筆者日前走訪北京上海通用雪佛蘭4S店時(shí)獲悉，目前樂風(fēng)有著最高1.5萬元的優(yōu)惠，在內(nèi)飾方面樂風(fēng)頗有心意，操作起來也相當(dāng)人性化，整個(gè)車輛設(shè)計(jì)非常適合上海這種大城市行駛。基于大宇Kalos開發(fā)而成的樂風(fēng)外形、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都叫人感到滿意，更重要的是以價(jià)格來看與對(duì)手雨燕、polo等車型相比，價(jià)格有著一定的優(yōu)勢。

　　樂風(fēng)的時(shí)尚外形、協(xié)調(diào)的車身比例創(chuàng)造了一種視覺美感，尾部造型和側(cè)身線條更是一氣呵成，毫不拖泥帶水。新一代Twin-Tec雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)配合VGIS可變進(jìn)氣歧管，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功效。樂風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)集中整合了當(dāng)今世界技術(shù)的尖端科技與發(fā)展成果，使動(dòng)力和油耗達(dá)到完美匹配。樂風(fēng)的長、寬、高分別為4310 mm、1690 mm和1507 mm，這一尺寸和三廂飛度非常接近，從視覺上樂風(fēng)首先給人的感覺是一款小的家庭用車。樂風(fēng)的避震相對(duì)較軟，這對(duì)于乘客而言可以獲得不錯(cuò)的舒適性，同樣在制動(dòng)方面也叫駕駛者比較有信心。

樂風(fēng)

　　合理的價(jià)格與細(xì)膩的內(nèi)飾做工都讓人欣喜，但在配置方面樂風(fēng)顯得有些遺憾，操控上方向盤回饋的路感不是很精準(zhǔn)，相對(duì)偏軟的懸掛在做出極限駕駛時(shí)帶有幾分不確定性，但總體來說作為代步工具的經(jīng)濟(jì)型轎車，樂風(fēng)還算合格，任何車都沒有做到盡善盡美，或缺的東西也許是價(jià)格比對(duì)手低的成本所在吧。

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　　　　　工薪族經(jīng)濟(jì)型小車 樂風(fēng)全系優(yōu)惠1.5萬元

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