廣州本田的奧德賽和上海通用的GL8是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的兩款主流MVP車(chē)型，然而二者的外形卻是兩種完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奧德賽的是上前衛(wèi)和GL8的沉穩(wěn)大氣指向了不同的消費(fèi)理念。日前筆者從北京部分廣州本田4S店了解到，奧德賽標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版均有1.4萬(wàn)元的讓利，不過(guò)這還只是銷(xiāo)售顧問(wèn)的最初報(bào)價(jià)，相信購(gòu)車(chē)時(shí)進(jìn)一步爭(zhēng)取還能有更多收獲：

　　小改之后的07款?yuàn)W德賽作為一款新車(chē)推向市場(chǎng)，取代06款?yuàn)W德賽，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年奧德賽的全年銷(xiāo)量為35777臺(tái)，比銷(xiāo)量第一的別克GL8少了將近兩千余臺(tái)，位居MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行第二。07款?yuàn)W德賽還在國(guó)內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬(wàn)一發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，可以更加有效地保護(hù)乘員、減輕傷害，進(jìn)一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過(guò)座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。例如，當(dāng)斜靠座椅熟睡的小孩頭部處于側(cè)面安全氣囊展開(kāi)的范圍，系統(tǒng)判斷側(cè)氣囊展開(kāi)可能會(huì)對(duì)其造成傷害時(shí)，將停止側(cè)面安全氣囊作動(dòng)，避免氣囊造成的傷害。

　　07款?yuàn)W德賽擁有豐富的安全防護(hù)裝置，悉心關(guān)注每位駕乘者的安全。配備了帶EBD電子制動(dòng)力分配功能的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點(diǎn)式帶負(fù)荷限制器和預(yù)緊器的ELR座椅安全帶。