地市場,所以在消費(fèi)者心目中的品牌形象還是很不錯(cuò)的。代表了日系車最高造車水準(zhǔn)的皇冠近期優(yōu)惠不斷,筆者了解到,國產(chǎn)豐田皇冠幾款車型的優(yōu)惠幅度早已經(jīng)超過萬元,2.5L版本的二級(jí)報(bào)價(jià)為28.90萬元,輕松突破29萬元大關(guān);而優(yōu)惠幅度最大的莫過于報(bào)出1.55萬元優(yōu)惠的2.5L真皮版,二級(jí)報(bào)價(jià)29.65萬元。
豐田皇冠 | 指導(dǎo)價(jià) | 北京低價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
2.5 | 30.20萬元 | 28.90萬元 | 13000元 |
2.5 真皮版 | 31.20萬元 | 29.65萬元 | 15500元 |
3.0 E真皮版 | 38.50萬元 | 37.30萬元 | 12000元 |
豐田皇冠在4月1日的新消費(fèi)稅頒布后立刻就上調(diào)了價(jià)格,試圖把新消費(fèi)稅頒布后產(chǎn)生的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。事實(shí)證明,包括豐田皇冠在內(nèi)的幾乎所有調(diào)高價(jià)格的廠家或商家都沒有從中得到真正的實(shí)惠。豐田皇冠是第一個(gè)上調(diào)車價(jià)的廠家,但僅僅在兩個(gè)月后,市場上的實(shí)際價(jià)格就已經(jīng)回落到接近消費(fèi)稅實(shí)施前的水準(zhǔn)。在經(jīng)歷了歲月的洗禮,中國車市和消費(fèi)者逐漸成熟。筆者在翻閱當(dāng)時(shí)的一些文章后發(fā)現(xiàn),一些經(jīng)常關(guān)注我們網(wǎng)站的朋友甚至在漲價(jià)的第一時(shí)間就預(yù)測到,車價(jià)肯定會(huì)在短時(shí)間內(nèi)回落。
在高檔商務(wù)用車的市場上,德系車以其優(yōu)良的性能,全球著名的品牌一度占據(jù)了大部分的分額,但日系車在這塊市場上也占有了一席之地。日系車在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有其獨(dú)到的優(yōu)勢,比起歐美車的設(shè)計(jì)也更能得到亞洲消費(fèi)者的青睞。但隨著內(nèi)地車市的發(fā)展,同樣擁有出色的工業(yè)設(shè)計(jì)能力的韓系車涌入中國市場,而歐美品牌在推行國產(chǎn)化的時(shí)候也更加注重中國消費(fèi)者的審美觀和使用習(xí)慣,日系車在品牌上雖然比韓系車高,但在和歐美品牌比較時(shí)明顯遜色許多,這種情況下,昔日所謂的“加價(jià)王”、“價(jià)格堅(jiān)挺”也就自然一去不復(fù)返。
筆者提示:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式:
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