雪佛蘭新景程有獎試乘試駕活動 網(wǎng)友火熱招募中

　　2月初的時候，北京地區(qū)4S店針對C2車型給出了4000元和6000元不等的優(yōu)惠，一個月之后筆者從某4S店了解到，1.6排量C2的優(yōu)惠提升至7000元，而1.4車型則仍舊維持著4000元的讓利。作為一款與標致206同宗同源的車型，C2受歡迎程度顯然不如其兄弟，不過1+1＞1成績足以讓PSA和東風(fēng)的老總滿意。

　　C2搭載了法國PSA集團全新第三代TU系列發(fā)動機，排量包括1.6L 和1.4L。在1.6L發(fā)動機上則采用了先進的ME7.4.5管理系統(tǒng)，其最突出的優(yōu)勢就是具有同級車中無出其右的動力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟性。在自動檔車型上，C2 配備了AL4順序控制自適應(yīng)智能化手自一體變速箱。C2擁有通常只在高級別車輛上配備的新一代電氣化結(jié)構(gòu)-車載靈性網(wǎng)絡(luò)。

　　由于和東風(fēng)標致206同平臺生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動機方面，東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國PSA集團全新第三代TU系列發(fā)動機，和206的發(fā)動機相同，但具體參數(shù)的調(diào)校上會存在差異。從車主們實際使用后的反映來看，標致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟性上優(yōu)勢并不明顯，如果在周末選擇中長途的郊游，標致206不僅會帶給你超越同級別車的爽快的駕駛感受，經(jīng)濟性也會讓你滿意。而雪鐵龍C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”，盡管兩車的理論油耗都是4.5L(1.4L版本)，技術(shù)上來講C2的調(diào)校更適合在北京這樣交通繁忙的城市中行走。