戴姆勒和克萊斯勒的分手無(wú)疑是近期全球汽車(chē)業(yè)界的人士都非常關(guān)注的問(wèn)題，北京奔馳戴姆勒•克萊斯勒汽車(chē)有限公司的高層也在第一時(shí)間到達(dá)德國(guó)，力爭(zhēng)將此次變動(dòng)對(duì)北京奔馳戴·克的影響降到最低。從目前的情況和北京奔馳方面的反饋來(lái)看，此次的變動(dòng)對(duì)于北京奔馳的業(yè)務(wù)沒(méi)有太多影響，至少對(duì)北京奔馳的產(chǎn)品沒(méi)有任何的負(fù)面影響。近日筆者也對(duì)新E級(jí)的市場(chǎng)價(jià)格做了調(diào)查，目前新E280的價(jià)格為57.5完元，比指導(dǎo)價(jià)低了7.3萬(wàn)元。

　　新的國(guó)產(chǎn)E級(jí)轎車(chē)使用了許多“看不見(jiàn)”的先進(jìn)科技，其中Pre-safe和DC都是首次使用在E級(jí)轎車(chē)上。Pre-safe(預(yù)防性安全系統(tǒng))能在事故發(fā)生前的幾秒鐘感知到危險(xiǎn)，然后以最快的速度調(diào)整座椅位置，從而讓安全系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮功用。

　　奔馳新E級(jí)使用了大量的冷色調(diào)桃木與淺灰色內(nèi)飾相搭配，大曲線(xiàn)的中控臺(tái)優(yōu)雅、實(shí)用，這種設(shè)計(jì)讓我看到了歐洲人對(duì)內(nèi)斂、成熟的詮釋。換擋手柄上唯一的一小塊金屬裝飾，似乎是整個(gè)駕駛室中唯一稱(chēng)得上運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。

　　國(guó)產(chǎn)的E級(jí)奔馳是第7代產(chǎn)品，有著2000多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。當(dāng)然，核心升級(jí)更多的是在內(nèi)部。安全部分加裝了預(yù)安全系統(tǒng)，懸架換成了雙控的空氣懸架，在提高了行駛穩(wěn)定性的同時(shí)也讓E級(jí)有了更多的駕駛樂(lè)趣，但操控性在同級(jí)車(chē)中仍舊不算出色。