全新的現(xiàn)代化造型延續(xù)了Camaro具有傳奇色彩的經(jīng)典設(shè)計(jì)
 采用智能變缸燃油管理技術(shù)（AFM）的400馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)
 雙球式多連桿前懸掛，4.5連桿獨(dú)立式后懸掛
 一體式車身側(cè)面沖壓技術(shù)和嚴(yán)格的車身縫隙控制體現(xiàn)世界級制造工藝

　　電影《變形金剛》的熱映讓全球觀眾被一輛雪佛蘭超酷跑車——雪佛蘭Camaro深深吸引。在《變形金剛 II》再次擔(dān)任領(lǐng)銜主演的2010款雪佛蘭Camaro現(xiàn)已豪華登陸北京國生雪佛蘭展廳/北京路通威雪佛蘭展廳。集至酷外形、超強(qiáng)性能和先進(jìn)科技于一身，2010款Camaro在傳承經(jīng)典和榮耀的同時(shí)，也為廣大車迷帶來了一款滿足他們熱切期望的高性能運(yùn)動(dòng)跑車。
 

　　“全新的Camaro將性能、舒適性和先進(jìn)科技完美地結(jié)合在一起，呈現(xiàn)出現(xiàn)代、前瞻的魅力”，通用汽車北美區(qū)副總裁Ed Peper說，“這是一款獻(xiàn)給狂熱車迷的私人轎車，融合了Camaro的經(jīng)典和現(xiàn)代創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不論老少都將會(huì)被它吸引。”
 
“回到未來”的外觀造型
 

　　全新的雪佛蘭Camaro跑車，其現(xiàn)代感的造型仍然保留了其經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，并使Camaro的傳奇得到延續(xù)。擁有剛毅、蓄勢待發(fā)的跑車外型以及最新的設(shè)計(jì)元素，全新Camaro從其60年代傳奇車型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)中激發(fā)靈感，并融匯現(xiàn)代審美訴求。
 

　　V型的前臉，“鯊魚鰓”式的進(jìn)氣口以及更寬厚的后側(cè)翼都成為Camaro一系列獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，這些更簡潔、更現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素也使全新的Camaro擁有非常易于辨識的造型。更好地實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合是全新Camaro設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵任務(wù)。“我們在設(shè)計(jì)上秉承了雪佛蘭品牌的一些優(yōu)良傳統(tǒng)，但是同時(shí)也賦予了這款現(xiàn)代跑車更多的新鮮元素，而不僅僅是對一款經(jīng)典車型的懷舊。”通用汽車全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁愛德華威爾本說。

極具科技感的內(nèi)飾風(fēng)格
 

　　這款全新的Camaro的特征主要體現(xiàn)在對細(xì)節(jié)的關(guān)注以及對傳統(tǒng)與現(xiàn)代的平衡表現(xiàn)能力上。在深深嵌入儀表板帶有鍍鉻輪廓的方形空間內(nèi)，設(shè)置了一對圓形的指針式儀表器，這是對Camaro傳統(tǒng)經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承。同時(shí)使用先進(jìn)的LED照明技術(shù)，使車廂內(nèi)擁有一個(gè)溫暖并令人動(dòng)心的照明環(huán)境，這使得2010款Camaro更具現(xiàn)代感和科技感。
 

　　在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，比如大尺寸鍍鉻操控按鈕，亞光的外表面、高級的織物或亞克力飾件的鑲飾共同營造出一個(gè)華麗的內(nèi)部空間，這是對傳統(tǒng)Camaro車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的突破，形成了新的競爭優(yōu)勢。全新的Camaro對中控臺儀表組合系統(tǒng)的選擇，成為了其注重細(xì)節(jié)的另一個(gè)佐證。全新的Camaro從經(jīng)典的1969款Camaro車型的儀表板設(shè)計(jì)上汲取了更多的靈感，并加入了更具現(xiàn)代感的LED背光照明技術(shù)。

兼顧動(dòng)力與油耗的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)
 

　　性能極佳的422馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供553牛∙米的扭矩，使全新Camaro擁有與其“肌肉車”外觀相匹配的動(dòng)力性能。這款在2008款科爾維特上首次應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)配有高速汽缸，可以獲得更好的低轉(zhuǎn)數(shù)扭矩輸出和更強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)與6速自動(dòng)變速箱和通用汽車的智能變缸燃油管理系統(tǒng)（AFM）相匹配時(shí)，它可以提供400馬力或535牛∙米扭力，并可以使其在較輕的載重情況下，只開動(dòng)4個(gè)汽缸進(jìn)行工作，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
 

　　所有車型都標(biāo)準(zhǔn)配備了電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（通用汽車的StabiliTrak 系統(tǒng)）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS），并可以通過運(yùn)動(dòng)型模式來調(diào)整車輛的動(dòng)力和底盤匹配，使其擁有出色的駕駛性能。在手動(dòng)變速箱的車型上還配備了啟動(dòng)控制系統(tǒng)，使車輛能夠始終平順、快速地啟動(dòng)。大尺寸可通風(fēng)剎車盤（355/365毫米直徑）和四活塞式鋁合金Brembo制動(dòng)鉗，保證了車輛擁有出色的剎車制動(dòng)性能并能夠完全經(jīng)受住超頻繁使用的考驗(yàn)。車輛的前懸掛采用了雙球式多連桿懸掛系統(tǒng)，后懸掛則采用了獨(dú)有的4.5連桿獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，以保證車輛擁有更加穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗(yàn)。

世界級的制造工藝和安全標(biāo)準(zhǔn)
 

　　通用汽車最新一代全球后驅(qū)車平臺為Camaro提供了強(qiáng)悍的車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車輛的安全性、操控和運(yùn)轉(zhuǎn)的精準(zhǔn)性。一體式車身側(cè)面沖壓技術(shù)和非常嚴(yán)格的車身縫隙控制體現(xiàn)出全新Camaro世界級的制造工藝。
 全新Camaro同時(shí)還提供了全面的安全性能，包括雙階式前安全氣囊、前座胸部側(cè)氣囊和前后座頭部氣簾，同時(shí)兩邊車門內(nèi)都裝有聯(lián)鎖軸釘以增強(qiáng)車門的牢固性，減少碰撞時(shí)車門對內(nèi)室的擠壓。

 2010款雪佛蘭Camaro基本參數(shù)

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