太平洋汽車網(wǎng)車友會(huì)愛車體檢月

　　日前筆者從北京部分二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，當(dāng)前07款捷達(dá)售價(jià)最低的CiX-P伙伴車型的價(jià)格已經(jīng)跌至7.13萬元，相比廠家降價(jià)之前7.48萬的市場(chǎng)價(jià)下降了3000元整。與此同時(shí)，其余幾款車型的價(jià)格也有不同程度的下滑，這對(duì)于一款在國內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷了十?dāng)?shù)載風(fēng)雨的車型來說，在高認(rèn)可程度的基礎(chǔ)上又提高了性價(jià)比：

　　07款捷達(dá)并非一款全新的車型，依然是在原有捷達(dá)車型的基礎(chǔ)上升級(jí)而來。07款捷達(dá)整體外形變化并不大，最明顯的變化是增加了鍍鉻的前格柵和新的車身顏色。07款捷達(dá)的價(jià)格策略與老捷達(dá)的價(jià)格策略是一樣的。雖然07年款捷達(dá)外觀有些許變化，但是主要變化集中在配置的提高上面，比如倒車?yán)走_(dá)和MP3+CD音響系統(tǒng)等。這些配置的增加，是一汽大眾在尊重消費(fèi)者反饋的基礎(chǔ)上，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)車型新配置的應(yīng)用而推出的。

　　作為一款德系車型，價(jià)格始終低不到讓人期待的程度是阻礙其銷售的重要因素。另外，相對(duì)老舊的外型讓很講究“面子”的中國消費(fèi)者難以取舍，畢竟在目前的收入水平下，汽車對(duì)于國人來說，不僅是交通工具，更是顯示個(gè)人身份地位的工具。韓系汽車能夠如此快地在國內(nèi)占有一席之地，超越同級(jí)別車檔次的外形正是其獲得成功的重要原因。至于捷達(dá)的價(jià)格為什么總讓人提不起精神，筆者個(gè)人認(rèn)為一方面德系車比較注重汽車的內(nèi)在品質(zhì)，“皮實(shí)”這個(gè)詞不是所有車都有資格擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸬?；另一方面，捷達(dá)的銷售狀況讓人滿意，沒有必要大幅度優(yōu)惠也有足夠的消費(fèi)者對(duì)它感興趣。