RIO千里馬正式改名為RIO銳歐，并且廠家對其指導價進行了調整，全系下調了8000元，和今年五月的那次減配降價相比，RIO這次降價顯然來得實在得多。盡管這次的改名和降價是打著所謂的“五周年慶，真情回饋”的旗號，實際上關注車市的人都知道，RIO從上市開始就被認為定價過高，后來實際的銷售情況也證明了這款車的性價比實在沒有優(yōu)勢。此次調價之后，RIO的最低價格達到了6.78萬元，相對熱銷的1.4L豪華版仍舊以新指導價銷售，無論是二級還是4S店都沒有優(yōu)惠。

　　RIO分別裝有1.4DOHC和1.6CVVT兩款發(fā)動機，1.4L與雅紳特相同，而1.6L與07款賽拉圖和伊蘭特上裝載的那款一致，目前這款發(fā)動機已經成為賽拉圖和伊蘭特的一大亮點，同樣也會成為RIO的賣點之一。1.4DOHC發(fā)動機最大馬力96匹，最大扭矩125牛米；1.6CVVT發(fā)動機最大馬力112匹，最大扭矩146牛米。與同級別車型相比，這兩款發(fā)動機在性能方面都是數一數二的。

　　作為城市車，RIO的離合油門等都設計的相當輕盈，與其方向助力一樣，也是為了更好的迎合女士的駕駛習慣。手動變速箱的檔位比較清晰，且變速箱換檔之間的沖擊感并不明顯，足以體現這款變速箱較千里馬有更大的進步。不過RIO的懸掛依舊偏向舒適性，前麥弗遜式獨立懸掛附帶穩(wěn)定鏈桿，后懸掛帶有減震器和螺旋彈簧，對側向的支撐力依然不是很夠，不過轉向時的側傾比千里馬有所減輕。