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國(guó)產(chǎn)歐蘭德

　　PCauto北京站訊：上市時(shí)以獨(dú)特的CUV(Car-Based Ultility Vehicle，以轎車(chē)底盤(pán)為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融合轎車(chē)、MPV和SUV特性的多用途車(chē))定位自己的歐蘭德，曾被人戲稱(chēng)為“麋鹿”（即四不像），或許就是定位的問(wèn)題，其銷(xiāo)量一直不是很理想，作為北京吉普向轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍的過(guò)渡產(chǎn)品，歐蘭德很難擔(dān)當(dāng)起北京吉普頂梁柱的重任，從其每月幾百臺(tái)的銷(xiāo)量，就可以說(shuō)明問(wèn)題。

　　此次優(yōu)惠的車(chē)型從四驅(qū)自動(dòng)豪華型到兩驅(qū)的手動(dòng)經(jīng)典型，大致包括五款車(chē)型，其中兩驅(qū)手動(dòng)經(jīng)典型的優(yōu)惠幅度最大，比指導(dǎo)價(jià)低了近1萬(wàn)元，其他車(chē)型也都有千元優(yōu)惠。另外，經(jīng)銷(xiāo)商還將繼續(xù)實(shí)行“6+1”的促銷(xiāo)活動(dòng)，部分車(chē)型隨車(chē)贈(zèng)送真皮坐椅、車(chē)頂行李架等6項(xiàng)裝飾和配置，總價(jià)值約合6000元。

　　歐蘭德屬于典型的日韓系小型城市SUV，保證城市道路的舒適性和非鋪裝路的通過(guò)性是其追求的目標(biāo)，而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一檔次的小型SUV為數(shù)甚多，且各個(gè)都不是等閑之輩，論車(chē)型有比歐蘭德新的，論動(dòng)力有比歐蘭德強(qiáng)的，論技術(shù)也有比它先進(jìn)的，著實(shí)給歐蘭德造成了不小的壓力，加上進(jìn)口小型SUV相繼低價(jià)（較其以前價(jià)格）入市，更加深了這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，要想在這里當(dāng)主角，除非有自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)和技術(shù)，換句話說(shuō)就是有足夠的賣(mài)點(diǎn)，現(xiàn)在看來(lái)，雖然歐蘭德的外形在國(guó)內(nèi)看來(lái)已算前衛(wèi)，但并沒(méi)有達(dá)到影響消費(fèi)者選擇的程度，只能算是中規(guī)中舉，所以要想繼續(xù)生存，只能提高自己的性?xún)r(jià)比來(lái)吸引購(gòu)買(mǎi)者。

　　另?yè)?jù)了解，新款歐蘭德已經(jīng)在日本上市，從目前歐蘭德在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)來(lái)看，近期引進(jìn)的可能不是很大。

日本上市的新款歐蘭德

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